sapr

Может есть у кого-нибудь схема подключения питания иммо?

если перестают работать щётки то может омывайка не реновская? Можно на видео канистру снять?

Сопротивление оба меряют практически одинаково. Значит это точно что мультифункциональный тестер возбуждает катушку (описывал этот момент выше)...

Так пусть эта тема станет небольшой базой)

понятно что много зависящих факторов (егр,компрессия,фильтр, сажевый,maf, подклинивающая ДЗ итп...Мне просто надо знать хотя бы приблизительные цифры исправного двс разного литража...Для выбраковки/при подозрении на maf -к примеру... это у нас сколько в пересчёте в КГ? Хотя конечно не сложно пересчитать...Миллиграммы сложить в граммы и умножить на 3.6....Получатся кг/час...

Например интересует эта величина у 3-х литрового двс...У кого-то может есть параметры воздуха для двс разного объёма...Например на ХХ... и на 2000...или 3000 т.об

трабл вылезает только в поездке...Так что придётся покататься...

Александр, если я вот так подключусь то смогу в движении CSS на рено с ИКЗ снять?

У КОП в таком соединении искра однополярная..А у ДИС- двухполярная... Попробовал тестером радиоэлементов проверить индуктивность икз катушек Рено...Занятная штука получилась...Индуктивность вроде всё по делу...Сравнивал 5 катушек. Но вот сопротивление первички прибор показывает неестественное (прибор исправен. Этот трабл только при проверке ИКЗ катушек увидел). Я вот о чём - при замере R первички обычным мультиметром допустим я на всех вижу приблизительно одинаковые цифры. К примеру - 1.1 Om...А вот тестер р.элементов показывает и 2 Om, и 12 Om...и 16...и даже 22..Я склоняюсь к тому что прибор подаёт на первичку какое-то U...начинается возбуждение катушки...э.м. поле... (фиг знает что...) и цифры сопротивления показанные им обескураживают...Выкладываю фотки замеров...

Машина отремонтирована. Рассоединился 4-х проводный разъём вблизи дупр...Была сломана защёлка...и при работе с косой выше он просто расползся...Фото кидаю. Всем спасибо за отзывчивость) ЗЫ И схему ABS приобрёл))) На будущее, может кому-то пригодится...При разрыве цепи ДУПР эбу АБС подставит в переменных по дупр значение "О" градусов... ТЕМА ЗАКРЫТА.

немного не так ...Искра мощнее будет в том цилиндре где на данный момент будет больше давление. Именно так. По-простому, чтобы пробить заозр в 1 мм при атмосферном давлении требуется всего 1 kV...А чтобы пробить этот же зазор при давлении 10 bar потребуется уже (приблизительно) 10...15kV... Имею стенд проверки свечей под давлением и всё это наблюдал сотни раз...Да и описание этого момента есть...Вот потому одна искра "раб" а вторая "хол"... Сегодня вечером в движении запишу скрипт CSS...Это будет точнее и проще...

Поздно уже) Сейчас всё устраивает) Всё подтвердилось и ессно я сейчас абсолютно уверен в правильности схемы)) У меня принцип такой -" Семь раз отмерь, а отрезать дай другому!" Ещё раз спасибо за все выложенные схемы) Что бы я без Вас делал!

Ребята-категорическое спасибо)

А ты схему где брал?

думал Д.У ниже шлейфа...Снял посмотреть... А ты схему где брал?

Агндрей, а как там удобнее к датчику подобраться? Он ниже торпеды будет? Два провода КАН ...и два питалово? Что на двух других?

Я чуть позже понял и удалил пост...Гляну ещё на диаг. разъёме подходит ли витая пара...Да и диагностика/окно выглядит как древняя...Неужели кан есть...

Ладно, завтра-послезавтра посмотрю машину... Что-то честно снимал верхнюю панель /торпеду...Витые пары в глаза не бросились...Да и несколько лет назад я на неё сигу ставил...Блин, не запомнилось это...

т.е CAN есть? что это?

Я пока правду не узнаю не засну...Гы

Кто-то абсолютно уверенно может сказать что на рено сценик 1 есть CAN? Вроде КАН на сценике 2 появился... Андрей, буду ждать)

Дмитрий, спасибо за схему...Но почему в автодок по вин данного авто датчик указан в другом месте? ТАк и не могу однозначно понять где расположен датчик поворота руля...

это конечно я видел...Мне не фото а схему надо...Я по фото не чиню... Я и это видел...А вот схему второй день найти не могу...

купи вазовские ВВ-проовода и делай пеерходники...

На авто ГУР... На ней наверно и CAN нет...Не видел витых пар...