Er1k

Сижу на форуме вечерами, работы много, извиняюсь что не описал, авто без климы, кондея нет, мкпп, я думаю по номеру эбу можно найти распиновку, спасибо за помощь И 13 пин черно-синий провод идет на реле высокой скорости, оно включается после 115 °с , а по цвету на реле низкой скорости должен прийти черно-белый провод. Вин авто на фото И 13 пин черно-синий провод идет на реле высокой скорости, оно включается после 115 °с , а по цвету на реле низкой скорости должен прийти черно-белый провод. Вин авто на фото

Проблема с включение вентиляторов, две релюхи на 1 и 2 скорость, вторая включается после 114-115°с, первая не включается вообще, до меня много кто лазил в машину и много чего меняли, дошел до того что провод управления реле низкой скорости вентилятора не идет к эбу, а заканчивается в фишке под капотом, если есть у кого распиновка эбу буду благодарен, фото эбу ниже

У меня было подобное, есть несколько варианто, возможен насос в баке это сразу нужно проверить, но один раз было что из за блока аирбаг кидало в аварию, так что стоит попробовать снять вишку с блока

Туча воды вместо толкового совета, я так понял здесь все всё знают.

Какие варианты можете посоветовать?

Вылетел транзистор на ТНВД заменил на IRLR2905, машина завелась, на холостых работает нормально, но при нажатии педали газа начинает дёргать и не глохнуть, дозатор показывает на холостом 7-8mg, при нажатии 27, что сделал не так и что можно сделать, нужен совет

Понял спасибо

Приехал старый трудяга, проверили проводку все обрывы устранили, но все равно висят ошибки сделал фото, интересует ошибка р1190 резистор в инете не нашел толком нисего, вопрос стоит в том проблема в ТНВД или датчиках, проводке, эбу

Вышел из строя новый датчик, решили обойти, подключив переменный резисток на 50 кОм, все заработало. Тема закрыта всем спасибо.

Так после замены датчика давления тоже было - 16 но запускало

Машина приехала с проблемой не запускался кондей, отправил их чтобы заправили фреон, после оказалось дохлый датчик давления, заменили, проверяли на стенде, кондей заработал, но спустя 3-4 дня перестал запускался, сижу ищу проблемы, вентилятор запускается, давление видит как то не адекватно, но возможно сама диагностика врет, так как диагностирую делфи, нашёл оборватый провод к датчик спаял, но ничего не поменялось, ещё странно потому что температуру салона показывает - 16, но показывал и до этого так же и он работал, вопрос как обойти датчик давления? Что бы откинуть его как вариант или проблема в климе Ошибок нет

Спасибо всем, все сделал, разобрался что к чему, исправил еепром сам, залил и все заработало. Тема закрыта всем спасибо.

Спасибо за помощь, завтра поставлю на машину проверю, тока еще нужен совет по распиновку датчика, что бы выставил в 0

После ремонта шлейфа, выскочила ошика датчика угла поворота руля С1433, нужна помощь с дампом, дамп и номер датчика прилагаю, читал что дамп должен быть родной, прошу помощь не бесплатно. dAMP PRADO150.bin Еепром там 93С66

Тут вроде нет комутатора стоит нормальный pcm две катушки. Я перебрал всю проводку и не могу завести, по диагностике не видит обороты двигателя Большое спасибо за схему, нашел ту фишку блока зажигания, походу мастера сам блок потеряли поэто я и не мог ее завести, завтра буду искать блок и пробовать запуск

Перепираю проводку после мастеров, порезали, сделали абы как, машину притянули, нужна распиновка эбу, так как не могу найти куда идет выход ДПКВ, буду очент благодарен за схему в личку ( фото эбу прилагаю) машина 1995 года, 2.0 бензин)

Не знаю как на е46, но я делал синхронизацию на е60 обычной делфи

Приехал друг на конекте американце 2017года, включил ограничение, но проблема в том что есть только один ключ, хотел выключить forscan- oм, но не тут то было, среди конфигураций IPC нет MyKey как на фюжинах или фордах до 14 года, кто нибудь сталкивался, прописать ключ форсканом кажется не выйдет нужно оборудование и прога посерьезней, что могу сделать , спасибо за помощ заранее. (только не нужно здесь коментаторов про репу, диллеров, и разную ерунду, не можешь помочь не пиши, хочешь показать свое чувство юмора покажи в другом месте..). Спасибо за понимание.

Спасибо

Притянули гольфа не заводится, свеча не включается, ДПКВ висит ошибка, датчик рабочик, кто то отрезал проводы датчика возле эбу, если кому не сложно кинуть распиновку эбу, за ранее благодарен. Киньте в личку, так как с моей репок скачать файл с темы не смогу

Тема закрыта, проблема была в эбу, поменяли все работает спасибо

Тема закрыта, поменяли комплектом все блоки спасибо за помощь всем

В общем взяли с разборки за 100$ комплект Eis, esl, ecu и ключ решили не мудрить, спасибо тема закрыта

После мучений с 211, дошли до вердикта что мозги ушли в себя и не вернулись. И так к вопросу, что бы заменить эбу хватит ли перекинуть память еепрома здесь у нас есть 95160 или же нужно и флеш читать и и заливать на новый(с разборки)?

Не спорю, но проще же накинуть прищепку и перекинуть парять ничено не паяя, в ак500 нашел такие эбу, но подключение прямо но плату и контакты фишек, с утра возьму с разборки блок буду игратся, а то и клиент довольно сложный