Filxomor 110 Опубліковано 11 січня, 2019 Поділитися Опубліковано 11 січня, 2019 Всем привет! Эбу edc15c6 нет управление клапаном турбины! проводку прозванивал, на фишку приходит +12 но управления нет драйвер управления подкидывал с другого блок, на фото снизу слева не помогает! может ремонтировал кто данный тип эбу??? подскажете что?? Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Виджар 1,288 Опубліковано 12 січня, 2019 Поділитися Опубліковано 12 січня, 2019 Привет! А проводку точно хорошо прозвонил? Я пару раз попадался на этих авто .... проводка на турбину там же идет в самом неблагоприятном месте. Кто ее туда вообще придумал ложить. Я проверяю всегда под нагрузкой .. т.е. лампой на 12В, и провод питания и провод управления. Потом ... а чем смотришь управление? Просто визуально по отработке трансдюсера на турбину? Или осциллографом? Еще момент ... питания, массы проверялись на ЭБУ. На Sprinter ни разу не попадалось, а вот на VITO тех же годов примерно было пару раз что виновником не работающей турбины оказывался предохранитель ... по моему 22 или 23 под седлом водителя. Не понял до конца его роли, но авто прекрасно заводилось и ездило, только без турбины ..))). Меняешь предохранитель, и турбина работает ... Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
mihac 63 Опубліковано 12 січня, 2019 Поділитися Опубліковано 12 січня, 2019 А что кажет стар и какова история проблемы? Надеюсь пробовали активным тестом с замером на самом блоке? Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
zheka73 45 Опубліковано 12 січня, 2019 Поділитися Опубліковано 12 січня, 2019 Данные на управление турбины от эбу в процентах?Или так по----еть,Не уверен,другой блок,клапан,вакум,клапан байпас,ошибки....... Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
ByAutos 154 Опубліковано 13 січня, 2019 Поділитися Опубліковано 13 січня, 2019 Или просто прошивка.. Пока история не будет ясна с появлением неисправности, совета не жди.. Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
31benz 173 Опубліковано 16 січня, 2019 Поділитися Опубліковано 16 січня, 2019 В 12.01.2019 в 08:15, Виджар сказал: Привет! А проводку точно хорошо прозвонил? Я пару раз попадался на этих авто .... проводка на турбину там же идет в самом неблагоприятном месте. Кто ее туда вообще придумал ложить. Я проверяю всегда под нагрузкой .. т.е. лампой на 12В, и провод питания и провод управления. Потом ... а чем смотришь управление? Просто визуально по отработке трансдюсера на турбину? Или осциллографом? Еще момент ... питания, массы проверялись на ЭБУ. На Sprinter ни разу не попадалось, а вот на VITO тех же годов примерно было пару раз что виновником не работающей турбины оказывался предохранитель ... по моему 22 или 23 под седлом водителя. Не понял до конца его роли, но авто прекрасно заводилось и ездило, только без турбины ..))). Меняешь предохранитель, и турбина работает ... На витах 638 этот пред идёт на питание эбу и трансдюссер. При вытащенном предохранителе авто заводится и едет, но управление турбиной не работает. Самое интересное, что моторник на связь не выходит без этого преда. Я недавно часа 2 ипался, не мог понять почему моторник не диагностируется. Начал звонить к-линию от эбу до разьема, и пока под сиденьем врезался в провод диагностического разьема, увидел пред сгоревший. Посмотрел в мурзилке- идёт на эбу. Заменил, и сразу же опросился моторник и заработала турбина Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Filxomor 110 Опубліковано 16 січня, 2019 Автор Поділитися Опубліковано 16 січня, 2019 Клапан управления турбиной менялся и не раз! проводка целая, подкидывал другой эбу! авто так приехало на аварийном режиме! тут что-то с эбу Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
mihac 63 Опубліковано 16 січня, 2019 Поділитися Опубліковано 16 січня, 2019 Попробуйте перезалить заводскую прошивку, вы так и не сказали, активным тестом выход проверяли? Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
mexanic 240 Опубліковано 16 січня, 2019 Поділитися Опубліковано 16 січня, 2019 12 часов назад, 31benz сказал: На витах 638 этот пред идёт на питание эбу и трансдюссер. При вытащенном предохранителе авто заводится и едет, но управление турбиной не работает. Самое интересное, что моторник на связь не выходит без этого преда. Я недавно часа 2 ипался, не мог понять почему моторник не диагностируется. Начал звонить к-линию от эбу до разьема, и пока под сиденьем врезался в провод диагностического разьема, увидел пред сгоревший. Посмотрел в мурзилке- идёт на эбу. Заменил, и сразу же опросился моторник и заработала турбина Да есть такое дело первая фишка первый пин 15 клема ,23 пред под сидухой Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
