sapr

Сначала проверю подменой...Пока точно не могу сказать что она однозначно в эбу...

Имеем Приору. Есть подозрение на проблему в эбу. На приоре установлен эбу М73 -выложу фото паспорта. Могу ли я для проверки подставить эбу Я7.2 21114-1411020-31 , доработанный мною . т.е - я доустановил в его 2 транзистора и резисторы чтобы он мог работать с 16v двс. И какую прошивку в Я7.2 залить?

Тебе нужна схема по D20DTF...У меня такой нет к сожалению...

Андрюха, в личке глянь...

Олег, а правила по открытию тем вы не читаете?

это как понимать?

Твой вероятно будет этот...Но схемы на него у меня нет...Так может выше схема can по abs и подойдёт?

код двс?

так причём здесь транзистор если снимался мигнал именно в момент пропусков а на осцилле их вроде нет...

Так по первичке в движении осциллу писал...Вроде ни одного пропуска...Могу осциллу с Постоловского выложить...Эбу наверно не причём... Это абсолютно точно? Вот осцилла записанная при поездке...Практически всё время шли пропуски...но на осцилле вроде всё Ок... пропуски поездка.mwf Можете сами открыть файл и потакскать в поиске пропусков...

так уже смотрел в движении управление первичкой-норма...COP перекинута...Свеча тоже...По другим горшкам проблем нет... Придётся сегодня сделать "Относительная компрессия" CSS Px Авто наездами...Вот потому и вопрос...Вспомнил про Лачетти 2007-09г...Тут случайно не тот случай? Придётся для уверенности снять осциллу в движении и с форсы... Может действительно в параметрах сканера всегда время открытия форсы будет указываться а фактически эбу всё же отключает её... На месте неисправность очень трудно вызвать... Просто был уверен что эбу должен отключать форсу при многочисл.пропусках (а при моргающем-100%) ...

Существует ли вероятность зависания выпускного клапана на этих двс при достаточно небольших пробегах? В данном случае -100ткм... 2. Эбу обязательно отключит форсу при многочисленных пропусках в проблемном цилиндре или нет? (За короткое время сотни...1..2 тыс. пропусков...Чек моргает) В параметрах снятых в движении в тяжёлых условиях (крутой подъём-мала скорость- тапка в пол - количество появляющихся пропусков максимально) видно что форсунка не отключается...

Лагуны в домашних условиях не ремонтируются...

а чего там на скрутках? Автозапуск не установлен случайно?

давление насоса падало а всё-равно ехала хорошо? Невероятно

я думаю об этом и спрашивает...

и много-много - здоровья -здоровья -здоровья-здоровья-здоровья-здоровья-здоровья-здоровья-здоровья-здоровья-здоровья-здоровья !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Учеником условия не человеческие...

разряжение назови. Лучше скрипт Px выложи. Там подсос будет видер однозначно ...если он есть...

разряжение какое? Кто-то купит и будет мучаться? Надо сделать...

Молодец))) А что с двухстами миллисекундами? Сейчас какое время впрыска?

цифры наддува было легче сфоткать нежели МТ подключать...Может дыра... 3.1. При создании новой темы на форуме в её заглавии обязательно должны быть указаны: - марка и модель авто,, год выпуска и лаконичное описание проблемы.

Так отключи какой-нибудь датчик...Проверь что видит...

так прошьёт, потом связь появится...а потом по ошибке пара пустяков уже будет отремонтировать...