Рено трафик 2 2002г 1.9DCI нет импульсов на форсунках

[seregar2]

Приветствую всех. Нужен совет профессионалов. В общем притянули рено трафик 2 - стартер крутит, запуска нет. По диагностике моторника только ошибка по свечам накала. По сканеру давление в рампе выше 300, обороты около 250, синхронизация распредвала в норме, иммо не заблокирован. Заметил только что в параметрах вместо вин номера одни нули. Индикатор иммо на панели гаснет как положено. На эбу проверил 15 кл., три массы, два плюса главного реле, кан шину, проводку форсунок. И вот главная загадка: когда проверял импульсы на форсунке осциллом МТ4.1 при определенной полярности щупов, во время прокрутки стартером, импульсы появлялись на проверяемой форсунке и мотор пытался запуститься на одном цилиндре, но как только отсоединяешь один щуп, не доставая при этом иголку из разьема - импульсы пропадали. Однозначно проблем в контактах разьемов на форсунках нет, как и со стороны эбу. Пробовал снимать поочередно разьемы с форсунок и после прокрутки стартером появлалась ошибка по форсунке, после стирания - ошибки по форсункам не появлялись. Со слов владельца проблема проявлялась так: при езде загорелся чек, но мотор не заглох. а после того как заглушил его сам мотор больше не зепустился.

Еще добавлю, только что попробовал снять разьем с датчика  распредвала, стала схватывать на пол секунды и глохнет. Сейчас сниму осцилки распредвал-коленвал... Похоже там что-то не так...

 

[gagauz91]

Проблема с дпрв, скорее всего. Тоже как то мучался, по памяти было идентично.

[AvtoDym]

Проводку смотреть на датчики колега и распредвала. Тоже было такое. 

Обороты были и все хорошо а кабель на датчик колена в труху

[seregar2]

трафик2 распредвал-коленвал.mt4

Судя по всему распредвал на зуб перескочил...

[sapr]

там не пьезофорсы?

[seregar2]

Может есть у кого эталонная осциллограмма? В базе Ротки конкретно по трафику 2 скважность распредвала отличается...

Только что, sapr сказал:

там не пьезофорсы?

Они...

 

[sapr]

Сопротивление их проверил?

[seregar2]

Около 1 Ома все.

[sapr]

твой двс? Если да то проскок на 2 зуба

[seregar2]

1 минуту назад, sapr сказал:

твой двс? Если да то проскок на 2 зуба

Да, такой. Буду завтра метки смотреть. Спасибо

[sapr]

3 минуты назад, seregar2 сказал:

Около 1 Ома все.

ЗНачит не пьезо... Пьезо по-памяти 150...210 kOm  между контактами  .....и относительно земли мегаомы...   Пьезо по обратке с защёлками определяется...Там подпор 10 bar

[Премъер]

Трафы 1.9 на пьезо не когда не существовали, больное место у них ДПКВ, без расходомера на холодную они не запускаются, статус синхры на них отслеживается четко по диагнозе в режиме графика, также не исключено что склеились форсы, и замерять импульсы на форсах замеряются токовыми клещами, щюпами не правельно.

Также обратите внимание на егр, может быть приоткрыт, но при этом должен быть белый дым.

1 час назад, seregar2 сказал:

Со слов владельца проблема проявлялась так: при езде загорелся чек

И по чем была ошибка?

[seregar2]

7 минут назад, Премъер сказал:

Трафы 1.9 на пьезо не когда не существовали, больное место у них ДПКВ, без расходомера на холодную они не запускаются, статус синхры на них отслеживается четко по диагнозе в режиме графика, также не исключено что склеились форсы, и замерять импульсы на форсах замеряются токовыми клещами, щюпами не правельно.

Также обратите внимание на егр, может быть приоткрыт, но при этом должен быть белый дым.

Спасибо, проверю.

Ошибки при первоначальной диагностике...

[Премъер]

7 минут назад, seregar2 сказал:

Спасибо, проверю.

