lemantovi4

Можно по vin

Если будет прогар egr расход будет наоборот меньше. При прогаре egr может быть недодув

Всем привет. Ищу электросхему на РКПП(робот) на Fiat Ducato 2.3jtd Vin - ZFA25000002F03729 Заранее спасибо

Не понимаю ваших приколов. Но если вы спрашиваете такое. В голову приходит только одно - скупой платит дважды. А лох всю жизнь. Удачи

Вернёте. Если блок будет ещё выходить на связь. Если нет на столе поднимать

Данные адаптации расходомера не пробовали сбросить?

Через odis service - диагностика - на моторнике в ведомый функции зайти и логина не спросит

По цене металлолома на чермет

В любом автомобиле кондиционер не запуститься при около нулевых температур. У вас на приборке -40. Обрыв датчика наружней температуры. Старта компрессора не будет. Разбирайтесь с наружной температурой. А диагностика mecedes автокомом делаеться через одно место. Ищите star или хотя-бы launch

На вакуумный усилитель ничего не передаётся. Всё делает блок abs. По команде других блоков

Плюс силовой на реле блока накала первым делом нужно проверить. Под мощной нагрузкой

А что вас смущает в графика запроса наддува? Нажали педаль - получили запрос. То что турбина выходит на этот режим долго - это другой вопрос

Что именно нужно?

Если замена блока. Тогда virgin и ввод в эксплуатацию

Можно сделать удаленно

A6c5 afb не было на механике. При заливке софта от 180лс кодировку примет, но двигатель будет работать нестабильно. Варианта 2 . Первый- замена блока двигателя на 5 разъемов с проводной мотора. Второй вариант - установка топливной от 180лс

В прошивке прибиты ошибки. Проливаете стоком и поймёте в чем у вас проблема

Если опыта работы, оборудования и времени нет - отдать специалисту который сделает. А так перенести isn бу моторника в cas и сделать синхронизацию переменного кода

Данный блок не кодируется. Всё данные находятся в процессоре. Если купили не от такой комплектации машины( к примеру в универсале есть задний дворник, а в седане нет, ручку можно переставить но не заработает) только переливать проц Если был перекручен датчик угла поворота руля, мог програмно заблокироваться. В mrm ошибок нет?

в дампе 2 ключа, вин нормальны,й номер блока тоже, pin 24**5

Может там проблема была и не в bsi. Во флеши неверный eeprom ничего не похерит. Сам сколько раз менял bsi всегда была два варианта

Предохранитель питает клапан EGR (L030) и клапан турбины (L036). Если в машине egr отключён программно ошибок по нему и не будет

Перелейте eeprom в донора, а там уже будет два варианта: либо старт, либо привязка старым пином

Новый не выходит?

Virgin донора и привязка старым пином с ручной конфигурацией