Octavia A5 2006 Не запускается климат.

[Pinshere 12]

Добрый день Уважаемые форумчане. Приехал автомобиль Октавия а5 2006 2.0 fsi года. Стоит климат. Клиент только купил автомобиль. Проблема в том что нет реакции на включение на самую низкую температуру. 

Система полностью заправлена, обороты не повышаются, вентиляторы не включаются, клапан на компрессоре не срабатывает, предохранители целые.

Причем Васей клапан тест проходит.

Ошибок в климате и в машине нет.

Может кто сталкивался? Буду рад советам

[ШкодавоД 45]

Наружную температуру видит? Сколько?

[Er1k 39]

1 час назад, Pinshere сказал:

Добрый день Уважаемые форумчане. Приехал автомобиль Октавия а5 2006 2.0 fsi года. Стоит климат. Клиент только купил автомобиль. Проблема в том что нет реакции на включение на самую низкую температуру. 

Система полностью заправлена, обороты не повышаются, вентиляторы не включаются, клапан на компрессоре не срабатывает, предохранители целые.

Причем Васей клапан тест проходит.

Ошибок в климате и в машине нет.

Может кто сталкивался? Буду рад советам

Проверьте наружную температуру и давлени фреона какое видит клима

1 час назад, Pinshere сказал:

Добрый день Уважаемые форумчане. Приехал автомобиль Октавия а5 2006 2.0 fsi года. Стоит климат. Клиент только купил автомобиль. Проблема в том что нет реакции на включение на самую низкую температуру. 

Система полностью заправлена, обороты не повышаются, вентиляторы не включаются, клапан на компрессоре не срабатывает, предохранители целые.

Причем Васей клапан тест проходит.

Ошибок в климате и в машине нет.

Может кто сталкивался? Буду рад советам

У меня была похожая ситуация, предохранителей сгоревших небыло, но и на своем месте одного небыло, проверьте  по схеме все ли на местах

[Studebeker 88]

1 час назад, Pinshere сказал:

Добрый день Уважаемые форумчане. Приехал автомобиль Октавия а5 2006 2.0 fsi года. Стоит климат. Клиент только купил автомобиль. Проблема в том что нет реакции на включение на самую низкую температуру. 

Система полностью заправлена, обороты не повышаются, вентиляторы не включаются, клапан на компрессоре не срабатывает, предохранители целые.

Причем Васей клапан тест проходит.

Ошибок в климате и в машине нет.

Может кто сталкивался? Буду рад советам

А вентилятори запускаются в тесте?

[prommast 136]

100 пудов нужна дата: температуры, давление фреона.

И да, тест исполнителей ?

[Malina 436]

Да что же все прям рогом уперлись в ошибки???  На ваг группе есть очень интересный параметр - код состояния компрессора. Если климат выключен - "0", если компрессор включен и все нормально - "1". Все другие цифры указывают на причину НЕВКЛЮЧЕНИЯ компрессора. В васе есть подсказки по этому коду. Какое значение у вас при включенном и неработающем кондиционере?

[Pinshere 12]

3 часа назад, Er1k сказал:

Проверьте наружную температуру и давлени фреона какое видит клима

У меня была похожая ситуация, предохранителей сгоревших небыло, но и на своем месте одного небыло, проверьте  по схеме все ли на местах

Давление климат видит. 5.8-6. По поводу наружной завтра проверю.

Предохранители проверил в первую очередь.

 

3 часа назад, Studebeker сказал:

А вентилятори запускаются в тесте?

Да при тесте вентиляторы работают

 

1 час назад, Malina сказал:

Да что же все прям рогом уперлись в ошибки???  На ваг группе есть очень интересный параметр - код состояния компрессора. Если климат выключен - "0", если компрессор включен и все нормально - "1". Все другие цифры указывают на причину НЕВКЛЮЧЕНИЯ компрессора. В васе есть подсказки по этому коду. Какое значение у вас при включенном и неработающем кондиционере?

Завтра обращу на это внимание.

