prommast

1) Вызвонить самому что мешает?
2) Все делается по диагностике! ( при наличии оборудования )

Нервный он какой-то и жадный. Видать к звёздам хотел.
Не берите близко к сердцу.
Полность согласен с ГЛЮКОМ: кем бы ты ни был - ЧЕЛОВЕКОМ БУДЬ!

Каталог авто запчастей Bosch ESI tronic представляет обширный каталог всей продукции фирмы Robert Bosch GmbH. Информация об автозапчастях, нормо-часах, юстировочных данных ТНВД, программы для работы с блоками диагностики фирмы BOSCH, электрические схемы и т.п. Программа Bosch ESItronic поддерживает все языки в том числе и русский, имеет хороший интерфейс, позволяет искать по номеру детали Bosch или любого другого производителя, выдаёт информацию о применении конкретной запчасти по маркам и моделям. Основная масса информации представлена по машинам начиная с 1971 года, но кое-что есть и по более ранним образцам.

Так и я и занимаюсь своим делом.Здесь всего лишь хотел узнать.Не ожидал от людей столько ненависти на ровном месте.Равносильно тому что к нам в зал придет заниматься новенький,а все его начнут гасить,не думаю что это правильно,не думаю что кому-то из вас бы это понравилось.
А вот из-за таких нациков у нас и происходит разлад внутри страны,нет наций,есть люди,я живу по этим правилам.Тема закрыта, нашелся человек на форуме, который объяснил в чем ошибка,я установил приложение.

Коллеги, как бы хотелось вас попросить немного поднапрячься, чтоб не так вы сильно коверкали орфографию Русского языка, может быть это не так сложно будет?
Ну я бы понял, если бы писал какой-нибудь папуас из Гвинеи. Через транслейт.
Вообще, как ни странно, по правописанию буквально сразу можно оценить уровень квалификации специалиста.

Умора...)Лучше уж быть в курсе изначально...чем на авось...переть.
 
 

Я же назвал вполне адекватную цену за восстановление приборки, нет нужно самому полезть, и окончательно все убить. Чем больше Вы будете  пытаться восстанавливать, тем дороже будет ремонт......

Первые нормы токсичности выхлопа появились в середине 80-х годов в Калифорнии, когда выяснилось, что Лос-Анджелес и Сан-Франциско задыхаются от смога. И сегодня законодательство этих штатов — самое суровое в мире в этом вопросе. Остальные подтягиваются. Во всей Европе, в Америке и Японии законодатели жмут на производителей автомобилей, заставляя их снижать вредные выбросы двигателей. Исполнение их требований становится все дороже и дороже. При этом среди автовладельцев упертых «зеленых» не так уж и много. Последние вообще считают машины злом и ездят на велосипедах и электричках. Остальные же считают удорожание техники неизбежным налогом, который надо заплатить, чтобы спать спокойно.
За что же платим? Основными вредными веществами, которые выбрасывает автомобильный двигатель, являются угарный газ, оксиды азота и не сгоревшие углеводороды. Их выбросы на сегодня ограничены практически до нуля. Есть еще углекислый газ, но пока его принимают неизбежным злом, и избавиться от него, не перейдя на питание водородом, не удается. Поэтому пытаются сократить нормы выделения, но они жестко завязаны на расход топлива, а тот – на размеры и вес автомобиля.
Первым под борьбу попал угарный газ. Автомобилисты со стажем помнят, как вдоль дорог стояли инспектора с газоанализаторами и проверяли старые советские машины на концентрацию СО в выхлопе. У нас это началось на десятка полтора лет позже, чем в Америке. А там первой реакцией на введение норм концентрации вредных веществ в выхлопе стала установка систем, подающих дополнительный воздух в выхлопную трубу. Подавалось это под соусом дожигания топлива на выпуске, но, по сути, было просто разведением для снижения концентрации СО.
Законодатели это «просекли» и запретили. Пришлось заняться разработкой систем впрыска топлива, которые могли точнее регулировать процессы смесеобразования и исключать неполное сгорание. Потом появились катализаторы, которые довольно эффективно очищали выхлопные газы, оставляя только воду и углекислый газ. Для дизельных двигателей тогда все еще было относительно спокойно, ведь в их выхлопе нет угарного газа.
Борьба пошла по нарастающей.
С 2000 года в Европе появились нормы на оксиды азота и несгоревшие частицы. И здесь бензиновым моторам особых проблем не прибавилось, а вот у дизелистов они начались.
Производители легковых дизелей используют рециркуляцию отработавших газов, или EGR. В этой системе часть отработавших газов охлаждается и направляется обратно на впуск. Там, смешиваясь с воздухом, они создают смесь, которая хуже пропускает фронт пламени при взрыве. Горение происходит медленнее, температура понижается, и окисление азота уменьшается.
А кроме того, в смеси меньше концентрация кислорода и, следовательно, меньше вероятность встречи неиспользованного кислорода с азотом, что также уменьшает образование вредных веществ. Для двигателей Евро-4 возврат составляет около 10%, а для Евро-5 – до 30%.
Преимущество EGR — в отсутствии дополнительных жидкостей. Следовательно, и цена всей системы, как при покупке, так и в процессе эксплуатации гораздо ниже. Но все не так просто… Снижение температуры снижает КПД, а значит, растет расход топлива.
Еще одним препятствием стало качество топлива. Сера, которая содержится в солярке, тоже охотно вступает в реакцию с кислородом и образует оксид, который, растворяясь в воде, превращается в серную кислоту. Если эта кислота сразу вылетает на улицу, она портит окружающую среду, но не вредит двигателю. Но в случае возврата в цилиндры начинает разъедать все на своем пути. Особенно пока мотор не работает.
 
