Синий дым при старте

[RSA1976 492]

Я сразу оговорюсь, буду вести текст как ламер полный, потому как проблема связана с одним из моих авто. А для себя я сам свои машины делать уЖе боюсь, т.к. в моём случае обычно начинается правило "лучшее - враг хорошего" со сломанными клипсами, трубками и креплениями и поиском несуществующих проблем. Потому и открыл эту темку в курилке. 

Есть у меня Mokka '2014 с дизельной молотилкой A17DTS на 131 кобылу на механике и 4ВД. Этот парашный мотор - разработки Isuzu, эволюционно высраный из Z17DTL, ставившихся ещё на Astra G '2004-05 гг. Последняя его итерация. После как я порешал все его всратые болячки, от детонации, бесконечной регенерации сажевика до маслотечки отовсюду, эта сучка сваяла мне следующий сериал. На холодную после старта с выхлопной секунду-две всё нормально, затем выходит СИНЕЕ облако дыма секунд на 5-6 и затем далее всё отлично. Едем, стоим, газуем и т.д. Дыма нет. Глушим. 3-5 минут. Заводим. Небольшое синее облачко дыма. Не как на холодную, но есть. Проходит и опять всё окей. Теперь главное: облако синее, но запах несгоревшей соляры. НЕ МАСЛА, а соляры. Маслом сгоревшим и не пахнет. Я поменял сальники клапанов. Я поменял мембрану КВКГ. Масложора нет. Вообще. Уровень масла за год практически не меняется. Некоторое количество масла во впуске  имеется. Турба явно даёт жижу немного. Но через меня прошли тысячи машин в худщем состоянии турбин и никаких синедымов при старте не было. Натекает в камеры сгорания масло с коллектора? Но тогда почему при том синем облаке нет вони масла? Только соляра. Кольца - не верю. При езде синим дымило бы. Турба? То же при езде. Варианты, господа, пожалуйста.

[alex_cv 50]

Текут форсунки (распылители), как на ом642?

[a_electric 218]

Распылитель течёт. Только не говори, что на стенде всё хорошо. Стенд не на том давлении проверяет герметичность, которое у тебя на холостом. Смотри какое давление на холостом и проси топливщеков погонять на герметичность на этом давлении плюс минус. 

[RSA1976 492]

Форсунки заменены на новые\оригинальные год назад. Прописаны номера, адаптация малого количества топлива сделана, шайбы новые оригинальные. До замены было почти также, примерно немного меньше дыма. Синий дым - соляра таки?

[LTruck 59]

Я бы глянул ему работу свечей накала. Померил бы ток, возможно пока работают свечи мотор не дымит, как только свечи тухнут из за пониженной компрессии будет такой эффект. 

[RSA1976 492]

Свечи накала исправные. Смотрел по потреблению и сопротивлению. Компрессия в норме - одинаковая во всех котлах. Величину сейчас не вспомню. По мануалу всё ок.

[TM 74 55]

Гидрокомпенсаторы

[me4enuy92 17]

у нас бил случай подогнут шатун. снали випуск подожали завели увидели чт о ток 1 цилындр сняли голову а один поршень на 3 мм ниже остальних. хуже компресия вот и дим на холодную. ну или действительно подтекаю форсунки.

[RSA1976 492]

4 минуты назад, TM 74 сказал:

Гидрокомпенсаторы

Нет. Там - стаканы-толкатели. Как на Z16XEP. Зазоры я отрегулировал когда сальники клапанов менял.

3 минуты назад, me4enuy92 сказал:

у нас бил случай подогнут шатун. снали випуск подожали завели увидели чт о ток 1 цилындр сняли голову а один поршень на 3 мм ниже остальних. хуже компресия вот и дим на холодную. ну или действительно подтекаю форсунки.

Согласен был бы, если бы компрессия отличалась. Но в моём случае компрессия ровная, разнобоя по котлам нет, коррекции по форсам одинаковые, что на холодную, что на горячую. А вот про подтекание... Почему дым синий? Чёрный, белый, серый - я понимаю, топливная, неполное сгорание. Синий...

[a_electric 218]

49 минут назад, RSA1976 сказал:

Форсунки заменены на новые\оригинальные год назад.

У меня клиент через друзей со Владика на прадо заказал оригинальные из Японии форсунки. Поставил. Ещё хуже стало. Посмотрел на упаковку и коды - голимый китай. Год назад??? Да при "нормальных условиях" форсы могут лечь через несколько километров. Если точно уверен что запах соляры, то сделай так, как я писал выше. Инфа(статистика) из многолетнего чтения профессиональных форумов топливщеков. И форсунки не просто проверяй, а говори, что хочу проверить форсунки с подтверждением кода. Хотя и коды на альтернативе, это погода на луне. 

13 минут назад, me4enuy92 сказал:

хуже компресия вот и дим на холодную

Так в конкретной ситуации на прогретом двигателе через несколько минут простоя - дым. Не успеет движок остыть за несколько минут.

[RSA1976 492]

2 минуты назад, a_electric сказал:

Ещё хуже стало. И форсунки не просто проверяй, а говори, что хочу проверить форсунки с подтверждением кода. Хотя и коды на альтернативе, это погода на луне. 

Понял, как вариант. У меня и предыдущий комплект остался. На герметичность. Принято. Чуть пэжэ сделаю. Но дым почему СИНИЙ ? Я на пациентских синий видел только с запахом горелого масла. Его ни с чем не перепутаешь.

[a_electric 218]

3 минуты назад, RSA1976 сказал:

У меня и предыдущий комплект остался.

В личку напиши.

[Key Master 86]

А разве синий дым это не сгорание масла? Потому что когда солярка не сгорает то выхлоп черный, а если прям льет солярка как с видра то белый густой, но никогда не синий. Уровень масла впорядке?

у меня больше подозрений на маслосьемные кольца чем на форсунки причем не путать с компресионными кольцами потому компресия может быть впорядке

 

[vadik.exb 29]

Турбина течет у вихлоп не похоже?. 

[lonqlife 2 255]

В 21.09.2024 в 22:31, RSA1976 сказал:

Но дым почему СИНИЙ ?

текущий распылитель, дым синий или белый, равно как если заводить без свечей накала на холодную, дым будет так же бело-синий.

Пониженная компрессия во всех цилиндрах тоже будет синий дым на холодную

[Chip_auto 9]

Встречал такое, когда не до конца логику сажи убили. Отключали сажу?

[RSA1976 492]

1 час назад, Chip_auto сказал:

Встречал такое, когда не до конца логику сажи убили. Отключали сажу?

Отключена. Как и ЕГР. Я залью сток через неделю и протестирую.

[April 4]

По симптомам , маслосъемные колпачки , а запах горелого масла , это субъективно ) Соляра синим не дымит

[RSA1976 492]

10 часов назад, lonqlife сказал:

текущий распылитель, дым синий или белый, равно как если заводить без свечей накала на холодную, дым будет так же бело-синий.

Пониженная компрессия во всех цилиндрах тоже будет синий дым на холодную

Форсы через ту же неделю-две на снятие и на проверку на герметичность с новыми кодами и т.п.