omdm

Купите новое обновление? Но завал здесь и сейчас. Да и через два года появится отлом с новым обновлением. Ага. А потом темы с поделитесь фулом.)

Да,не. Вопрос был как перенести иммодату с одного блока в другой. Хочется человеку так. Зачем-хез. Может он катер на воздушной подушке делает. У него есть панель и ебу от пд-шного пассата и коммон-рейловский двигатель с тридцатьчетвёртым ебу. Вот и изгаляется.

То бишь, вы взяли другой кесс,вычитали в нём пин и нахрапом пытаетесь запихать в машину и удивляетесь, что не получается?

У зила был карбюратор. Это всё к тому, что нет ничего невозможного.

Це ж европа.) Через день. В дрыгателе, например, другой пин... Но там тоже восьминогий еепром.

Европа. Там пионЭров и станции юных техников нет. Обратиться за помощью по выпайке восьминогого клопа паяльником не к кому.))

В корне не согласен. Можно переделать проводку, впрыск и вполне можно заменить. Можно прошивку переделать и оставить старый двигатель. Только проводку заменить. Нет ничего невозможного. Было бы желание. И,что? Ходак в ЗиЛ бэховский мотор воткнул и рассекает.)

При желании получится. Нужно всего лишь дизассемблировать прошивку и работать не с цифирками, а с буковками. Там и задающий диск можно заменить на прерыватель и два цилиндра оставить. Да и вообше любой каприз.

Так воткните жигулёвский восьмиклапанник сразу. Сомневаюсь, что дёшево и сердито поменяете тело программы января.

С заменой распределителя на задающий диск 60-2?

Со слов хозяина всё работало, а потом перестало.

В любом случае вам снимать сим. Не, ну можно сначала купить сим, а потом свой разобрать и посмотреть.

Например, доехать с каких херковичей до места проведения работ, а не ездить туда-сюда.

Что вы и делаете.

Неужели между стойкой и дверями? Не может быть!!!

Зато круиз появился.) Может. А может прошиву какую с механики засунули; связь с коробкой поломали... да мало ли чего.

А вот тут прям всё нашли. Лучше распредвалы с фазовращателями поищите.

При заводке ему об этом знать не обязательно.

Скорее надо показать мотору, что бензин есть.

Можно закодировать, можно перелить программаторами, можно перепаять. Нам ни на сколько не известны ваши возможности.

Ыгы.Оригинал.

Я тоже раньше так думал. Но после того как гидролиз на глазах съел дорожки с переходами понял, что гарантия- до ворот. И кстати. Как вы вызванивали куда внутренние слои на одном из этих разбитых блоков расходятся?

С какого? Выключается он при снятии +15. А вот почему оно пропадает сразу после выключения зажигания-это вопрос. Но уже не к ебу.

Залитые-ударенные в топку. Гарантии дать невозможно. Ключи выгорели? Полность подходят только оригинал. Где взять? В доноре. Где взять донора? Правильно. На разборке. Выпаять и запаять в нерабочий.) И, это. Ремонтировать блок без машины довольно бессмыслено. Можно долго и упорно ремонтировать исправный блок.