VW Caddy CAYC Заводится и глохнет

[andyskad 2]

Добрый день. Мучаюсь с машиной, уже уперся в стену, не знаю куда копать дальше. Постараюсь максимально подробно и внятно все изложить

 

VW Caddy 1.6 cayc, поступил в состоянии, что не заводится, а если и заводится с 10 раза, то глохнет через пару секунд. При чем это сопровождается тем, что держит хх около 800, начинает работать жестко, сбрасывает обороты до 600 и глохнет. При этом на педаль акселератора реакции нет

 

После нескольких проверок, осмотров, сняли форсунки(пьезофорсунки) и отдали на проверку, 1 приговорили как дефектную, поставили вместо нее новую. Была промыта топливная система, заменен насос ТНВД и рейка в сборе.

Машина стала постоянно заводится, но всеравно глохнет через некоторое время(5-15 сек). Проблема ушла лишь отчасти.

Начал более детально следить что и как и увидел некоторую закономерность. При запуске давление желаемое и фактическое около 300 бар. Вроде ок. Потом начинается в 1ом цилиндре уходить коррекция на форсунке, примерно к +5 приближается. При повышении коррекции следом идет увелечение желаемого давления к 500 барам и туда же стремится фактическое давление. Как только фактическое давление достигает 500 бар - двигатель глохнет.

Форсунки прописаны, адаптации сброшены, что только не пытался, эффекта не дало

Посчитал, что может плохо проверяли форсунку и заменил в 1 цилиндре форсунку на заведомо исправную - новую. Ничего не изменилось

Вскрыл даже эбу, к нему уже лазили и вскрывали, ни следов ремонта, ни следов явного дефекта не обнаружил

Проводил также ряд тестов, снятий осциллограм, все приложу

 

Замер относительной компрессии эл-повер - все хорошо. 

Осцилограма с подключением к датчику давления, регулятор давления на рейке, регулятор порции на тнвд, токовые клещи как на 1, так и на 2 форсунку. Подключение к ДПКВ. Делал разные тесты, замеры - не вижу какой-то большой зацепки куда идти, в какую сторону. Дайте пожалуйста направление или возможно это известная неисправность(хотя я искал и по форуму тут, и по драйвам, гуглам и т.д.).

4 channel00 ni8572 1 cyl.mwf 4 channel00 ni8572 2 cyl.mwf 8 channel00 ni8572 1 cyl crankshaft.mwf ElPower00 Caddy.mwf

[Alpine ua 340]

Отведите трубку егр около впускного колектора, и попробуйте запустить.

[kpytou 2]

дроссельная заслонка в закрытом положении

[palik 48]

Проверь не разбиты ли пины на разъёмах форсунок.  Если компрессия нормальная, то коррекции+5 и выше,при заведомо исправных форсах,говорят о том что форсунка скорее всего в обрыве либо в к.з. Смотри разъёмы и проводку от ЭБУ до форсунок. Не знаю, как в этом моторе,но на многих 2.0 тди протиралась изоляция проводов от вибрации, и они тупо короткими либо на массу,либо друг с другом.

[gluharenko 1025]

Еще один вариант для проверки. Как поживает турбина?