Er1k

Тема закрыта, проблема была в эбу, поменяли все работает спасибо

Тема закрыта, поменяли комплектом все блоки спасибо за помощь всем

В общем взяли с разборки за 100$ комплект Eis, esl, ecu и ключ решили не мудрить, спасибо тема закрыта

После мучений с 211, дошли до вердикта что мозги ушли в себя и не вернулись. И так к вопросу, что бы заменить эбу хватит ли перекинуть память еепрома здесь у нас есть 95160 или же нужно и флеш читать и и заливать на новый(с разборки)?

Не спорю, но проще же накинуть прищепку и перекинуть парять ничено не паяя, в ак500 нашел такие эбу, но подключение прямо но плату и контакты фишек, с утра возьму с разборки блок буду игратся, а то и клиент довольно сложный

Я сейчас уже не в гараже, а в кровати, просто если в проце тогда у меня нечем будет сделать клона или вычитать, а если микрухи по карпрог или АК500 прог 2 может сделать, стоит хотя бы попытаться, вопрос в том смогу ли на машине или же нужно на столе еще не делал замены эбу на 211

Если взять б/у мозги как сделать их новыми? Там еепром отдельная микруха или зашит в процессоре?

Ну если я принудительно держу реле стартера включеное то машина заводится и работает

В замке нет никаких ошибок

Машина периодически то заводится ,то стартер щелкнет и не крутит, стартер если перемыкать реле крутит нормально, если ключем провертать ключ на старт и перемычку ставить вместо реле то машина заводится. Выяснил минус на упрпвление реле стартера который идет с 58 ножки эбу идет ровно на период пока не начнет крутить стартер и потом пропадает, по ошибкам ничего, делали диагностику старкой разрешение на запуск есть, ошибок по эбу и коробке нет, только выскакивает по реле когда вытаскиваю его, эбу разобрал 58 ножка вызванивается на микруху дайте совет что еще проверить или где ошибся. Фото микрухи и номера эбу прикрепил Акб ставили новый, все контакты почистили под ногами пасажира и ставиди новую массу с кузона накоробку уже неделю копаемся и никаних результатов

Снял с реле свечей питание и ничего не поменялось, перемыкаю реле стартера напрямую крутит бодро но машину не заводит

Стара под руками нет, но проблема не постоянна и еще заметил что когда стартер не крутит, тухнут даже подсветка ног и салонный свет, приборка притухает и еще если бы небыло разрешение на запуск, то что меня время в 1-2 минуты после котого она заводится (включаю зажигание ждву 1-2 минуты, начинаю стартовать и все норм работает), завтра могу позвать знакомого у кого есть Стар, но мне кажется что это ничего не поменят, ведь если я правильно понимаю если разрешение на старт нет то соответственно реле вообще не реагировало бы, а оно дает плюс на стартер на долю секунды Ну 211, на автомате, педаль тормоза на заводку не должна влиять, в коробке по кан ошибки высвечиваются после снятия клемы, но удалив их перестают появлятся

Может кто сталкивался, заехали на 211 клиенты- проблема следующая проворачиваешь ключ в положения старта, щелчок и ничего, проходит 3 секунды (если держать ключ в этом положении старт) и снова щелчек, напрямую перемыкал реле стартера стартек крути, ошибок в блоках нет, плюсовую клему под ногами пассажира почистил с обеих сторон, массу на коробку тоже, пересмотрел все предохранители сгоревших нет, еще клиент сказал что недавно меняли двигатель, но машина работала отлично месяца 2. И еще заметил что если включить зажигание подождать минуту или две то машина заводится как нивчем не бывало, думаю что где то все же ему нехвати массы или плюса только не могу понять где, может кто сталкивался с подобным? Акум заряже ставили новый работает так же

Спаял провода, все заработало, спасибо всем, тема закрыта.