31benz 173 Опубліковано 16 січня, 2019 Поділитися Опубліковано 16 січня, 2019 3 часа назад, Filxomor сказал: Клапан управления турбиной менялся и не раз! проводка целая, подкидывал другой эбу! авто так приехало на аварийном режиме! тут что-то с эбу Ошибки какие Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Александр530рус 33 Опубліковано 16 січня, 2019 Поділитися Опубліковано 16 січня, 2019 А попробуй с клапана ELAB сними фишку и прокатись Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
AzarOF 358 Опубліковано 18 липня Поділитися Опубліковано 18 липня В 11.01.2019 в 23:35, Filxomor сказал: не помогает! может ремонтировал кто данный тип эбу??? подскажете что?? Вклинюсь в тему так сказать...... Управление турбиной осуществляет этот драйвер ? в моём случае ED15C6 om613 Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
palik 60 Опубліковано 18 липня Поділитися Опубліковано 18 липня 1 час назад, AzarOF сказал: Вклинюсь в тему так сказать...... Управление турбиной осуществляет этот драйвер ? в моём случае ED15C6 om613 Думаю, что не там ищешь. Был в прошлом году подобный спринтер. Что только не смотрел,проводку,клапан,управление им. Даже другой ЭБУ подкидывал. Ничего не помогало. Оказалось банально просто,сгорел пред в блоке предохранителей. AzarOF 1 Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
AzarOF 358 Опубліковано 19 липня Поділитися Опубліковано 19 липня 10 часов назад, palik сказал: Думаю, что не там ищешь. Был в прошлом году подобный спринтер. Что только не смотрел,проводку,клапан,управление им. Даже другой ЭБУ подкидывал. Ничего не помогало. Оказалось банально просто,сгорел пред в блоке предохранителей. В моём случае 210 кузов, по схеме клапан напрямую подключен к ЭБУ, но преды проверю, спасибо. Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
palik 60 Опубліковано 19 липня Поділитися Опубліковано 19 липня Не видел, что это 210,но думаю что это не так важно. В спринтере он так же подключен напрямую. Блок выходил на связь,авто ездило, была ошибка лишь по цепи клапана. После подкидки другого клапана,проверки проводки ,был уверен, что проблема в ЭБУ. Но замена ЭБУ так ни к чему не привела. Стыдно было потом перед клиентом,когда все проверки и замены ни к чему не привели,а был банально спален пред. Причем подача отдельно+12 на клапан управление турбины тоже не помогала. Может будет полезно. Я на неё потратил по глупости целый день... Виджар 1 Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
AzarOF 358 Опубліковано 19 липня Поділитися Опубліковано 19 липня 1 час назад, palik сказал: Не видел, что это 210,но думаю что это не так важно. В спринтере он так же подключен напрямую. Блок выходил на связь,авто ездило, была ошибка лишь по цепи клапана. После подкидки другого клапана,проверки проводки ,был уверен, что проблема в ЭБУ. Но замена ЭБУ так ни к чему не привела. Стыдно было потом перед клиентом,когда все проверки и замены ни к чему не привели,а был банально спален пред. Причем подача отдельно+12 на клапан управление турбины тоже не помогала. Может будет полезно. Я на неё потратил по глупости целый день... Ситуация один в один ))))) 4 клапана , один новый и 3 б\у , целая проводка, уже хотел ЭБУ сменить.....надо глянуть преды . 1 час назад, palik сказал: Не видел, что это 210,но думаю что это не так важно. В спринтере он так же подключен напрямую. Блок выходил на связь,авто ездило, была ошибка лишь по цепи клапана. После подкидки другого клапана,проверки проводки ,был уверен, что проблема в ЭБУ. Но замена ЭБУ так ни к чему не привела. Стыдно было потом перед клиентом,когда все проверки и замены ни к чему не привели,а был банально спален пред. Причем подача отдельно+12 на клапан управление турбины тоже не помогала. Может будет полезно. Я на неё потратил по глупости целый день... Ситуация один в один ))))) 4 клапана , один новый и 3 б\у , целая проводка, уже хотел ЭБУ сменить.....надо глянуть преды . Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
mexanic 240 Опубліковано 19 липня Поділитися Опубліковано 19 липня Да так и есть в спринтере питание на трандюсер идет через ЭБУ с предохранителя под рулём. Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
AzarOF 358 Опубліковано 20 липня Поділитися Опубліковано 20 липня Замена двух перегоревших предохранителей решила проблему. kudax і Виджар 1 1 Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Рекомендовані повідомлення
Для публікації повідомлень створіть обліковий запис або авторизуйтесь
Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити обліковий запис
Зареєструйте новий обліковий запис у нашій спільноті. Це дуже просто!
Реєстрація нового користувачаУвійти
Вже є акаунт? Увійти до системи.
Увійти