Ошибки при первоначальной диагностике...

https://carmasters.org/topic/44691-opel-vivaro-19-синхронизация/

[ВАМ]

Добрый день

9 часов назад, seregar2 сказал:

Ошибки при первоначальной диагностике...

 

Добрый день. А что  в первом сообщении  нльзя было этот скрин прилепить ?    Без сигнала ДПРВ  не заведется !

[seregar2]

1 час назад, ВАМ сказал:

Добрый день

Добрый день. А что  в первом сообщении  нльзя было этот скрин прилепить ?    Без сигнала ДПРВ  не заведется !

Можно было, но только потом вспомнил, что была фотка ошибок. Проверил проводку дпкв, дпрв, все в норме. Заметил, что на дпкв один пин разжат, поправил его, но и это результата не дало.Еще раз проверил параметры при прокрутке: топливо до 400 в пике, обороты 250, синхронизация валов выполняется, ошибок нет ни по датчикам валов ни по форсункам. 

[Премъер]

7 минут назад, seregar2 сказал:

Можно было, но только потом вспомнил, что была фотка ошибок. Проверил проводку дпкв, дпрв, все в норме. Заметил, что на дпкв один пин разжат, поправил его, но и это результата не дало.Еще раз проверил параметры при прокрутке: топливо до 400 в пике, обороты 250, синхронизация валов выполняется, ошибок нет ни по датчикам валов ни по форсункам. 

Можно ещё эфиром его накормить, чтобы поработал хотя бы сек5 может ошибку какую ещё напишет.

Рабочие осцилки синхры есть на роботе, но это только в понедельник могу скинуть.

[seregar2]

56 минут назад, Премъер сказал:

Можно ещё эфиром его накормить, чтобы поработал хотя бы сек5 может ошибку какую ...

Сбросьте, если не трудно. Уже просто мозг вынес этот трафик...

[Gordon_Freeman]

типичная болячка - разъём на датчике колена. контакты подожми.

[seregar2]

53 минуты назад, Gordon_Freeman сказал:

типичная болячка - разъём на датчике колена. контакты подожми.

Уже сделал, не помогло. Да и ошибок никаких нет и по параметрам не за что зацепиться... Остается два варианта: или не синхрон распредвала (хотя в параметрах синхрон в норме при прокрутке) или умер эбу. Проверить метки грм нет возможности - гараж небольшой итак машина еле влезла... Перечитал форумы и выявил закономерность: у кого были ошибки по чем-либо в эбу- там и нужно смотреть проводку и контакты. Здесь даже ошибок нет...

[a_electric]

13 минут назад, seregar2 сказал:

в параметрах синхрон в норме

У французов похоже синхра всегда в норме, если система увидела два сигнала.  Для работы уже идёт точная математика. Дай ей поработать на эфире, может и вылезут ошибки.

[Моторспец]

1 час назад, seregar2 сказал:

Уже сделал, не помогло. Да и ошибок никаких нет и по параметрам не за что зацепиться... Остается два варианта: или не синхрон распредвала (хотя в параметрах синхрон в норме при прокрутке) или умер эбу. Проверить метки грм нет возможности - гараж небольшой итак машина еле влезла... Перечитал форумы и выявил закономерность: у кого были ошибки по чем-либо в эбу- там и нужно смотреть проводку и контакты. Здесь даже ошибок нет...

Привет! Может давления в Рампе 300 для него мало? Почитать бы. Эбу если увидят недостаточное давление на прокрутке, сигнал на форсы не дают. 

[Max Payne]

Было похожее, в ЭБУ ДВС попала вода. Ранее до нас блок вскрывался для прошивки и плохо был заклеен герметиком.

[seregar2]

6 минут назад, Max Payne сказал:

Было похожее, в ЭБУ ДВС попала вода. Ранее до нас блок вскрывался для прошивки и плохо был заклеен герметиком.

ЭБУ вкрыл, там все в норме.

[Chytka]

форсунки склеились.Он должен запуститься при 250 бар