Cyberbob

Ну что и требовалось доказать. Я вот что нарыл.... оказывается каким то макаром привязывают битую приборку с пином из БСМ (как раз KL шнурком) и оно вроде как оживает, но это всё со слов буржуинов и мной не проверено. Вчера прикрутил приборку на столе к карпрогу, могу не выпаивая шить без машины, содержимое памяти без машины само по себе не меняется, можно экспериментировать.

а тут уже реально пофигу, на результат работаю, не на скорость не могу знать, пока не нашли ни одной на свалках

Это называется "по совету друзей приобрел автомобиль Москвич........новая модель!"

Был у меня как то Chrysler 300C на замене сидений, хозяин приколебался подмолоди, а у меня как раз Digiprog3 валялся без дела (подарили, мол не работает).... так вот прочитал им пробег, прочиталось в попугаях, дальше всё происходило "под ответственность клиента". Несколько раз менял пробег, пока не добился +- 50км. Это я всё к чему - может сделать, а может.... У меня всё окончилось звоном монет, а как в вашем случае х.з.

момент, ток разберу Ну не совсем уверен, что он, есть на ней NEC D70F3123GJ(A)

Я писал и с выпаиванием и через розетку, при включении машина меняет содержимое Проц - не вопрос, могу хоть сейчас вскрыть приборку и глянуть, но его надо чем то писать будет. При общении с гуглом я видел, что каким то мистическим флюидом эти приборки восстанавливают банальным KL шнурком, вот только как..... Выслать не вариант, пока от вас доедет машина сгнить успеет да и приборка золотой станет

Это все понятно, но кто нибудь может внятно объяснить как получить логин от донорской приборки, если эта гадость может лапти склеить уже при чтении!?

Везде пишут, что фиг подойдёт к содержимому процессора

Я обычно на такие заявления отвечаю «когда то же это должно было произойти» как правило клиент сразу унимается

Ну и нахрен такие клиенты!? Себе дороже получается

«Попытка не пытка» , не так ли, товарищ Берия!?

Можно и не выпаивая, если есть подходящих размеров ультразвуковая ванна

Сейчас возле авто, пробовал, ни один из дампов не выходит из 4го в 6й режим логин выдаёт 9400, после перезаливать дампа на нем же становится -6137, ни один ни другой не принимается Приборок на свалках таких нет

Так я ж за всё, окромя голодовки)))

Работы то сколько станет, не справимся, у меня вчера с драйва приход был после скрутки пробега, до сих пор не знаю, чем кончится)))))

Она ж бесплатная!!! Налетай, торопись, покупай живопИсь

Спасибо за совет, ток она 24С08 не берет. На MHH пишут мол Fvdi , vvdi , smok имеют функцию правки дампа RB4 , вот ток у меня ни чего из списка. Завтра, надеюсь, всё будет, у меня с утра установка таксометра на опель (часа 3 убью на это точно включая выдачу документов), после попробую впихнуть приборку с уже залитым 1м дампом, глянуть ошибки и попытаться привязать её и единственный ключ.

Умничать не надо, ещё ни кто со знаниями не родился! Уже, проверить смогу наверное завтра..... интересно другое - каким мистическим флюидом он логин поменял!?

если 286000 км, то это капец, клиент как раз говорил что то о попытке сделать -4000 Ладно, это всё лирика, дальше то чё с этим безобразием делать? Взрывать приборку, читать то, что он туда залил и сравнивать с тем, что у него с компа удалось забрать? Вскрыл приборку, слил 24С08, найдено 5 различий и что примечательно, видно 3 места (я так понимаю, что это одометр) в первом дампе они одинаковы, во втором все 3 места различаются. Я полагаю, что первый дамп ближе к истине, чем то, что было в приборке. Audi_A4_2004_dash.BIN

Странно, что говнопрограммер показал 24х04

В общем как то так - Звонит клиент, корчит умного, "иммо почините?", тачка колом в гараже, ладно, сажусь, еду..... Приезжаю, начинаю пытать, в ходе пыток выясняется - взял Vag-KL и Vag eeprom programmer, начитался драйва и полез править пробег...... Пробег то поправил, ток вот, мать его, незадача - на приборке DEF error и тачка заводиться не хочет. Вроде что то сохранил при сем балете, вот только до или после, сказать вразумительно не может. Отнял файл (это чудо не в состоянии без посторонней помощи файл на флешку скинуть, а в тачку залезть.......) Короче говоря, мужики, гляньте кто разбирается что за дамп, стоит ли его лить "обратно" в приборку. Пробег со слов этого дятла был "290хренегознаетсколько". Приборка 8E0920 930T Пы.Сы. Сам этот еепром программер на отрез отказывается заливать собой же скачанный файл. _Audi_B6HMJ04_V001.03.BIN

Ну тогда в допусках.

Ахуе, ахуе, ахуехала жена.... да сразу бы в костёр сунули, чтоб уж наверняка

запаяйте в переходник, 93С66 прибить это талантище иметь надо, либо жестко переполюсовать и сидеть и ждать дыма, либо в розетку подключить. У меня чипы для программирования таксометров на них, 7 лет перезаливаются через день, в карманах таскаю, переполюсовываю бывает с недосыпа - ничего их не берёт. Прищепкой было, что в проводах сигналы гасли (правда чипы были более скоростные, flash), а придавив пальцем к переходнику прекрасно всё читалось. И почему у меня большое чувство, что это могло уже плохо закончиться для самого блока!?

А читаете часом не прищепкой?