dr.rimz

Я конечно много слышал о вас отзывов хороших. Но если честно - не верится что мерс если сделать дыру во впуске с палец не начнет коптеть. Хотя могу и ошибаться...как то не попадались мерсыс дырой.

Вы занимаетесь ремонтом!???? Да ещё и экологию отключаете и задаёте такой вопрос? Есть такое понятие - воздушно-топливная смесь. И чем она в наи более правильной пропорции, тем выше кпд и чище выхлоп. А теперь читайте в сети что такое МАФ!!! И не нужно такие вопросы задавать на профильном форуме, с этим вопросом на драйв .ру....

Да все ее берут....которые поддерживают 9s12 моти

тему закрываю.....одна форса в оратку 100 мг при норме 10мг

да пох эта приборка .....ее можно выкинуть и ездить..... в бси в наличии блоков в кодинге....посмотри кулису.....в ори скорее всего есть. а в доноре даже пункта нет)))

Шунт правильно стоит? Бси в состоянии клиент?

Эти ключи редко дохнут....проверьте генерируемый сигнал ключей. И по сколько не известна история ключей - запишите епром на котором Ду работал

Но ключи же переписывал....

Как вариант до было в памяти 2 ключа. Один с Ду другой без. Чип с с ключа с Ду утерян так как находится в корпусе лезвия. Ты переписал ключ и соответственно с Ду удалил. Если есть епром бси до....записывай его

Транс родной от ключа Ду? Если нет - Ду не будет работать Все претензии к тем кто ковырял до

Выкл. Зажигание 1 минуту Включил...и тут пробую двумя способами.1 сразу после включения нажал на 10 сек. 2 вкл....подождал 10 сек...нажал 10 сек.. Выкл 1 минута Пс. По сути ключ отправляет 2 сигнала в первые 3-4 сек и все ....10 не обязательно. ПСС. То что он родной не означает что рабочий, для этого и нужен прибор за 6000р Покупаешь прибор и 2 заготовки....и с 2 машин берешь 6000 ( хотя это дёшево) Пссс. Тема не о чем!!!

Тогда пора купить. Будешь первым. Отобьешь 100% копией пару чипов

Тулик по моему есть у каждого второго..... Подъедете к любому ключнику он за 5$ ароверит нормально частота ли идёт и модуляцию

Привет. Ну так как правило на антену как усилитель стоит своя Микра...ещё может у антенны. Сделай фото платы....авто древнее, наврядля найдется кто помнит даже если делал такую работу

Проц разбит? Может обвязка пострадала?

Ну померял я обратку.....дизелисты смотрели как на лоха))))) говорит так в БМВ нет клапана на обратку. Подпор создаётся подкачкой, который 4 очка как я уже говорил.... А я и не посмотрел....думал валяется где то под коллектором....и в рингольде смотрел и видел что нет его В общем форсы на стенд поедут))) Всем спасибо

А стары пострадал...проц в хлам?

Даже новый))) ну тогда я на соседнем ресурсе писал есть фулл с подобного. Ктагом читал. Сверяй hw Вот этот влезет)) Stok_ktag.rar

Весь остальной алго работы и симптомы я знаю.....не знал только по давлению в обратка если низкое какие симптомы. Случился казус относительно резко...в один момент так сказать. Поэтому не похож на мех износ. Коррекция пох...машина на продажу, лижбы не глохла. Что бы добратся до дозатора нужно потрошить мотор, не добратся до болтов. Начну с замера обратки....больше похожо

Все понял. Спасибо. Поеду на замер....самому нечем подключится

Да. Под нагрузкой сразу вроде растет соответственно давка....после 800 примерно начинает падать....ну и**** Я понимаю что влияет....на сколько критично....при высоком читал что пьзы убивает.....вопрос как ведёт себя перед КЗ пьзы?. Почему спросил....иногда ещё цокот как форса течет....также возможно от низкого в обратка? Пс. Присутствует ещё небольшой сизый Кумар с выхлопа....не глобальный Короче нужно ехать мерять...

Всем спасибо. Umka подмог.

Привет мастерам). Авто в заголовке Суть вопроса. Присутствует ошибка по низкому давлению топлива. Глобальная недокачка под нагрузкой со всеми вытекающими.... Поведуйте кто в теме....может ли влиять редукционный клапан на обратке так глобально на общее давление. Форсы пьезо.И вообще расскажите симптомы при низком и высоком в обратке??? Суть работы понял....а вот симптомы при неисправности в сети не нашел толком. Прошу писать только тем кто в теме. Пс. Помимо низкого иногда начинает ляпатт на один горшок как будто распыл течет....в коррекции также видно. Подкачка по диагнозе стабильно 4 очка Спасибо)

Астра Н - иммо в сем.

Ну и в чем вопрос???? Или вы хотите что бы вам сейчас все разложили по полочкам. Читайте.....ремонтируете. Ну реально достало этот бред читать!!!! Пс. И диагностика - это не лаунч тыкнуть..... Сделайте хоть что нибудь