[Pinshere 12]

10 часов назад, Pinshere сказал:

Давление климат видит. 5.8-6. По поводу наружной завтра проверю.

Предохранители проверил в первую очередь.

 

Да при тесте вентиляторы работают

 

Завтра обращу на это внимание.

Сегодня все проверил. Температуру на улице видит. У нас +32, показывает так же. Давление видит. Код состояния компрессора проверил. Запуск разрешен, код 0.0 - запуск разрешен( по подсказке васи). Проверил на аналогичной машине. Там тоже с таким же кодом запуск разрешен.  А вот давление не меняется при включении или выключении. Кажется мне проблема в самом компрессоре. 

[Malina 436]

Если так, проверьте в ток клапана. На максимуме должен быть 0.8А. Если ток есть - ремонт механической части, скорее всего компрессора. Обратите внимание, вращается ли ОСЬ (не шкив а именно ось) компрессора.

[Самокат 62]

Там нет электромуфты и ось всегда вращается. Вентиляторы не включатся  пока давление не поднимется. Если статус компрессора 0.0. и на клапане есть шим, то электосхема в норме.  Надо попробовать поднять обороты двигателя и возможно пойдет холод. Но компрессор похоже все равно в мусорку.

[Akrapovic 237]

Проверка на пять минут... вместо управляющего вентиля лампочку на 10 Вт и запуск.

Светится - компрессор помер. Бывает вентиль клинит, бывает и ось отрывает от шкива

[Malina 436]

18 минут назад, Самокат сказал:

Там нет электромуфты и ось всегда вращается.

Не совсем так. Муфты нет и ось должна вращаться. Но если компрессор клинит, срезает защиту в шкиве и в результате шкив вращается, а ось не вращается. Наверное, вам такие ситуации еще не попадались.

6 минут назад, Akrapovic сказал:

Проверка на пять минут... вместо управляющего вентиля лампочку на 10 Вт и запуск.

Светится - компрессор помер. Бывает вентиль клинит, бывает и ось отрывает от шкива

На этом авто не пять минут, добраться до разъема клапана проблематично. В 99% случаев достаточно посмотреть в параметрах климата ток, потребляемый клапаном. Намного быстрее, чем цеплять лампочку.

[Самокат 62]

До клапана там не сложно добраться и с него можно разъем снять. Там руками  пролезешь. Но да, можно и ток в параметрах посмотреть. Но если тока нет, то надо все равно определяться клапан это или проводка клапана. Там в районе левой фары внизу есть еще один 4 пиновый разъем. В нем два провода для клапана. Там бывает отваливается проводка от вибрации. 

[danis1 49]

7 минут назад, Malina сказал:

На этом авто не пять минут, добраться до разъема клапана проблематично. В 99% случаев достаточно посмотреть в параметрах климата ток, потребляемый клапаном. Намного быстрее, чем цеплять лампочку.

Конечно быстрее по диагнозе глянуть ток, но и разъем обязательно проверить. Может там колхоз с проводами, зелень.... Нарывался на такое уже.

[Akrapovic 237]

Я для клиентов показываю, им лучше, когда  нагляднее))

[alex2274 38]

ещё мне помнится мои слесаря постоянно нарываются на грабли: меняют местами разиёмы компрессора и водяной помпы. при этом не ошибок, ничено и ничего не работает

как раз таки по току клапана и вычисляется

 

[Pinshere 12]

2 часа назад, Malina сказал:

Если так, проверьте в ток клапана. На максимуме должен быть 0.8А. Если ток есть - ремонт механической части, скорее всего компрессора. Обратите внимание, вращается ли ОСЬ (не шкив а именно ось) компрессора.

Ток на клапане есть, но порядка 0,620А. И не растет. 

[dimaka_ua 125]

Я делаю так - осцил на клапан, если шим есть, снимаем компрессор, смотрим шкив, вал, как себя чувствует масло и т.д., если ничего не вызыват подозрений - замена клапана на заведомо рабочий.