EleKtrik82

N9EV, 3 та Y 24 року бачив, за інші нескажу, як і за ПЗ- не наш профіль)))...

Ми теслами гидуємо в роботі, але декільком знайомим робили то ікстул бачить, спецфункції виконує + в парі з програматором читає 16в батарейки . Хоча як на мене для діагностики і базових функцій і сервісмода достатньо... P.S. Доречі при входженні в діагностику- ікстул автоматом переводить авто в сервісмод)

а чому "спеціаліст" не скаже номер?)

1. їдете до майстра і вам роблять, 2. шукаєте знайомого з обладнанням, 3. купуєте сканер з підтримкою онлайн функцій.

думаю, що ще й абс потім доведеться кодувати. Найпростіше онлайном закодувати.

Ваш сканер застарий для даного авто))))

не вся, то ж вказує на проблемне місце.

є в неті, погано шукаєте.

Ми точно про megane 3 говорим)))

Певно в тормозній за вакуумним насосом)

Вакуум?)))

грмщікам шукаєте роботу)))

Герметичність єгр можна опресовкою перевірити, по залишанні в системі тиску...

+, lin на датчику струма присутній?

в них боляка, конденсат в реле збирається...

в Obdstar p50, заявлена лише діагностика без можливості стирання крашдати.

akl, ніби як, лиш прикрили

https://carmasters.org/topic/40699-nissan-terrano-17г-активация-бк/

До якого підписка, і можна серійник в пп?

А що техпідтримка " Rokodil ScanX и приложение Car Scanne" не хоче допомогти?)

архіологі об'явились)))

І те, що вам варто звернутись до установщиків, цікаво буде як мєтка злетить при заміні елемента))) P.S. ви погано читали опис ресурсу...

стороннє іммо стоїть?

яка у вас версія софта?

"струмо", тоді певно так, змішались коні-люди). Це воно? Схоже що 10v тягне через супутній елемент, запобіжники гут?