Sorento 21г.2.5 бензин трабл с тримами

[Саныч035 15]

Всем привет ,подскажите куда ещё копнуть 

Имеем Соренто 21года ,2.5 бенз АКПП,приехала с чеком и пьяной дорогой ,код висит в памяти блока p2074 абсолютное давление во впускном коллекторе корреляция с дз 

Мотор продут пневмотестером ,утечки нет ,все цил.держат ,фазы проверены скидывал крышку клапанов да и были б коды по синхре,кат не забит ,выкручивал 1 Дк

На что ещё обратить внимание ?проводку от дад до ЭБУ не проверял ещё ,схемы найти не могу ,но по цепи и кодов нет ,давление 49кпа при работе на хх ходу ,если его можно таковым назвать ,все плавает, дёргается 

[санек772 5]

Ищите подсосы воздуха.Дымогенератор вам в помощь.Удачи.

[Fedina 4]

Если я не ошибаюсь 49 кПа много, нужно искать утечку

Должно быть она

[Саныч035 15]

11 часов назад, санек772 сказал:

Ищите подсосы воздуха.Дымогенератор вам в помощь.Удачи.

Да нету вакуумной утечки ,зажимаешь дроссель на работающем двс ,глохнет сразу и сохраняется ещё давление (руку присасывает к Дз секунд 10)

10 часов назад, Fedina сказал:

Если я не ошибаюсь 49 кПа много, нужно искать утечку

Должно быть она

Да все перерыл ,нету утечки ,все заглушил ,вут,адсорбер,вентиляцию что идёт к выпуску после дз нет утечки ,фазы на месте ,хоть и цепь ГРМ с провисом около 5мм,но все на метках ,ДВС на валах

За схему отдел не спасибо )

[ProEvoRacer 25]

11 часов назад, Саныч035 сказал:

кат не забит ,выкручивал 1 Дк

дали поработать с выкрученным дк, или камерой смотрели?

на них лучше с двух сторон визуально кат осмотреть

[CraftyCrm 21]

Была похожая проблема на K5, после промывки д/з.
Попробуй сделать адаптацию д/з

[брембо 3]

после отключения акб или после чистки дросселя это у них частая проблема. если дроссель не чистили, нужно его почистить и отправить кататься. в некоторых случаях адаптация длится 200-300км.   как у тойоты

[Shi 46]

20 часов назад, Саныч035 сказал:

давление 49кпа при работе на хх ходу ,если его можно таковым назвать ,все плавает, дёргается 

разряжение .. или отрицательное давление..  если мотор работает не стабильно то не нужно заострять внимание на разряжении, это может быть следствие а не причина... отключи МАР и проверь, как работает ДВС, если аномалии в работе мотора не ушли - копай дальше.. (если тебя припёрло так разряжение то ограничь питание датчика переменным резистором и выстави желаемый показатель.. у меня такое было всего один раз на  корандо подстраивал MAF  за всю мою практику.. но я думаю проблема не в этом) 

[master8607 296]

Показания мап и вакуумметра совпадают?

Сколько показывает на заглушенном моторе мап?

[Shi 46]

24 минуты назад, брембо сказал:

в некоторых случаях адаптация длится 200-300км.   как у тойоты

айЭМвШоке!

даю тебе совет по тойоте..

снимаешь клемму АКБ, чистишь-моешь БДЗ, ставишь клемму АКБ на место и заводишь авто.. 5-7 минут и ХХ на месте

всех слесарей в ремзоне обучил этому, как это сделать без прибора

[брембо 3]

23 минуты назад, Shi сказал:

айЭМвШоке!

можно расслабится. у меня по жизни легкого не бывает, с тойотами всегда в долгую. ни разу адаптация ни получалась с первого раза. давал остыть мотору и до вкл.вентов не проходило. зато ниссан икстрейл т31 после чистки дросселя и откл акб завел и в теч. 3мин настроилась

[Саныч035 15]

В 09.02.2025 в 01:42, ProEvoRacer сказал:

дали поработать с выкрученным дк, или камерой смотрели?

на них лучше с двух сторон визуально кат осмотреть

И эндоскопом глянул и дал поработать без дк

В 09.02.2025 в 10:39, master8607 сказал:

Показания мап и вакуумметра совпадают?

Сколько показывает на заглушенном моторе мап?

102кпа

[AutoDW.pl 213]

Проверить напряжение питания МАП, проверить показания МАП вакуометром. 

[Rema EE 14]

В 08.02.2025 в 12:54, Саныч035 сказал:

Имеем Соренто 21года ,2.5 бенз АКПП

безVIN имею только предположение, на какой все же рынок была машина, официал сервер дает только на европу описание.

Чистка датчика и сброс адаптаций обычно помогает , но...

Если герметичность проверяли, то могу предположить, что  следует либо клапан EVAP найти и временно заглушить для проверки (этот только с помошью хорошего прибора по утечки ввакуума можно точно проверить ),  прочистить клапан вентиляции клапанной крышки, проверить работоспособность, и если не поможет, то уже впускной коллектор с дросселем приводить в идеал.

Приложу, что написали инженеры завода)

p2074 6.pdf p2074 5.pdf p2074 4.pdf p2074 3.pdf p2074 2.pdf p2074 1.pdf

[Shapdiagnostics 10]

В 08.02.2025 в 11:54, Саныч035 сказал:

Всем привет ,подскажите куда ещё копнуть 

Имеем Соренто 21года ,2.5 бенз АКПП,приехала с чеком и пьяной дорогой ,код висит в памяти блока p2074 абсолютное давление во впускном коллекторе корреляция с дз 

Мотор продут пневмотестером ,утечки нет ,все цил.держат ,фазы проверены скидывал крышку клапанов да и были б коды по синхре,кат не забит ,выкручивал 1 Дк

На что ещё обратить внимание ?проводку от дад до ЭБУ не проверял ещё ,схемы найти не могу ,но по цепи и кодов нет ,давление 49кпа при работе на хх ходу ,если его можно таковым назвать ,все плавает, дёргается 

В тачке расходомер воздуха есть?

[Rema EE 14]

В 08.02.2025 в 12:54, Саныч035 сказал:

На что ещё обратить внимание ?

на все)  кстати на этом кузове, есть ТСБ по замене абсорбера паров топлива, в связи с его поломкой. стоит под днищем и его льдом и снегом снести вообще легко, а потом  за ним и помирает клапан вентиляции паров топлива из за мусора в системе . проверь на всякий случай просто заглушив эл клапан.