54diagnostika

у Вас до-дестайл, можете купить моторник с любого дорестайла 2.3Т и перлить софт ваш, все будет работать.

смотря какой припой, если не экономил - лет 5 спокойно будет ходить... переделали штук 150 9.7, ходит нормально...

отдайте блок понимающему человеку.

в чем вопрос то? или это изложение? если делать хорошо - естественно гильзовать все 4 с заменой всего и вся либо новый шортблок...

Смешно

Поймите уже наконец, есть решения однокнопочные kess, pcm, где думать не нужно, а только нажимать одну кнопку, вот люди такие решения естественно любят, ничего плохого в этом нет, ненужно ничего переносить, ни чего делать, нажал, подождал, получил бабла. Проф пригодность таких людей тоже понятна. А есть сырее продукты, там и голову нужно иногда включать, но и покрытие иногда гораздо привлекательнее. я не говорю что техподдержка у алекса вышак, но ни разу не оставалось не решённых вопросов.

там и должно быть 512 вытащил кто и откуда? запихнуть незапихуемое не получится...

смелое заявление... вы модули вообще сравнивали чтобы это утверждать? то что тырят все друг у друга - не спорю, но вот по модулям - есть множество не пересекающихся у них...

кастрация в полном объёме... egt то зачем...

ставлю на клапана vvt, какой-то из них завис.

вот так тебе наверное будет проще понять https://www.google.ru/search?q=атмосферное+давление а может быть и нет....

кажется не твоё это, даже не начинай. по теме - датчик абсолютного давления в блоке ЭБУ показывает текущее атмосферное давление.

У тебя эльза есть? открой схему, посмотри сколько питаний и масс на панель, проверь. Что за вопросы ты тут задаёшь? Если ты кузовщик или шиномонтажник отдай авто электрику-диагносту он разберётся. бамперы ска какие-то... причём тут это? полюбому сами накосячили, пади ещё предохранители в пустое место поставили вместо нужного...

Видимо бампер не правильно установили. Нужно снять и поставить по мануалу из Эльзы.

https://www.google.ru/search?q=hexguru Даже ставить не надо и работает

Заливаешь епром старый, далее по обд проливаешь одисом этот же софт или свежее версии.

Может всё-таки флюсом активным что-то намазано в блоке? Это как так пальнуть можно чтобы то работал то нет... фантастика...

в атаче VW Touareg 3.0TDI.zip

не слушай никого, слушай меня и радио и все будешь знать! ты колеса побывал спускать?

Короче проще делай так, спусти колеса, пробуй по половине очка надувать, передергивать зажигание и кататься , пока надув не появится. Отпишись потом на каком давлении в колёсах надув появится, а мы рассчитаем тут каким числом закодировать.

Не, ну если не можеш разобраться, то проще резину старую поставить. Попробуй, отпиши потом...

Да это же элементарно, Ватсон! После замены резины нужно все запрограммировать. Для этого нужно измерить окружность колеса — взять рулетку, измерить окружность всех 4 колёс, записать на бумажку, сложить все числа, потом разделить на 4, потом умножить на число Пи. Этим значением закодировать моторник а также блок управления AdBlue. Ну можно ещё датчики Nox отключить, тогда ваще самолёт будет.

Ска да засунь наконец камеру в цилиндр этот, увидиш задиры, поймёшь что вы валеры купили г... и успокоишься наконец...

Ска, где вы в названии прибора k-tag видите букву «и» и коворкуете «китаг»? Пипец, ни по русскому ни по английскому не умеете писать и в авто лезете... вам в школу тс нужно...