a20c

возможно машина кривая, vin от механики, а тачка на автомате. Этож Е90, ей больше 15 лет, там уже зоопарк электриков побывал. Лампы активируются блоком frm, в ista есть пункт активации ламп для проверки. Возможно frm ушёл в защиту по КЗ, это даже лаунчем видно, однако ошибок я так понимаю никто не читал.

Е90, селектор акпп. Дополнительных кнопок нет и не должно быть. И саморезов тоже нет.

на cas4 нет тест-блока по синхронизии dme-ews но есть снятие блокировки стартера

саморез удалить, магнит приклеить. вместо микрика - геркон и усё готово!

сзади справа, но это на механике фотку!

лампы включаются блоком frm по сети can, инфа идёт от egs. 3 варианта: сгорели обе лампы, сломались провода на крышку багажника, frm ушёл в защиту по кз

на старых Е39 был отдельный блок mfl

откачка. У вакуумного насоса на выходе сепаратор и фильтр, там масло собирается. Просто выпускать в атмосферу - воняет.

Как машины с 1234 пошли, так и практикуем. Для удаления - вакуумирование. На теслах например на компрессоре написано 134r/1234, тоесть подходит для обоих газов.

глонас отпал?

где скрины ошибок? у этого блока двигателя 4 шины связи: pt_can, pt_can2, flexray и bsd. начинать нужно с проверки проводки, были случаи перетирания в гофрах.

ews-dme согласование нужно сделать, если этот ренж ровер на бмв сделан. делается в лаунче через бмв е53

на дизелюгах клапана гнёт как с добрым утром, прекрасно видно на такой вот штуке

лучшая мазь для контактов - эпс98. снимаем разъём с блока управления, мажем тонким слоем, собираем и пробуем завести!

это одна из многих причин

износ дроссельной заслонки имхо. для точного диагноза достаточно потянуть ось заслонки туда сюда, если есть люфт, будут скакать и обороты. или снять дроссельный узел и посмотреть на свет. видим полумесяц - выкидываем и ставим новую деталь.

хитрые китайцы

это файл для vvdi, он есть в папке vvdi/data/

вот этот дамп попробуй влить, ключ или будет читаться как bmw e90 или окирпичится BMW_E_SEIRES_THIRD_PARTY_REMOTE_RENEW.arp

дак vvdi 7941 вроде только пишет, не читает.

там есть площадочка. gnd msda vcc mscl подозрение что это 7961

вот смеху будет если все дело в замке зажигания

сетки vanos чистые? позиции 5 и 6 на рисунке

возможно передав фреона по высокому контуру - грязный радиатор +тепло на улице. Проверить - скинуть разъём с датчика давления хладогента, кондей уйдёт в аварию и вентилятор перестанет