Снял подкрыльник, разобрал жгут и оказалось что проблемы под крылом нет Снял подкрыльник, разобрал жгут и оказалось что проблемы под крылом нет Еще осталось проверить под фарой там просто доступ никакой, а бампер с фарой лень снимать Ошибся, бампер снимать не надо снял фару иду смотреть провода под фарой Под фарой нашел пару оборваных проводов, попробую спаять и проверить

Это левый руль паджеро 3, и провода от подрулевого и блока комфорта идут левой стороной, жгут в диаметре сантиметром 4-5

Ситуация такая пару дней ломаю голову, как казалось на банальной проблеме, но не тут то было, в один момент по словам хозяина машины пропал дальний свет, габариты на первом положении не включаются, омыватель лобового стекла перестал работать, и дворники в 1 положении не работают. Первое что я сделал проверил предохранители, дальше подкинул блок управления фар и дворников, следующим подкинул блок комфорта и подрулевой переключатель, но это результата не дало(фото блоков ниже), почуму я их меня, причина следующая прозванивал провод от переключателя до блока комфорта пара проводов, остальные под капот в блок реле и предов, звонятся все провода, хотя странно так как некоторые на масу ( 4 или 5), одно что не сделал это не снял еще подкрыльник что бы пересмотреть проводку которая идет с салона под капот, может кто то сталкивался с подобным, фишки и разьемы тоже пересмотрел все сухо и чисто В общем начитался форумов пишут что под передним левым крылом жгут проводов, завтра буду смотреть пришлю отчет с фото

Друг купил авто с стреляными подушками, решил сделать все в оригинал, сделали панель, заменили подушки, оставалось почистить краш в блоке bosch bcm5 57k30, залили прошивку оставались 3 ошибки две по подушкам и ошибка в1342 внутренняя неисправность эбу, но в блоке еще сгорела микросхема Bosch 40064. Я заменил микросхему и все равно остается ошибка в1342 внутренняя неисправность эбу, может дамп криво почистил? первый дамп с крашем, второй чистил через carprogonline mazda 3 crash.bin Mazda Mazda 3 BCM5 57K30 Airbag_52944 CLEARED by carprogonline.bin еще один дамп мне помог почистить мастер с соседнего района, но ошибка все равно осталась mukachevo mazda proshivka.bin

Да точно коректно, выпаял еепром на программатор, считал два раза

Да совпадает 4000, смотрел по форумам, ставят перемычки на микрухах в самом карпроге и кондей на 47 мкф, не знаю делать это или нет, есть еще программатор пони прог, завтра попытаю прочитать им, и еще есть АК500prog 2, там тоже кажется есть пару типов моторол може потянет

Может кто-то может помочь вытянуть тогда пин с дампа моторника, моторный bosch edc15c2 edc15c2 eeprom 95p08 5p08c3.bin спасибо иду попробую 20210125_214130.mp4 Чуда не случилось

Ситуация значит следующая, снял блок с пежо 206 ( блок BSI), еепром в мотороле, вопрос можно карпрогом прочитать даную моторолу, у меня не выходит на связь, по схеме просмотрел адаптер, в адаптере А10 было напутаны местами зеленый с коричневым провода. Еепром нужен что бы вытянуть пин и подшить ключ, так как человек потерял оба ключ, или же еще один вопрос, есть ли пин код в еепроме моторника, еепром моторника прочитал уже там еепром 5р08 если хорошо помню или же 95р08 Для прописки есть Diagdox, Lexia

А Forscan-oм нельзя сделать адаптацию блока и вписать вин? Делал где-томесяца 2 тому forscan-om, все отлично работает и вин читается родной читается после того как вписал, только вроде нужно иметь два ключа при замене блока

Спасибо все, взял Diagbox, в еепроме BSI 900х960 ff вписал, по дампу б.у. блока увидел что дамп подтерло, в иноге замена блока, вписал, вин и пин, настроил по телекодированию блока, одно с указателем топлива вышла загвоздка, спасибо всем, сторого не судите, раньше не работал с diagbox-ом, да и французами в целом. Спасибо всем, тема, закрыта.

Сделал себе диодную двухстроннюю для быстрой проверки импулься на форсунку и катушках и обычный с лампочкой, но на 24 вольтах лампочки скоро сгораю или плавьят, но покупал еще с металическим корпусом, только с ним акуратно нужно, а то можно делов наделать