Agarod

Потом спрашивают почему никто не любит чинить французов)

Пользуюсь этим сайтом. Не нашёл там вообще схем на Ситроен, по пежо до 2015 года, у меня машина 23 Спасибо Очень странно... У меня 2 10-pin разъёма на бампере. Провода цветные и без номеров, ни на части от бампера, ни на части авто номеров я не нашёл... А в схеме провода нумерованные

Здравствуйте, привезли тачку без морды и отдельно бампер от другой машины, соответственно цвета проводки разные. Помогите схемой у кого есть. VIN VR7NDDGXPP4803565 По количеству проводов сходится, кроме камеры (в бампере есть, с машины провода нету). Имеем 4 парктроника, 4 датчика удара, радар АСС, 2 ПТФ. На бампер приходит 19 проводов. 1 фото провода из авто 2 фото провода от бампера

Зачем что-то городить, когда можно сделать по правильному?) Механику мысль о ключах донёс, ключи будут. Пусть сначала решит вопрос с коробкой) он ещё в отпуск уезжает, предложил мне его работу переделать, я вежливо отказался))

Спасибо! Я тоже так думаю (про ошибку установки) читал что там есть где накосячить. И тоже думаю что настройка должна проходить вне зависимости от иммо. Подружить иммо не проблема, но не хочется лишний раз за сервера платить. Нужно сначала решить вопрос с настройкой.

Я сам лично такие ставил, есть с сеткой без ничего, есть с катом. Покупал в Минске у человека разные обманки. Но в основном ставил электронные с 3 типами подключений, в зависимости от машины.

Понял, попробую сначала привязать, потом настройку сделать

отписал в личку

есть и обманки, механические с кусочком ката или электронные - плата подключается к заднему дк, дк должен быть рабочим при этом. Я давно уже такое не ставлю, но раньше устанавливал много и проблем не было

Делал я и одисом, тоже не проходит. Этот мультик делает то же что и одис и даже больше (например, теперь не нужно покупать доступ к серверам ВАГа, этот прибор бесплатно делает некоторые вещи+есть та же ведомая диагностика). Только его приобрёл и играюсь. Правда одис у меня 7.2, сейчас ставлю 23 и ещё завтра попробую им. Просто я знаю как испанцы диагностируют машины - никак, сразу замена, а потом уже думают что делать, когда не помогает. Возможно изначально была проблема в сцеплении только.

На сколько я понял, он уже подготовлен под vin и нужна только базовая настройка (одис так и пишет, при замене мехатрона выполнить только базовую настройку) Обычно, когда висит ошибка по блокировке, то она не стирается. А тут она появляется только после того, как какое-то время поработает двигатель или после попытки провести настройку. В любом случае, блокировка может мешать проведению настройки? Машина заводится, едет вперёд (приехала ко мне своим ходом). Почему настройка запускается и вываливается в ошибку в конкретном месте (как мне кажется именно вопрос в задней передаче, на что намекает и другая ошибка по ней)

Здравствуйте, привезли из соседнего сервиса rsq3 23 года 2.5 DNW. Заменили мехатроник, со слов механика, машина не ехала вообще, после замены едет только вперёд, в аварии. Мехатроник установлен НОВЫЙ от дилера, под вин. Сейчас висят 3 ошибки: Р175F00 базовая установка не выполнена - не стирается Р170100 ТСМ заблокирован - стирается Р072В00 передача заднего хода не регулируется - стирается Базовую установку прерывает "по соображениям безопасности" Ругается по точке синхронизации. Когда делает настройку, пишет и реально делает подгон сцепления и тд (слышно) Первые 3 синхронизации проходят и во время 4 слышен неприятный звук из коробки (как гул или свист) и после этого выбивает ошибку. Склоняюсь к тому что есть проблема в коробке, возможно со сцепой или валом. Смущает появляющаяся ошибка по блокировке ТСМ, нужно ли дружить иммо перед базовой настройкой? Может кто какие идеи подкинет, не хочется туда-сюда тачку из гаража в гараж таскать для разбора коробки (напомню что меняли и приговаривали мехатроник не мы).

Похоже, что либо физически пропадает давление (я бы в бак заглянул, с такими симптомами, бывает, муть в баке забивает заборную сетку), либо датчик показывает бурду периодически - на датчик не очень похоже, хотя на каком-то пежо у меня была похожая петрушка и вопрос был в разъёме датчика давления, точнее в пинах.

Проводку на датчик давления проверьте, если там всё ок, то проверить что происходит с давлением на низком контуре во время затупа.

Таких клиентов главное не жалеть, пусть платит 2 цены, чтобы в следующий раз на сервисе не кричал что он сам всё поменяет и "там делов на 5 минут с перекурами"))

Ну так может стоит поискать давление? И что значит пропадает? 0бар? Смотрите топливную, может банально фильтр забит.

И оно не может разветвляться внутри ЭБУ?

Чего бояться то? Считать ошибки - ничего страшного не будет, вот кодировать что-то я бы не стал)

Я бы прокинул свою проводку для 1 датчика, может где-то касается массы, то что вы прозвонили - ничего не даёт в этом случае Либо трусить все жгуты и проверять КЗ на массу.

Ошибка стирается? В параметрах работа видна?

У меня так лаунч на фиаты/альфы писал, я их читаю более старой версией. Думаю проблема в версии. а вы давно обновляли версию для вольво? Может отлом их не берёт...

В В смарте тоже canfd заявлен. Спасибо за ответ. Вижу сейчас на скидке в Минске за 1950 евро, наверное возьму

Пользуйте данный девайс? Поделитесь плюсами и минусами, если не сложно. Ну и вообще впечатлениями.

Классная тема, спасибо всем за информацию, собираюсь взять что-то такое и в раздумьях. Лаунч для меня не вариант - в Испании и Португалии не поддерживают онлайн. Вот и остаётся аутель, либо topdon phoenix smart. Но по второму вообще никаких отзывов, хотя заявлено всё красиво.

Мы отключаем адблю и ни у кого нет проблем ни с полицией, ни при прохождении ТО