54diagnostika

Холодный старт может исправить замена форсунок и замена регулятора тнвд.

Все верно.

можно, читайте прошивку, сделаем.

если нужно однокнопочное решение, то SIMPLEDIAG+SD09 license (для него) если сами можете, купите калькулятор Seed key calculator for Vediamo/Monaco или посчитайте одноразово, платно.

И ошибок нет никаких? стоком пролейте для начала.

Непонятно что нужно поставить исправную или новую?

Это как? наливаете масла компрессия есть?

вы настолько ленивы чтобы прогнать своим ремувером и сравнить с тем что вам отправлено? занавес...

всетаки это EDC17CP10 софт 1037503277 у вас в личке, DPF и EGR. отдельно нет смысла делать, вернется авто.

паяльник, потом в программатор, потом в магазин за новой флешкой, потом к калибровщику, потом опять программатор и паяльник... но не думаю что клиент на этом старом ведре, который здесь пишет, способен это сделать...

Вин, фиолет на телефон и ща погадаем по тсб... есть тут деятели, ага, которые по тсб все лечут... тест компрессии сканером сделай на горячую...

Привет, для сравнения нужно не более 4 окон, плюс перенос данных плюс быстрый поиск...

концевики целые?

на q7 гидроуселитель. это q5, тут проблема в основном в датчике крутящего момента. пролить одисом, не поможет - менять.

А они есть под ген3?

Зеленые разъёмы соединил?

По Хонда рекомендую https://ecubooster.com/ru/ думаю в особых кругах r2r и лично Диму представлять смысла не стоит, да и продукт его очень достойный получается. Сам пользуюсь.

Я не исключал проблемы с железом (скорее проблемы с клапанами), но явно видно что на небольшой давке и низких оборотах с коррекциями все более менее нормально. На оборотах несколько цилиндров перестают работать, по вашему компрессия исчезает или клапан в поршне появляется только на повышенных оборотах? самому не смешно?

ценный совет один, покупаешь защелку руля и меняешь.

логи посмотрите.

нужно не проверять, а менять форсунки, если конечно с механикой двигателя все ок...

почитал твои посты, стало печально, виден "уровень" сенсея... кто же тебе в репу настрелял плюсов столько... удивительно...

Какую электромуфту?

Да не, сто раз так делал да и поцоны подтвердят, да же поцоны????

Тут дело такое, чтобы правильно сделать адаптацию автокомом—нужна его доработка. Нужно создать дребезг на кан—шине во время запуска процедуры адаптации... лучше взять и вывести провод с верхнего фильтра Кан шины (на фото припоять провод к верхнему левому выводу фильтра), вывести его из корпуса автокома и при запуске адаптации замыкать этот провод на фазу 220V из ближайшей розетки. Тогда адаптация запустится и пройдёт до конца. смотри фото.