Er1k

Смешно ведь до того как машина попала к ЛОмастеру клапана точно были в порядке, проблема была максимально простая, всё что нужно было продиагностировать машину и по установлению диагноза устранить проблему, сейчас мне кажется нужно буде в первую очередь отвезти машину в сервис, где потом устранят то что наворотил автор темы, потому устранят проблему из за которой она попала к нему, но если в начале можно было уложится в более менее адекватный прайс, то сейчас он будет + ×5 За месяц машину можно было разобрать до голого кузова и собрать обратно если работать, а не что то валять.... тут вспоминается анекдот поневоле за Молдовских мастеров😅 извините если кого то обидел или задел, но факт есть факт

200€ Комплект покупал за 450€, AK500 prog 2. Записал им всего один ключ

Есть если надо

AlfaOBD посмотри может поможет, я на Jorney прописывал ею блоки, но кажется дамп нужно будет почистить перед адаптацией так сказать renew зделать Работает даже от елмки

Есть идея как соединить приятное с полезным, зделать на сайте отдельный блок для клиентов, где они что бы писать вопрос должны оплатить фиксированую сумму, а мастер, который подскажет верно, получает часть этой суммы, а остальная сумма для разработчиков, админов и развитися сайта. Клиентов здесь становится всё больше, почему бы на этом не подзаработать

Походу обрались из за плохой заводки😂

В скором времени автор темы исчезнет, а потом новости, недовольный клиент в Молдавии, отвез мастера в лес и закопал, посадив французкую ёлочку на могилку😂

А датчик давления адекватно давление видит? На клапане случайно не повредили уплотнительные кольца?

Ну запескается на 120-130?

Ну у тебя либо клапан новый подобран не такой, либо ТНВД отьехал, а еще что по давлению показывает при заводке? А стартер как крутит резво или ели, ели?

Вернее научится ли мастер диагностировать проблему

Может купили и пригнали😂

https://fixmycarinfo.com/fiat/ehlektroskhema-paneli-priborov-fiat-doblo-1-4-8v/ Может поможет

Преды смотрели? И кабеля в переходах?

Пришла колба оригинальная и все заработало, забыл отписать. Проблема была в неоригинальных запчастях которые ставили пацаны в гаражах без ведома (а может и с ведомом) хозяина. Тема закрыта.

3.0 И тут тот случай когда клиент был прав в замене магнитного кольца, в слепой зоне, было оборвано кольцо, и оказывается тут тип как на абс, нету нулевой точки Вывод, перед снятие всего делайте осцилограму, пропусков не должно быть, если есть менять надо магнит, если нет обновлять ПО. Тема закрыта.

Так, а мне репу + за правильный диагноз😂

Осцилограма после, хотел менять еще магнитное кольцо, но решили позвонить дилеру и спросить, так сказали о проблеме софта Я не снял осцилограму до в этом и была вся тупость Клиент захотел и менять магнитное кольцо перед обновлением, по этому сниму еще осцилограму вечером или завтра с новым магнитным кольцом

Если чисто случайно к вам задет чероки ~2014-2018, с ошибкой ДПКВ не спешите менять его. Ведь для замены нужно снять раздатку, карданы, выхлоп и акпп, а так же стартер что бы открутить 6 болтов, а что бы вытянуть стартер, нужно одкрутить подушку и подняд с одной стороны мотор и только тогда вы доберетесь до датчика и какое же у вас будет разочарование когда соберете обратно всё, а ошибка останется ведь проблема этих машин в програмном обезпечении, просто идите к дилеру, вам обновляют и катаетесь довольные, либо у кого есть обновление можете сами. Осцилограму, фото расположения ДПКВ, и номер ошибки прикрепил, всем хорошего дня.

Для проверки накачки может намотать катушку с реле и запаять светодиот, примитивно, но хотя бы покажет есть ли вообще накачка

У меня был такой случай в результате заменил антену и проблема ушна, но лучше посмотреть накачку и видит ли ключ и распознает ли его, а далее в блоки залезать

Я стыкался с таким, и если проблема в защелке руля, то точно не в прошивке, а скорее механическа - моточкич, или конфек, или магнит. Просто програмно что бы слетела защелка нужно еще постаратся, а вот механика выходит из строя если учитывать года, износ и т.д. я бы на вашем месте взял защелку и перелил память с родной в купленую и попробовал удалить ошибки, думаю должно помоць

Так может проблема в защелке руля, у меня бывало такое часто, там в основном три проблемы часто ключ карта, потом картоприемник и защелка, подключись попробуй поуправлять защелкой. Обычно если картоприемник работает, и ключ карта рабочая, то первое что срабатывает это защелка, если не срабатывает, то с большей вероятностью проблема в ней

С пробитой прокладкой двигатель бы колбасило не только при заводке, а постоянно, это дизель. Там степень сжатия не маленькая, да и диагностика не до конца зделана. Выглядит как ДПКВ у него такие же признаки

Так это и есть умный совет, потом еще спасибо скажете.