karpo_1

По окислам опыт большой. Раньше была сеть мастерских по ремонтам мобилок. Как раз утопленники любимая тема была. Здесь главное на опыте понимать на сколько сильные разрушения исходя из этого раствор подбирать и время промывки. Если разрушения сильные, можно потом концов на плате не сыскать) Есть хорошие концентраты, сейчас не на работе названия не помню, продаются как раз в профильных магазинах по ремонту мобилок. Лучший вариант из бытовухи - мистер мускул с нашатырем. Не слишком едкий и моет отлично. Дальше дист. вода. Воду для растворов и окончательной промывки использую деионизированную, по наблюдениям кавитация в ней идет лучше. В ванночке у меня вода, плату с раствором помещаю в зип-пакет, спускаю воздух и погружаю в узв. Иначе растворов не напасешься. Еще момент, после промывки платы в растворе и узв, пайка и участки с открытыми дорогами после коррозии остаются чистейшими, обезжиренными и незащищенными, что ведет за собой дальнейшие разрушения и здоровых участков в том числе. Если на скорую руку, то опускаю в другую ванну, в которой мою платы от флюса (безотмывочного и нейтрального естественно) в спирте и ацетоне. В итоге создается микропленка из флюса, чего вполне достаточно. Мыл две платы как то, одну промыл как описал, вторую забыл. Бросил на полку, через неделю наводил порядок, достал платы, все кондеры и резюки на второй плате и ножки на микрухах почернели. На первой как попка у младенца. Многие этому значения не придают, а большинство не догадывается.
Да, мощность узв большая для отмывки плат, это скорее минус.

Про какие вершки, когда указал, что проверено и часто на датчиках ошибка о недостоверном сигнале из-за проводов. А чего нельзя допустить износ заслонки, это тоже вершки или воздушный фильтр как головешку? А если бы ГРМ "бегал" то была бы ошибка о недостоверном сигнале G28 и G40.  
Не знаю может есть у тебя такая инфа по данному двигателю, глянь на всякий случай. Там вся инфа по группам начинается с раздела 01-5. 
1.4_BBY_BKY_AUA.pdf
По данным на этом двигателе блок марелли 4MV

Привет. Ну а что же еще как не ОНА внесет ясность?? ))
....  можно проехаться при определенных условиях, на каких вылазит ошибка, и снять логи VCDS. Потом спокойно рассмотреть на месте..

Александр - вы то тему вообще читали или так по вершкам?
Как то низко ИМХО норма как помню 36-38. 
Может таки ГРМ бегает?
Что по компрессии?
Цоканье гидриков не есть быть хорошо. 
Так же попробуйте в движении посмотреть показания ДЗ. Возможно просто дрифт заслонки из за выработки.
Были кстати подобные приколы но там симптоматика на хх вылазила переодически - слишком уж сильно из картера давило.
По гидрикам стоит может и давление масла проверить. Но как правило на холодную было бы норм а на горячую беда.
Вот ещё статейка забавная про BBY может на мысль натолкнет.
vw_polo_1_4_bby_diag_rus.pdf

ПРобуй. Пароль в ЛС
 
WinOLS (vw flaps off) as (All elements) - 506722).rar

Ваш файл Е2, контр кат. Пароль не ставлю может кому еще пригодится )
WinOLS ME17.9.21 GAHCRKE56FS00600 E2 DTC.cat.bin.bin
ЕВАП не трогал хотя по хорошему и его можно отключить 

Keygen 2017.01 vFiNaL.zip  Да, был не корректно загружен .

У меня валяются без надобности адаптеры от KESS для bootmode. Давно было желание прикрутить его для чего то полезного. По случаю убив GPT адаптер от чипсофт и купив новый, мечта стала реальностью. Убитый я восстановил и нашел ему применение. В свободное время потихоньку собрал PowerBOX. Сделал инструкцию. У кого есть желание, можете повторить.
PowerBOX.rar

посмотри на приборке 32pin разъем 20 масса коричнево/синий, 19 сигнал коричнево/желтый. или просто пини проверь может проводка отличаеться по цвету, но пины должны быть такие же.

по схеме так из приборки идут проводочки на датчик

замкнуть провода между собой и все не нужно сопротивлений и сбросить или компом или на щитке  замена колодок а не сброс ошибок   там в меню есть передние колодки и есть задние

в личке.

