Транзит 2.2 CDi 2015 не заводится

[Aleksandr98m 3]

13 часов назад, natan_70 сказал:

день добрый. 

Притащили транзит. Не запускается. Стартер крутит. С быстрого старта заводится.

при включении зажигания мигает лампа свечей накала и чек енжин. по параметрам  нет достаточного давления 

 топлива. Заданное 29000 бар, фактическое то 15500 то до 20000 бар поднимается. 

ошибок море было. Видать все подряд снимали. Сейчас нет, но это не мешает машине не заводится.

что может быть?

снимали ТНВД - сказали что с ним все нормально.

 

Скорее всего вылетела какая то форсунка, сливает в обратку, после ремонта форсунки нужно обязательно ее заново прописать, если этого не сделать то ничего не поменяется, даже на отремонтировнаной форсунке. Особенно если форсунки Delphi

[MASTER CLASS 973]

Не мешает регулировать зазор в датчик коленвал или подменить,они страдает этим...

[rammstein777 14]

Согласен с AvtoDym. Читаем ошибки, открываем параметры оборотов, давления, жел. давления и крутим. Снова читаем ошибки и все сюда 

[zhorik5 12]

Для начала возвращаем сток в эбу, читаем ошибки! Возможно увидите то что скрыто, устраняем дефекты согласно появившихся ошибок!

Дополнительно,

Посмотрите наличие импульсов на форсунках!

Проверьте обязательно слив форсунок!

Заглушите или проверьте егр вдруг заклинило в открытом состоянии.

 

[Pali 6]

Кто то может внятно объяснить, каким боком зазор в датчике коленвала, может повлиять на давление в рейле?! Первое проверь импульсы на форсы. И сколько процентов по ШИМ на дозаторе. Если с импульсами всё ок. И видно что ЭБУ пытается выгнать насос на высокое давление. Насос и форсы на стенд. Давление подкачивающего в баке тоже в первую очередь промерять. Я понимаю если б давление было выше 260 и не заводился. Тогда да метки степень сжатия и т.д. А у вас заниженное и скачкообразное давление. 

[AvtoDym 754]

20 часов назад, Pali сказал:

Я понимаю если б давление было выше 260 и не заводился.

Вы просто невнимательно ветку читаете

Притащили транзит. Не запускается. Стартер крутит. С быстрого старта заводится.

при включении зажигания мигает лампа свечей накала и чек енжин. по параметрам  нет достаточного давления 

 топлива. Заданное 290.00 бар, фактическое то 155.00 то до 200.00 бар поднимается.

Надеюсь, знаете при каком давлении в CR  открываются форсунки? Как думаете 200 бар хватит ему?

[Davik 138]

Моргающий чек не настороживает?

[natan_70 13]

всем привет. снимали форсунки проверили на стенде - все ОК.

поставили тнвд на место.  замерил давление идущее  на тнвд без прокрутки - показывает 0.5 атм.

по ходу насос подкачки сдох или топливный забился. да еще щелкает реле насоса подкачки (вместе с лампой свечей накала и чек энжин)

[cmdelement 6]

Подкачивающий насос там нужен только для заполнения фильтра. Ставьте прозрачный шланг от фильтра до тнвд, есть вероятность подсоса через фильтр.

Можете запустить на эфире и потом понаблюдать за воздухом. Можете просто при прокрутке.

[Jackkrepost 48]

А много народу видели чтоб на sid208 при проблемах с топливной, чек моргал и свечи накала? Лайв дату на сканере стабильно показывает  или тоже прерывает в такт морганию? Больше похоже что эбу циклически перезапукается. 

[natan_70 13]

брал эбу с другого транзита - подключал (правда без перепрошивки) - то же самое и свечи с чеком моргали и реле топливного насоса в моторнике щелкало.. Но даже когда принудительно ставил перемычку между силовыми контактами реле. все равно все моргало и машина не заводилась

[MASTER CLASS 973]

Да и наконец проверте электропитание все AKБ,BCM и так далее...

[Waksa 19]

9 часов назад, Jackkrepost сказал:

А много народу видели чтоб на sid208 при проблемах с топливной, чек моргал и свечи накала? Лайв дату на сканере стабильно показывает  или тоже прерывает в такт морганию? Больше похоже что эбу циклически перезапукается. 

Постоянно моргает, если есть проблемы с измерением воздуха например. 

По топливу не видел такого

[natan_70 13]

Вечер добрый. мучения с транзитом продолжаются. Заводится не хочет. при мигании  контрольных ламп происходит треск каких то реле. наблюдается скачки напряжения. пробовали подавать напрямую на тнвд  доп насосом создавали давление до 27000кПа. не заводится. брызнули эфир - схватило, но пока эфир был работал двигатель ,  потом заглох.

Был момент когда трескотня и мигание спирали и чек энжин прекратилось, но машина все равно не завелась. На эфире(пока работал двигатель ) давление в рейле поднялось до желаемого.

синхронизация то появляется то исчезает.

 

[natan_70 13]

добрый день. спасибо всем. нашел причину.

проблема была в одном предохранителе в моторнике на 15А. Он не перегорел полностью, поэтому и была подработка реле топливного насоса и моргали контрольные лампы.

машина завелась!