Проверили. И ручник так же работает. Я уже видел, что в один пин заходят два провода. Не уследил, откуда вывалился лишний провод.

Вы правы, сгнили практически все. Медь в проводах чёрная, вся в окислах. Промаялся весь день. С одного жгута осталось 7 проводов, со второго 8. Не знаю пока, как с к кем соединять. Но, машина завелась. Не работает только стеклоподъёмники задних дверей. И центральный замок, вернее кнопки на дверях. Кнопка на багажнике работает. Откусывал по одному, но это трудновато. Контакты сгнили, и провода в разъёмах держались по сути на окислах. Жуткая картина.

Сорри. Я всё о своём, Виталий. Я уже заказал себе FVDI 2018. Не думаю, что есть смысл приобретать 2014, даже если цена аппетитная.

Так реально играет роль цена. И клиенту без разницы, что ему могут завалить панель

Там проводов выпало штуки 4-6. Думаю, буду отрезать по одному и соединять.

Обратили внимание, что в нишах под ногами водителя и пассажира присутствует влага. Снял сиденье водителя, снял обшивку. И ужас. Поралон под обшивкой насквозь пропитан водой. Под сиденьем проходной разъём выгнел полностью. Фото прилагаю. Завтра буду восстанавливать контакты. Надеюсь, проблема была именно в нём. Такое ощущение, что забился дренаж от кондиционера. И весь конденсат начал стекать в пол и там оставаться. Запал затхлый. Хотя, под ногам задних пассажиров всё сухо и чисто.

Сегодня снова был возле машины. Под машиной, возле блока электронного ручника кабеля целые. Но вот, когда подключаю аккумулятор, то на Пине 6 ОБД напряжение 11.06 Вольт относительно земли, а на 14 - 11.7 Вольт. А памяти, там должно быть не более 2.2 и 2.7 Вольта. Или я ошибаюсь. Без аккумулятора, пин 6 и 14 звонятся на корпус. То короткое, то сопротивление в районе 15 кОм. Не думаю, что это проводка.

Нажать и держать кнопку СТАРТ/СТОП секунд 5.

Да, Вы правы. На счёт руля не могу утверждать. Но когда лазил под торпедой, и держался рукой за руль, то он проворачивался. От не помню, было зажигание включено или нет. Завтра перепроверю. А к какому блоку подходит кнопка Старт/Стоп??

Это блок ГБО. Вы правы. Откуда подаётся питание на блок ECU?? Нажимаю на кнопку старт, загорается экран климата. Не более, панель молчит, и ЭБУ тоже.

Он расположен под левой фарой. Добраться к нему нереально. Нужно подкрылок снимать. Сегодня рылся по блокам и обнаружил, что на блок ECU не приходит питание. На панель приборов питание есть, но она не загорается. Она включается по сигнал с CAN??

Повторюсь. На машине механическая коробка передач.

Поделитесь, пожалуйста, электрической схемой на Renault Scenic II 1.6 бензиновый. ВИН VF1JM0JDH34550007

На машине механическая коробка. Сегодня уже сил нету заниматься ею. Аккумулятор на зарядку поставил. Фишку на тот блок надел. Сниму воздушный фильтр и буду смотреть.

Нет. Видно, что это штатный модуль. Фишка заводская, та блок ГБО отдельно стоит.

Снял корзину аккумулятора. Видно по болтам, что её не снимали. Подскажите, пожалуйста, что это за блок под левой фарой?!? С него фишка была снята.

VF1JM0JDH34550007 Ещё забыл сказать, что на машине стоит ГБО. Может в нем быть загвостка?!?

Добрый день, Знатоки. Притянули на шнурке данную машину. Розбалахоленная от прошлого мастера. Со слов клиента, машина заводится только на морозе. Тогда пришло тепло, машина не заводится. Иногда, говорит, сама может завестись и работать. При этом, не реагировать на кнопку СТАРТ/СТОП. Что было сделано до меня. Подкидывали блок предохранителей новый, проверили все релюхи и предохранители. Все в норме. При нажатии на кнопку старта, загорается экран климат контроля. Под капотом щёлкает реле. Но панель приборов не загорается. Сканером подключится без толку. Он не видит ни одного модуля в машине. Снял ЭБУ с машины, и подключился на столе (Блок Sagem S3000). На столе сканер к нему подключился, аварий нет. Только в памяти осталась авария по датчику распредвалов. Подключился сканер по K-Line. Мерял сопротивление в CAN шине, оно составляет 105 Ом. ПОделитесь, пожалуйста, схемой электрической на данный автомобиль.

Ещё возник вопрос. Уже заказа FVDI 2018. Есть ли смысл докупить, так для страховки, СfrProg к нему?!?

Это Вы смотрите без подключения KTAGа к компьютеру. Купите и подключите, и вы удивитесь, что появляться блоки )) Сам так удивился, когда смотрел, сможет ли KTAG сделать Avensis Да, делает KTAG этот блок. Главное, всё сделать по мануалу и припаять провода правильно. Их много, можно запутатся.

Skoda SuperB 2.0 TDI блок EDC17C46 SW: 1037561510 Считывал KTAGом Skoda_SuperB_2,0_EDC17C46_1037561510_ID.txt Skoda_SuperB_2,0_EDC17C46_1037561510_orig.MPC

Прошивка давно лежала. По памяти писал. Вы правы, EDC16U31 ))) Спасибо, что поправили.

VW Golf V 1.9 TDI блок EDC16U1. SW: 1037391847. Считано KESSом. VW_Golf_V_1,9_EDC16U1_1037391847_orig VW_Golf_V_1,9_EDC16U1_1037391847_ID.txt

Nissan X-Trail 2.0 dCi 2012 года, блок EDC16CP33 SW: 1037531901 Считанный KESSом Nissan_X-Trail_2,0_EDC16CP33_1037531901_orig

DigiProg уже в дороге. Сейчас хочу приобрести FVDI 2018.