KostaDiagnosta

Серьезно? Без синхры нет импульса на форсунки

Вряд ли это цепь. Тачка долгое время ездила нормально

Развязка близка. Откатался на тачке день, даже не чихнула. Попробовал скинуть фишку с датчика распредвала - и пожалуйста! Не заводится с симптомами 1 в 1. А где же ошибка? А вот она Аккуратно затерты 3 кода: распредвал, расходомер и свеча 2 цилиндра. Владелец отправлен за датчиком, и чуть позже будет возвращена нормальная калибровка

От чего?

Не пробовали

Хороший вопрос.

Отличие в 1 зуб, но так она заводится

Я так понял, он про шкив ременной

Это как?

Чем-то кроме Лаунча я бы попробывал. Конфликтует некоторые головы с Вольво

C220 CDI 2006 646 мотор С проблемой периодического незапуска, преимущественно на горячую, когла постоит минут 10. На холодную практически всегда заводится, за искючением последнего раза, когда 2 дня не смогли завести. На 3й день - как ни в чем не бывало. Ошибка только 2045 Отсутствует сигнал с датчика коленвала. В этот момент чигнал датчика теряется и также падает стрелка на панели. Иногда пытается схватить, но не схватывает. Если завелась - не глохнет никогда Что сделано: Проверен задающий диск, визуально все красиво, подтверждается осциллограмой Заменен датчик на BOSCH, хотя сопротивление на нем было 1200 Ом против около 700 на ори. Ничего не поменялось, проверяли в течение нескольких дней. Вернули ОРИ Прокинули новые провода до ЭБУ Заменен ЭБУ с таким же номером Пробовали прикурить (дать больше напряжения) в моменте Все остальные параметры в норме ПО осциллограмме - как будто сильное биение диска. В сравнении с эталоном различие около 1 зуба. ОСЦИЛЛОГРАММА снята только с работающего диска, т.к. сложно споймать момент незавода. МОжет заводиться день и больше! Последняя - эталон

Это так-то одно и то же, Отофикс как бюджетный вариант Аутель. ПОльзуюсь 508S 2, заточен под ИММО, пока по мультимарке не подводил, во многом сильнее Лаунч, но пиратского. И какие же обновы стоят на 508, а ну-ка?

Ну так пока не будут прописаны евро фары в комплектацию, не заработает

Опираясь на те данные, что ты дал, он там есть И я не вижу в твоей даигностике шлюза. Пробуй в момент неисправности подключится именно к нему

Копай например в сторону шлюза Диагностический интерфейс шин данных -J533-, ставят по задними сидениями №25, часто заливают водой/напитками Без него не включишь зажигание и все отключается

Я про это. И да, не факт, что новый клапан хороший

Длительная эксплуатация без нормального вакуума как правило приговор для геометрии турбины

За то что правила не читаешь 4.8. Запрещено обсуждение в темах вопросов ,касающихся "ImmoOff"

Щас ты отгребешь. Удаляй

Есть такое 206_IMMO.pdf SAGEM2000_KFW_ECM.pdf

Круто! Вот это подход к диагностике! А я думал...

Не, это как раз работа дроссельной. С егр фишка снята. На следующей фото она уже не работает

Снимаю фишку, в аварию не падает, дым такой же, ошибки присутствуют

Скважность клапана 38-39%.

Держи TC1766_1037396799-20240207-050052.bin