a20c

если на машине есть вальватроник, то это уже n42, у него все по другому. синхронизация ews-dme сперва нужно сделать, затем ошибули смотреть

стрелка температуры при этом отклоняется вправо до упора? еще на этом моторе разлетается на куски инкрементное кольцо коленвала, нужно снять стартер, датчик колена и посмотреть сколько зубьев (должно быть 58) кроме того сименс мс42 тоже ломались: нет массы на моторе или прижали проводку Диса - дым с заменой блока. при замене достаточно 29F400 перепаять

если катаг, то резюки не надо, просто серый провод на бутпин.

ктаг читает, крышку с наклейкой нужно отрывать, нижняя часть с платой и разъёмом остаётся. Возможно в этой машине блок двигателя и bsi уже меняные, тогда pin в bsi и мотором совпадут, только ключи положить

пин лежит в ееprom моторного в открытом виде, читается к-tagом

а не проще семечку 7936 прописать в bsi и примотать изолентой на катушку замка зажигания?

https://carmasters.org/index.php?app=core&module=system&controller=plugins&do=attachmentDownloadTerms&id=283718 797 прекрасно подходит

это номер HW, а надо номер который начинается с 6135

это j34p, без приставки ААЕ

стартер?! вот зараза!

попробуй этот Sagem 3000 95160 orisave20241020_184835_790_00.bin

нужно добавить S8A4A и пролить cic

SPI это грубо говоря внутриблочный LIN, тоесть шина данных от проца до драйверов форсунок/заслонки/контроллеров питания и прочего. Перекатка проца возможно и не поможет из-за разрушения платы - обрыв перехода при неудачном вскрытии например. Если машина своя, то можно поковыряться, если клиентская то лучше сразу менять блок. Блок копируется без проблем, никаких танцев с ISN, номер донора значения не иемет

а не раздатка-ли? колёса все одинаковые?

сорян

может ты ещё и в Iaw6lp.2.02 ошибки по нижней лямбде прибьёшь?

кодировать лексией/pp2000

в кас из приборки подтянется

то, что пишет 95160

1) 1 ом 2)7.5 nF 3)1 ом

Проще перелить фулл в донора, но если хочется пострадать, то нужно нагреть алюминиум например на плите или утюге или феном или газовой горелкой, тогда плата отлепится. Греть до 100 - 120 градусов, легко определить с помощью плевка на пальце: если шипит, то пора. Рвать со стороны разъёма сразу двумя отвёртками, плату рвать острозаточенным шабером. Такой блок кстати стоит жалкие 10 евро, вот пруф: https://mo torlandby.ru/auto-parts/peugeot/308/2007-2013/blok-upravleniya-dvigatelem/sku-9028654/

был случай когда инкрементное колесо коленвала повредили, такая же петрушка получилась

нет связи с ABS или всажена can-шина

софт орига и донор одинаковые? именно p-flash? и маски проца? сдаётся мне что орига от 5WK50322FBR а донор от 5WK50522GBR, это в HEXe видно. Номера континенталевские, не бмв

ну держись, сейчас тебе полную панамку напихают!