ŠKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 2.0 TDI RS (CEGA) плохо заводится

[janis1]

Всем привет!

Пригнали машину с жалобой на то что она плохо заводится, причём как холодная так и горячая.

Горячий запуск выглядит примерно так: если заводить машину сразу после того как заглушил, то заводится практически нормально.

Если постоит хотя бы минуту, то при прокручивании стартером в начале начинает как бы схватывать, но как только стартер отпускаешь, сразу же глохнет. Если стартер подержать намеренно чуть дольше, то заводится.

На холодную всё примерно так же, только хуже. Нужно крутить примерно 8-10 секунд, в начале схватывают как-бы два цилиндра, потом машина заводится. Если при этом её сразу же заглушить и завести, то заводится более-менее нормально. Если дать постоять минут пять, то заводится так же плохо как будто стояла всю ночь.

По диагностике никаких ошибок нет.

При прокручивании стартером давление сразу же поднимается до 280-300 бар. Обороты ЭБУ видит.

Отсюда возникает вопрос: нету ли на этих движках каких-то стандартных детских болезней которые могут так влиять на запуск?

Не может ли это быть из-за уменьшенной подачи топлива форсунками?

На что ещё можно обратить внимание? В какую сторону копать?

[Er1k]

Ну бывало из за датчика коленвала, машина же работает на датчике распредвала, а вот датчик колена может такое творить, температуру посмотри что показывает, воздух что показывает, вариантов куча(состояние топливного фильтра, второй завоздушивается, не держит клапан обратки, обычно стоит в насосе в баке), проверяй сначала то что можна диагностикой, а потом лезь от простого к сложному

[janis1]

14 часов назад, Er1k сказал:

состояние топливного фильтра, второй завоздушивается, не держит клапан обратки, обычно стоит в насосе в баке)

Да, по симптомам возможно похоже на завоздушивание, но как я уже писал давление при запуске сразу же поднимается до 280-300 бар.

[Er1k]

1 час назад, janis1 сказал:

Да, по симптомам возможно похоже на завоздушивание, но как я уже писал давление при запуске сразу же поднимается до 280-300 бар.

Ну играйтесь по очередно как я и писал от простого к сложному

[Agarod]

Если высокое давление есть, обороты колена видит, то либо фаза убежала, либо с форсами проблема. Двигатель нормально работает? Тяга не снизилась?

[sergeis]

Я бы начал с замера компрессии.

[Er1k]

13 минут назад, sergeis сказал:

Я бы начал с замера компрессии.

Компресия? На дизельной машине? Сомневаюсь не особо похоже. Температуру посмотреть, форсунки на сброс, распыление форсунок, обороты может показывать от распредвала, эта машина может работать без ДПКВ, но забодится туговато будет и в аварии. А еще вопрос как стартер крутит, это как по воде писать всё пока человек диагностикой не пересмотрел все параметры датчиков

[sachareala]

проверка форсунок меток грм  и смотреть что с датчиком коленвала масло случаем не капает между двс и мкпп

[White911]

возможно клапан на обратке не держит давление 
в этом моторе вроде пъезо 

[Agarod]

15 минут назад, White911 сказал:

возможно клапан на обратке не держит давление 
в этом моторе вроде пъезо 

Если бы клапан не держал, при пьезо форсах, машина не завелась бы совсем. Потому что форсы не открылись бы вообще, без подпора в обратке

[White911]

6 минут назад, Agarod сказал:

Если бы клапан не держал, при пьезо форсах, машина не завелась бы совсем. Потому что форсы не открылись бы вообще, без подпора в обратке

Согласен.

Имел ввиду не держит норму по давлению, а не сквозняк

[janis1]

1 час назад, Er1k сказал:

А еще вопрос как стартер крутит

Вот стартер крутит как раз не совсем хорошо. Пока решили начать с него.

[санек772]

Oтсоединить датчик коленвала (что бы понять,на чем заводится)-делать выводы.

[janis1]

41 минуту назад, White911 сказал:

возможно клапан на обратке не держит давление 

О каком именно клапане идёт речь?

 

41 минуту назад, White911 сказал:

в этом моторе вроде пъезо

Да, именно так.

[White911]

48 минут назад, janis1 сказал:

О каком именно клапане идёт речь?

 

для примера

 

[janis1]

Я так понимаю, что речь идёт про этот клапан? Я правильно понял, что это не просто обратный клапан? Он получается обратный и открывается при определённом давлении? Если так, то какое давление его открытия?

[Er1k]

21 минуту назад, janis1 сказал:

Я так понимаю, что речь идёт про этот клапан? Я правильно понял, что это не просто обратный клапан? Он получается обратный и открывается при определённом давлении? Если так, то какое давление его открытия?

Да не лезте вы в обратку, а то дров наломаете, за такой короткий период обратка не успеет завоздушить настолько систему, даже если клапан не держит. 

[janis1]

1 час назад, Er1k сказал:

Да не лезте вы в обратку, а то дров наломаете, за такой короткий период обратка не успеет завоздушить настолько систему, даже если клапан не держит.

  Я уже написал куда полезу вначале, просто хочу разобраться в том вопросе который я задал.

[White911]

7 часов назад, janis1 сказал:

Если так, то какое давление его открытия?

Если не ошибаюсь то 10бар

[vodolaz]

Меряйте компрессию, как сказал sergeis, очень сильно похоже на пробитую между цилиндрами прокладку.

[White911]

19 минут назад, vodolaz сказал:

Меряйте компрессию, как сказал sergeis, очень сильно похоже на пробитую между цилиндрами прокладку.

Если так то баланс по цилиндрам будет неадекват

[Er1k]

3 минуты назад, White911 сказал:

Если так то баланс по цилиндрам будет неадекват

С пробитой прокладкой двигатель бы колбасило не только при заводке, а постоянно, это дизель. Там степень сжатия не маленькая, да и диагностика не до конца зделана. Выглядит как ДПКВ у него такие же признаки 

[санек772]

Где данные компьютерной диагностики.Три дня занимаемся гаданием.

[janis1]

Несмотря на то, что стартер крутил не совсем плохо, его полная профилактика решила проблему.

Всем спасибо!

[gnoos]

Осталось узнать какие были пусковые обороты до ремонта стартера