Pasa

Знатоки, извините, что не правильно выразился. В машине проблема не с лямдой, а с NOx датчиком. Как писали люди выше. Прошу подсказки, куда копать с этим датчиком. Раз проводка рабочая, и сам датчик тоже рабочий. Может быть проблема с блоком управления?? Куда эти провода заходят.

На чужой машине обе лямды работают исправно. Без адаптаций К преобразователю подходит 4 провода. На двух висит питание 12 Вольт. На двух других КАН шина, 2.45 и 2.55 Вольта.

Клиент не хочет. Я бы с радостью и делов то.

День добрый, Знатоки. Приехала машина BMW 320d, с проблемой по лямде после катализатора. Была проверена проводка. Питание и CAN шина целая. Пригнали такую же машину. Перекидывали эти лямды между ними. Сам датчик рабочий, но заведомо рабочий датчик на данном авто работать не хочет. Неужели проблема в блоке управления, раз проводка целая и датчик рабочий, проверяли на рабочей машине?!?

Знатоки, кто пользовался?!? Выбираю файл, нажимаю кнопку Run. Заканчивается просчёт контрольной суммы, а кнопка Save остаётся не активной. В чём может быть проблема??

Вечер добрый Знатоки. Прошу, поделитесь стоком. Ford Mondeo 3 Delphi HW: 5S71-12A650-EB SW: H5P04K25_132_11

День добрый, Знатогки. Прошу помощи в поиске стока на Ford Mondeo 3 ECU Delphi HW: 5S71-12A650-LA SW: H5N10H19_96kW_M

Да, он и есть. Блок Mitsubishi.

День добрый, Знатоки . Поделитесь стоковой прошивкой на Mazda 6 2.3 L3 2005 года . HW: L3F818 SW: SW-L3F8EF000.HEXl ation: DENSO SH7058 Вычитываю что PCM, что Kess. Ругаться оба на контрольную сумму. И висит авария Р0000, и чек горит.

День добрый, Знатоки. Ищу сток для VW Golf VI 1,6 TDI SW: 03L906023HM 9628

День добрый, Знатоки. Прошу сток на Peugeot 207 1.6 HDI. Номер софта 1037389530.

Спасибо. Я вычитал файл. Его размер 2048 кБайт. А файл, что Вы скинули весит 960 кБайт.

День добрый, Знатоки. Прошу сток BMW 320D E91 HW: 0281013501 SW: 1037381341 SW upg.: 07804531 Во вложении, что вычитал BMW_E91_2,0_EDC16_orig

День добрый, Знатоки. Попался в руки сканер Bosch MTS 6516 VCI. Какой софт для него нужно скачать, чтобы с ним можно было работать.

День добрый, Знатоки. Ищу сток на Alfa Romeo 159 3,2 бензин. Блок MED762. HW: 0261S01044 SW: 1037500859

Так можно выпаять её, и вычитать внешним программатором.

Ktagом буду делать. Можно. Но ценник за в районе 220-250 $. Вот и спрашиваю, чем можно заменить его. Это любым блоком с этого списка можно заменить?!?

День добрый, Знатоки. Есть машина Audi A3 1.8 TSI. Нужна замена блока, а то глючит на горячую. Буду делать клонирование. Вопрос в чём?!? Блок Bosch ME7.5 0261207436. С какими номерами можно использовать блок, взамен этого?!?

У меня задачи какие сейчас. Почитать аварии, это понятно. Иногда сделать адаптации. Вот и смотрю в бюджете до 1100 $. Цена ЛаунчаV+. Тот же Autel MaxiPro 808 имеет более богатый функционал по адаптация и кодировкам, чем MaxiCom808. Но первый на шнурку, а второй уже по Bluetooth. И второй дешевле на 100 $. Вот и думаю, стоит ли платить за более богатый функционал, но менее удобную реализацию. Или не париться, купить попроще, и на Bluetooth. Я приехал в другую страну, и пока не совсем понимаю специфики ремонтов. Работаю на СТО, где те же сажевики моют. А если не выходит, то меняют на новый. И сканер нужен для сброса или адаптаций самого сажевика, ЕГРа, замены масла. Если не справляется тот сканер, что есть, то едем к соседям, у которых Лаунч.

Ещё раньше склонялся к Аютел. Многие хвалили за простоту, функционал и скорость работы. Буду брать Autel MaxiPro MP808K. Он без BT модуля, диагностический шнурок идёт сразу к сканеру. Но я думаю, это не принципиально. Не часто нужно бегать вокруг машины со сканером

А какую модель посоветуете в ценовом диапазоне до 1200 долларов??

А Аютел будет работать, когда заканчиваться срок обновления??

Добрый день, Знитоки. Вопрос в самой теме. Нужна диагностика для СТО, и стал вопрос что купить. Что Вы посоветуете с этих вариантов, что в теме?!? Ещё хотел спросить, чём этот зверь LAUNCH X431 PROS V1.0 отличается от привычного Лаунча??

Проверил я проводку. А особенно ЛИН линию. Вся проводка целая. Но, если отключить датчик состояния аккумулятора, то значек зарядки не загорается. И напряжение стабильно держится 14.4-14.8 Вольта. Отправил клиента с отключенным этим датчиком. Целый день катался, сказал что только раз моргнул значек зарядки, и сам же потух. Вопрос к знатокам. Этот датчик как то можно проверить??

Так заметил такую особенность. Что на новом генераторе разница между желаемым и действительным значением напряжения составляет 0.4 Вольта. И авария по зарядке не выскакивает. При чём, проблема возникает спонтанно. Бывает, что за пару минут выскакивает, а бывает, как вчера, что машина полтора часа калатала на стоянке, и ничего. Буду проверять связь ЭБУ и генератора. Может там собака зарыта. Поделитесь, пожалуйста, Эл. схемой обвязки генератора.