omdm

Ну так запаяйте туда килоом 50 и посмотрите заведётся хоть или нет.

походу вы так и не поняли, что до вскрытия блока зарядки и так уже не было. Так причина первоначального обращения- отсутствие зарядки. Блок вскрывался уже потом.

Ещё раз. Резистор отломали когда зарядки уже не было. Вертание его на место зарядку не восстановит. Соответственно ваша возня с блоком такая же как и тех электриков. Мы же работали, дай денег. Кто последний, тот и виноват. А как вы её проверите? Для этого нужно автомобиль завести и посмотрить идёт ли сигнал.

Их и скололи когда открывали чтобы проверить почему нет зарядки. Сильно не ошибётесь. Кондёры по питанию. Неработающую микросхемку вы где брать будете? И там тоже будет сколот резистор между 33 и 34 ногами? Убедились? Это я к чему? Есть резистор между ногами или нет, проблему зарядки это не решит.

А вскрывался для чего? Посмотрите в любом едц16. А разве речь про вас?

Сколько стоит накапать маслом на асфальт в Гамбурге? А если обнаружить, что используется автомобиль не той эконормы? Из информации ТС вообще может оказаться, что чиповщики ещё и денег дают. Но не хочется их обдирать.) Без обид. Вам нужно что то одно. Либо сканер для сброса, либо флешер для репрога.

Это пока с ковидом воевать не начали? Стоимость сего процесса в Германии.

Человек взялся перешить за 500. Теперь ищет кто починит за 100.

И? Ваши предложения? Приехать к ТС и определить неисправность? Или пречислить все возможные неисправности? Проще машину поменять. Или диагноста.

Ага. А потом сними-поставь двигатель за спасибо.Криворукие всё сделали правильно,а это всего лишь проводок и деньги вертать за снятие-установку двигателя и поиск неисправности никто не будет. Вы уверены, что после капитальщиков двигателя маховик не разбивает датчик коленвала?

Читаете буквы. В базе смотрите что за генератор.

По буквам на генераторе.

Отправьте взад ремонтёрам двигателя. Пускай устраняют свои косяки. Да. Для решения проблем. Определить за что отвечает эта микросхема- это не проблема. Это потрындеть со скуки.

Ну. во первых, никто не обязывает читать и отвечать. С первого предложения понятно что к чему. Во-вторых. Что такого архи секретного и контрпродуктивного ответить клиенту какое оборудование ему нужно прикупить и какие кнопочки на нём нажать.

На любой разборке.

Да мало ли. После ремонта форсунок, например.

Осталось только адаптацию впрыска провести.

Без обид. Разбирались бы не спрашивали. Или спрашивали но не так и не то. Дайте угадаю. Вы при минус трёх арктику заливали.

У вас всё есть в руках. Измеряйте всё что хотите и ваяйте приблуду. Потом можете её даже продавать, если не захотите выкладывать в общий доступ. Даже интересно на сколько она будет дешевле чем китайская фара целиком.

И, что тогда за проблема? Предлагаете мне разломать, измерить и вам сказать?

Что именно вас интересует? Величина светового потока в люменах? Параметры рассеивателя?

По тех части- сделать можно всё. Зависит от времени и денег. Если стоимость приблуды превысит стоимость фары будете делать? Или предлагаете разработать, сделать и вам подарить?

Или я дурак или лыжи не едут.

Не в тему и забавное -это иммо в насосе 2001-го года.

EV6OS