Studebeker

На гольфі 7 , шукав причину розряду акумулятора. Після постановки на охорону. Було не мале споживання току. А через деякий час падало споживання до 0.06- 0.08 А. Потім знов піднімалось. Блоки відєднував, запобіжники виймав. Виявилося, що генератор споживав.

Se prendi tutto li kit del centralina motore, uch, blocca sterzo, carta del acensione, e tutto questo comletamente devi montare al tuo auto. Il machina deve partire.

Дивіться проводку від датчика надуву . Вона тріскається , перегниває провід. Часта проблема віто. Загориться , але після декількох їздових циклів.

Недавно ремонтував гольфа. Теж з Америки. Теж не було зарядки. Коли розібрав гєну то на токозємних кільцях були нарости зелені , мідь дуже окислилася. Почистив дрібненькою нождачкою , і гєна ожив. Авто довго стояло.

А ви хоть пробували заводити мотор )))))

Можна.

Так є таке. Але хочу зрозуміти , одне. Камери що передня ,що задня одинакові. Поміняв їх місцями. І передня на задній кришці багажника працює нормально. А задня на передньому бампері теж працює добре.

Всім привіт. Таурег , не працює камера переднього огляду в бампері. Помилка В127801 електрична несправність відео кабеля. Помилка не актуальна , а в збережених. На магнітолі передня камера , не відображається синій колір. Перезапуск запалення і камера працює нормально. Працюють всі 4 камери. Тільки як починаєш їхати через 5 , 10 метрів камера перестає працювати, синій екран . Помилка та сама В127801 причім знов в збережених. Перезапуск запалення вже нічого не дає. Постоїть авто 10 , 20хв і знов працює камера. В когось було щось подібне?

На поло 2012 року теж було таке, горіли стопи постійно. Проблема була в предохранітелі. Точно вже не памятаю який , або 13, або 33, або 43.

Замок як шлюз, мав би вийти на звязок і без включення запалення, якщо з живленням , массою, кан все добре. 1. Самі ключі відкривають і закривають авто? 2. При повороті ключа, загоряється панель прилалів? 3. Аварійка , магнітола , габарити працюють?

Ключ провертається в замку?

Клюююючччч)))))

Помилки в замку не буде.

Або механічна несправність замка. Або робіть другий ключ. Проблема скоріш в ключі.

Коричнева шина салон , зелена шина моторний

Кан шина . На лівосторонньому ,з права під панеллю , кан шина може бути загорнута ще в пластиковий мішочок. На правосторонньому з ліва , теж під панеллю , теж може бути в пластиковому мішочку.

Як на цьому мерсі опинилась коробка 6 серії?

Якщо руками перемикаєте реле стартера, і в той момент ключ на старт,і авто заводиться то в вас має бути все добре. Розрішення є. Отже натяк на те, що по дорозі до реле стартера нема живлення. Або живлення є , і несправне саме реле, або поганий контакт в роз'ємі під реле. Або додаткова сигналізація.

W203 багато модифікацій. Ви нічого не описали про авто. Ні фото pse, ні він кода. Якщо лорінсер, то там взагалі паутина. Як вам допомогти, інфи 0 від вас.

Так якщо такі проблеми, і діагностика нічого не каже . Ідіть механічним способом. Мотор в той момент троїть? Зніміть роз'єми з форсунок. Або з якіхось других датчиків, чи пропишуться якісь помилки?

QR, в процедурі теж в онлайн проситься.

1 . На скрінах різні показники обертів двигуна , і напруга в бортовій сітці , чому така різниця? 2 . Шланги від форсунок дуже довгі. 3 . Газова форсунка відкривається запізно, коли бензинова вже закрилась. 4. В той момент в довгих шлангах пусто. Вакуум в колекторі витягує залишок газу з довгих шлангів.

Дякую.🍻

Привіт . Може хтось допомогти з кодом магнітоли?

Чим ТС має закодувати , xentry ? нічого не вийде. Тільки ведьмою перелити. Якщо не секрет , якій в вас лаунч, що працює з мерседесами? І ще кодує такі фари?