Autocom-Delphi 2017.03 Advanced - последняя стабильная версия. 
Релиз от 08.2020
Чем отличается от всех остальных сборок:
1). полностью переделаны файлы с базами данных и протоколы благодаря чему поддерживается диагностика новых автомобилей!
2). ISS -работает!
3). поиск по VIN - работает!
4). открываются ранее сохраненные закладки!
5). открываются подсказки с фотографиями мест размещения диагностических разъемов!
 
Скачать можно по ссылке 
ПО работает на Win7-10, на виртуальной машине работать не будет.
Перед установкой удалите старые версии и следы их активаций:
C:\ProgramData\Delphi
C:\ProgramData\Autocom
C:\users\**USER**\AppData\Roaming\Delphi
C:\users\**USER**\AppData\Roaming\Autocom
C:\users\**USER**\AppData\Roaming\Microsoft\SystemCertificates\My

**USER** - это имя пользователя, т.е. – Админ, Оля, Коля и т.д.
Если хотите сравнить работу моей версии с другими - устанавливайте одну из них Delphi, а вторую  Autocom, две одинаковых (например Autocom Cars 2016 и Autocom Cars 2017) не будут работать в одном Windows!
Также перед установкой рекомендуется отключить антивирус и обновления Windows, сделать это можно при помощи утилиты Disabler_PORTABLE.
Сохраненный файл RequestActivation.xml упакуйте в архив, который переименуйте под ваш ник на форуме и выкладывайте сюда, после активации я выложу активированный файл ResponseActivation.xml при помощи которого вы сможете завершить установку программы.
Пожалуйста оставляйте свои отзывы по работе программы, в первую очередь интересует работа с грузовиками.
 
 
Для товарищей которые недавно зарегистрировались на форуме или только читают сообщения напомню правила:
2.8.  На форуме есть ограничения на скачивание вложений - доступ на скачивание файлов имеют пользователи уровня "продвинутый" и выше.
           Текущие уровни пользователей:
           Новичок - от 1 сообщения и 0 баллов репутации.( действует суточный лимит сообщений)
           Продвинутый пользователь- от 30  сообщений и 10 баллов репутации.
           Специалист-  от 200 сообщений и 200 баллов репутации.
по поводу тех кому друг скачает или кто хочет через личку файл получить:
Условия скачивания:
Все файлы на форуме предназначены только для личного пользования!
За выкладывание файлов скачанных с CarMasters.Org на других ресурсах или выдачу файлов в личных сообщениях наказание - пожизненная блокировка аккаунта.
Исходя из этого не вижу смысла выкладывать файлы для тех кто не сможет их скачать, или давать повод другим нарушать правила.

Ну как магнитола работает?
Магнитола включается. Тут у нее нет ограничений, есть масса и постоянный плюс. Работает минут 30 и вырубается, поведение как при отсутствии ключа в замке. Но при этом она не диагностируется и не включается при включении зажигания. Потому что "включение зажигания" к ней приходит по КАНу.
Не спорь, пожалуйста ) И вообще, зайди в мессенджеры

+

с аналогичной проблемой замена кварца помогла оживить экран

Если дисплей идентичный, просто перекинуть епромку 93с66. Если не идентичный - сбрасывать и привязывать. Решаемо в любом случае 

Замена. Экономически не выгодно ремонтировать.
на олх дисплеи по 400-700грн
Все верно, кан на ГУ и климат идёт через дисплей.

ХЗ, и с телефона попробовал такая  же  история. Может страна имеет значение откуда заходить. Эта инфа взята с БМВ клуба Украина и других ресурсов.
Установил VPN и зашел с Российского провайдера, пустило, но открыв любой авто выскочила инфа "Внимание! Сайт в ближайшие дни будет закрыт. Зарегестрируйтесь чтобы не потерять доступ"
PPS: если пройти регистрацию то пускает без всяких ВПН.

Уже бы за это время с али копеечный дкан пришел☺️... А так я через опенпорт работал с инпой, по идее и 5054 должен работать

в личке .
в личке ....
В личке .

интересно кто нибудь догадался впуск опрессовать ?

Я б обходил стороной таких мотористов

Ждём... Мало ли.... Дадут решение.