Er1k

После ремонта шлейфа, выскочила ошика датчика угла поворота руля С1433, нужна помощь с дампом, дамп и номер датчика прилагаю, читал что дамп должен быть родной, прошу помощь не бесплатно. dAMP PRADO150.bin Еепром там 93С66

Тут вроде нет комутатора стоит нормальный pcm две катушки. Я перебрал всю проводку и не могу завести, по диагностике не видит обороты двигателя Большое спасибо за схему, нашел ту фишку блока зажигания, походу мастера сам блок потеряли поэто я и не мог ее завести, завтра буду искать блок и пробовать запуск

Перепираю проводку после мастеров, порезали, сделали абы как, машину притянули, нужна распиновка эбу, так как не могу найти куда идет выход ДПКВ, буду очент благодарен за схему в личку ( фото эбу прилагаю) машина 1995 года, 2.0 бензин)

Не знаю как на е46, но я делал синхронизацию на е60 обычной делфи

Приехал друг на конекте американце 2017года, включил ограничение, но проблема в том что есть только один ключ, хотел выключить forscan- oм, но не тут то было, среди конфигураций IPC нет MyKey как на фюжинах или фордах до 14 года, кто нибудь сталкивался, прописать ключ форсканом кажется не выйдет нужно оборудование и прога посерьезней, что могу сделать , спасибо за помощ заранее. (только не нужно здесь коментаторов про репу, диллеров, и разную ерунду, не можешь помочь не пиши, хочешь показать свое чувство юмора покажи в другом месте..). Спасибо за понимание.

Спасибо

Притянули гольфа не заводится, свеча не включается, ДПКВ висит ошибка, датчик рабочик, кто то отрезал проводы датчика возле эбу, если кому не сложно кинуть распиновку эбу, за ранее благодарен. Киньте в личку, так как с моей репок скачать файл с темы не смогу

Тема закрыта, проблема была в эбу, поменяли все работает спасибо

Тема закрыта, поменяли комплектом все блоки спасибо за помощь всем

В общем взяли с разборки за 100$ комплект Eis, esl, ecu и ключ решили не мудрить, спасибо тема закрыта

После мучений с 211, дошли до вердикта что мозги ушли в себя и не вернулись. И так к вопросу, что бы заменить эбу хватит ли перекинуть память еепрома здесь у нас есть 95160 или же нужно и флеш читать и и заливать на новый(с разборки)?

Не спорю, но проще же накинуть прищепку и перекинуть парять ничено не паяя, в ак500 нашел такие эбу, но подключение прямо но плату и контакты фишек, с утра возьму с разборки блок буду игратся, а то и клиент довольно сложный

Я сейчас уже не в гараже, а в кровати, просто если в проце тогда у меня нечем будет сделать клона или вычитать, а если микрухи по карпрог или АК500 прог 2 может сделать, стоит хотя бы попытаться, вопрос в том смогу ли на машине или же нужно на столе еще не делал замены эбу на 211

Если взять б/у мозги как сделать их новыми? Там еепром отдельная микруха или зашит в процессоре?

Ну если я принудительно держу реле стартера включеное то машина заводится и работает

В замке нет никаких ошибок

Машина периодически то заводится ,то стартер щелкнет и не крутит, стартер если перемыкать реле крутит нормально, если ключем провертать ключ на старт и перемычку ставить вместо реле то машина заводится. Выяснил минус на упрпвление реле стартера который идет с 58 ножки эбу идет ровно на период пока не начнет крутить стартер и потом пропадает, по ошибкам ничего, делали диагностику старкой разрешение на запуск есть, ошибок по эбу и коробке нет, только выскакивает по реле когда вытаскиваю его, эбу разобрал 58 ножка вызванивается на микруху дайте совет что еще проверить или где ошибся. Фото микрухи и номера эбу прикрепил Акб ставили новый, все контакты почистили под ногами пасажира и ставиди новую массу с кузона накоробку уже неделю копаемся и никаних результатов

