mechatronics3896

https://www.evc.de/en/  задайте вопрос быстро помогут

"Пурпурный жеребец прижал копыта к вискам и начал их массировать. Арон тихо ... Но его привлек один странный узор из жилок на обломках черного камня..."
Это самое приличное, что выдал гугля на этот запрос...
А далше, больше...
... покрытым рельефными жилками и неровностями, словно у эрегированного мужского члена, готового к соитию. Вы можете эффективно массировать ...

открою секрет . производитель не дурак . он в ЭБУ  ставит тумблеры  мощность  вкл  выкл .  егр  сажу .   надо просто на плате их найти   и  отверткой  вкл или вык . а все остальное  развод  чип тюнеров .

Щас бы дизельный volt мотануть

Какие цены ставить? А вот такие! Вот гандоны сегодняшнего дня. С местного сайта объяв. Вот из-за таких нам достаются в работу только ушатанные параши на колёсах. Занавес!

Это универсальный коленвал, подходит на любые авто

12443- универсальный для VAG

умник??
ну посмотрим как ты его перельешь...там нехер уже переливать
за 2000 я куплю как минимум 6 рабочих таких блоков
 

Больше всего бесит когда проф инструмент называют ослом, судя по теме ослом может быть только....

А что там может быть по новым машинам, если весь функционал, начиная с новых моделей 2009 и выше, заводцы увели в онлайн? Как не называй АпКомъ, какие версии не рисуй, алгоритмы во фри не валялись, а MDI только и мог, что делать запрос-ответ-прописаловка с онлайн-сервера. Невозможно физически под каждую комплектуху скачать\нарисовать бинарник и втыкнуть тысячи таких файлов под вызов оболочкой программы. Потому только и будет, что читалка ошибок и простейшие опции типа сброса настроек какого-нить клапана управления гавном. Всё! ЛафА закончилась! Сосните, гаражнички со своими приборами за 15 баксов (и я вместе со всеми)! То же самое стало с МалтиЭкюСкэном по Фикатам-Клячам-ТуфлиРумына, то же становится с VCDS, то же стало с Крайслер-Дрож-Джыыпом. Все эти дровасрушные петушкИ со своими кодировочками и активацией подсветочек теперь на этом этапе и остались. Ещё лет 10, и все мы будем обгладывать электромудили с одним тестером в руках. Всё утащили в онлайн.

6449

body.bin

Судя по расположению этого провода, это обычный приоровский провод ПВА, провод высокого класса гибкости, сечением скорее всего около 2,5 квадратных милиметра, в красной изоляции (в английской транскрипции звучат как red), и согласно постулата Трумана : "Если провод имеет хотя бы один конец, то должен иметь и второй, при чём только один".  Из условий задачи мы имеем; Имеется один конец провода который находится в салоне Приоры с комплектацией люкс плюс , второй уходит куда-то за моторный щит и там теряется. Следовательно, тот второй конец провода,, как нам уже стало известно из постулата Трумана, он единственный второй конец, и находится где-то в районе "за моторным щитом", Тему считаю раскрытой полностью, загадка отгадана,, ответы все на поставленные задачи получены, с максимально возможной информативностью, указан тип провода и его сечение, а так же его возможное местоположение в автомобиле Приора с комплектацией люкс плюс.))

Не не не, вы чего! Пацаны, в шиночип брать только доработанные приборы! Как ни крути, а там всё ж таки серьезная техподдержка и хелп на РУССКОМ языке! Столпы производства серьезного оборудования - Филат, Петр!  А как вы будете без русского тыкать в эти непонятные read, write.... Дичь какая. Я слышал что "доработчики" готовят вариант кусайта однокнопочный, там и чтение и запись и айди - всё одной кнопкой делается! Может есть смысл подождать?

чё рехнулись? минусов понаваливать?  смотрите кому пишите.... или давайте ...устройте тут курсы использования ДДТ2000... Юзерам прямая дорога на Драйв.ру
 
Друг!! Здесь нету реноводов...есть люди, которые ремонтируют Рено
 

Так а что с шиной данных до TCM?? А то про преды и питания написано а про шину ничего...

Так а что с шиной данных до TCM?? А то про преды и питания написано а про шину ничего...

Lin шина это

Я именно про готовые решения, пересчитать дамп, достать пин и тд, я не про пинок в нужном направлении
Когда то начинающий хоть старался как то сам решить, были попытки пусть не удачные, а сейчас дайте и дают

Итак, кратко, из того, что понял.
Иммо включается при "втыкании" ключа в замок. Если ключ принят - однократное моргание.
Ключ не обнаружен - быстро мигает несколько секунд. Светит постоянно - ключ не принят, но это не точно.
Сбил "талмуд" от тойоты. Потому, что реально на провод VC5 5 В не приходит, а приходит импульс 1 В.
Машину собрал, отдал и перекрестил на дорогу.
Всем спасибо, пойду напьюсь.

На какие ОСТАЛЬНЫЕ датчики? Ни форсунка, ни лямбда, ни клапан фазера не являются датчиками.  Это исполнительные механизмы. И питание их организовано по другому.
Кто сказал что при отключенных от ИМ управляющих цепях на этих цепях не должно быть некоторого потенциала? Этот потенциал может приходить из-за внешней обвязки драйвера этих ИМ, или особенностей внутр устройства этого драйвера.
При этом двигатель запускается, судя по всему. Так чего ищем-то? Почему не управляется клапан фазера на клио РС? А на каком, простите, моторе стоит клапан фазера? 
В сторону электрика, который понимает что должен показать мультиметр, до того, как этим мультиметром что-то измерил.
Или на драйв2. Там все, к чему приходит провод на моторе, это датчик, а любой график данных, это осциллограф. Там вам скорее помогут.
 
 

Декодер: https://www.goverla.biz/avtomobilna-elektronika/rns-315-decoder-rns315-decoder

Датчик нейтрали ЧЕГО может стоять на КПП? Хороший вопрос.
Меняй датчик. 

Лекарство от здоровья

Вы сами можете, просто еще не знаете об этом..