54diagnostika

Конечно подскажем, отдать авто официалам. Ты его точно не излечиш. Диагностика по рассказам клиента и без нужного оборудования, а тем более с пустой головой та ещё лотерея...

Никого не слушай, они глумятся просто, читай и пиши, ставь блок отдавай авто=профит.

прошивка ваша без тюна.

какой евро2 вы делаете, если то что выложили уже е2 ?

Выкладывайте свой сток тогда сюда.

обратитесь к калибровщику. в чем пробема? если не можете обратиться к помойке откуда взяли этот софт - ваши проблемы.

от 100$

а сток то где?

Для очень умных диагностов и клиентов нищебродов—сообщаю, широкополосные датчики кислорода не работают правилно без нагревателя. Если вы об этом не знали—знайте. Если хотите обмануть судьбу вместе с вашим отличным клиентом, так и пишите, что на все пох, нужен евро0 и продать. Осуждаю заранее всех вас.

Сам то кромсал на этом моторнике? 7059 такого не позволяет.

Замените сто где обслуживается этот авто.

DQ250 делаю, обращайтесь.

может уходить.

епром нулями затрите на родном блоке, поставьте на авто блок, засуньте ключ в слот, включите кнопкой зажигание на минуту, выключите, потом заводите. вуаля, профит.

Когда с епром проблема, тоже такая ошибка...

Тема в разделе чип тюнинга, выложили цифры, выкладывайте и сток, а также что требуется. если сток нужен есть отдельная тема, там вопрошайте...

К чему это?

У вас вообще компас есть?

Нужно повернуть блок разъёмом на юг, тогда прошивка во флешке один будет севернее, а вторая соответственно левая...

Ты сам с собой уже разговариваешь? обясни мне, почему на твоём видео на табло горит “check engine soon” желтая пиктограмма слева, а ты тут чешеш что ошибок нет? Ты их в климате читаеш? если ты не можеш даже прочитать ошибки, о чем с тобой разговаривать? ты упоротый хозяин этого драволета, тебе на сервис а не на форум... нет денег обслуживать, продай авто так, пока совсем не ушатал... хотя скорее уже поздно...

если не определяется то пинда батарейке... только высылать цыганам... ремонт + ams выйдет тебе больше тех денег что ты отдал... ну если речь за базу... если фулл то я куплю

Осталось поменять кпп на исправную и все будет ок.

Надо же как-то оправдать рукожепых механиков и скупердяйство хозяина... понеслась.. все дело в электронике.. прошивках и т.д. вчера был на то крафтер bjk которому 5 лет назад капиталили мотор, прошёл после ремонта 480к, делали нормально с гильзовой и заменой — никаких проблем. ну и прошивка в нем естественно не сток.

установите эльзу, если берете времонт ваг. умирает там одна микросхема, но причина скорее всего в навесном 5V, после замены и теста на авто легко может все повторится.

это GM, не пробывали через него заходить?