Снял с реле свечей питание и ничего не поменялось, перемыкаю реле стартера напрямую крутит бодро но машину не заводит

Стара под руками нет, но проблема не постоянна и еще заметил что когда стартер не крутит, тухнут даже подсветка ног и салонный свет, приборка притухает и еще если бы небыло разрешение на запуск, то что меня время в 1-2 минуты после котого она заводится (включаю зажигание ждву 1-2 минуты, начинаю стартовать и все норм работает), завтра могу позвать знакомого у кого есть Стар, но мне кажется что это ничего не поменят, ведь если я правильно понимаю если разрешение на старт нет то соответственно реле вообще не реагировало бы, а оно дает плюс на стартер на долю секунды Ну 211, на автомате, педаль тормоза на заводку не должна влиять, в коробке по кан ошибки высвечиваются после снятия клемы, но удалив их перестают появлятся

Может кто сталкивался, заехали на 211 клиенты- проблема следующая проворачиваешь ключ в положения старта, щелчок и ничего, проходит 3 секунды (если держать ключ в этом положении старт) и снова щелчек, напрямую перемыкал реле стартера стартек крути, ошибок в блоках нет, плюсовую клему под ногами пассажира почистил с обеих сторон, массу на коробку тоже, пересмотрел все предохранители сгоревших нет, еще клиент сказал что недавно меняли двигатель, но машина работала отлично месяца 2. И еще заметил что если включить зажигание подождать минуту или две то машина заводится как нивчем не бывало, думаю что где то все же ему нехвати массы или плюса только не могу понять где, может кто сталкивался с подобным? Акум заряже ставили новый работает так же

Спаял провода, все заработало, спасибо всем, тема закрыта.

Снял подкрыльник, разобрал жгут и оказалось что проблемы под крылом нет Снял подкрыльник, разобрал жгут и оказалось что проблемы под крылом нет Еще осталось проверить под фарой там просто доступ никакой, а бампер с фарой лень снимать Ошибся, бампер снимать не надо снял фару иду смотреть провода под фарой Под фарой нашел пару оборваных проводов, попробую спаять и проверить

Это левый руль паджеро 3, и провода от подрулевого и блока комфорта идут левой стороной, жгут в диаметре сантиметром 4-5

Ситуация такая пару дней ломаю голову, как казалось на банальной проблеме, но не тут то было, в один момент по словам хозяина машины пропал дальний свет, габариты на первом положении не включаются, омыватель лобового стекла перестал работать, и дворники в 1 положении не работают. Первое что я сделал проверил предохранители, дальше подкинул блок управления фар и дворников, следующим подкинул блок комфорта и подрулевой переключатель, но это результата не дало(фото блоков ниже), почуму я их меня, причина следующая прозванивал провод от переключателя до блока комфорта пара проводов, остальные под капот в блок реле и предов, звонятся все провода, хотя странно так как некоторые на масу ( 4 или 5), одно что не сделал это не снял еще подкрыльник что бы пересмотреть проводку которая идет с салона под капот, может кто то сталкивался с подобным, фишки и разьемы тоже пересмотрел все сухо и чисто В общем начитался форумов пишут что под передним левым крылом жгут проводов, завтра буду смотреть пришлю отчет с фото

Друг купил авто с стреляными подушками, решил сделать все в оригинал, сделали панель, заменили подушки, оставалось почистить краш в блоке bosch bcm5 57k30, залили прошивку оставались 3 ошибки две по подушкам и ошибка в1342 внутренняя неисправность эбу, но в блоке еще сгорела микросхема Bosch 40064. Я заменил микросхему и все равно остается ошибка в1342 внутренняя неисправность эбу, может дамп криво почистил? первый дамп с крашем, второй чистил через carprogonline mazda 3 crash.bin Mazda Mazda 3 BCM5 57K30 Airbag_52944 CLEARED by carprogonline.bin еще один дамп мне помог почистить мастер с соседнего района, но ошибка все равно осталась mukachevo mazda proshivka.bin