 

Вы сами уже этот щиток не восстановите. Чужой дамп в нее не залить. Там контролька в процессоре. Там крипто. Процессор сравнивает дамп во внешнем еепроме со своей контролькой. Отдайте этот щиток ussr100, если он берется и надейтесь, что у него получится. И ничего не делайте там больше пинцетом пока дамп в еепром не сильно поврежден. 

Напоминает недавнюю историю с Фордом в Майами Афганистана.
ТС, не кипиятиесь. Это лишнее, не оценим.
Критика бывает разная, а принимать ее нужно одинаково - достойно!
Начните с своего оборудования, с таким свистком - с Вами ни кто работать не будет, ведь нет гарантий, что не станет хуже. А у помогавшего будет болеть голова не за хрен.
Купите tll866 минимум, потом, быть может, кто то и захочет заработать на Вашем вопросе, его же решением.
А лучше отправьте спецу.  Предложения выше поступали. Это лучше всего.
 

О причинах смерти:
Недавно покупал нечто такое же. 
Продавец перед НГ прислал сообщение/предупреждение что последний оффик драйвер валит чинский опенпорт.
Не могу найти оригинал сообщения....

Так говорит, что не снимал стрелки.  /0_о

Отчитываюсь. На картинках все видно.
Провод прижало к угловому контакту силового провода на стартер


Подсобрал чутка морду. Завел проверить. Все работает. Ничего от коротыша не пострадало.

не значит цел 

по поводу компрессии- при замене гбц менялись кольца, по поводу пилотного впрыска- не все форды его делают: зависит от топливной на денсо да, на сименс не  всегда, зависит от прошивки.
Из вариантов: подсос после ДМРВ, развалились лопатки геометрии турбины-но вроде при этом ехать должна, форсунки с ТНВД (две форсунки стоят новые), но это все после праздников.
P/s. для хохлов не умеющих читать по русски: не гбц обнаружена, а в гбц обнаружена дырка.

Скажите, а чем подключались, Какой год, объём? Пусть хоть и не помогу, но у кого-то в голове отложатся ваши входные данные.
Какие ошибки в иммо? Блок абс что сказал?
Вин, на сколько мне известно - в еепром.

Здравствуйте. Присматривал себе прибор, смотрел в сторону флекса и автотюнера, но дорого зараза, такого потока нет. Купил hexprog, по функционалу показался интересным. И вот первый блин комом, вернее не первый блин, но ком первый. Пробовал читать, писать edc16 в фактори мод, мне понравилось. Игрался с edc17 по обд и в бенче, все хорошо. Но тут пришлось шить mercedes crd3p.b0. Считал в бенче , все ок. Пробую залить мод файл и херак блок на связь не выходит. В буте лью оригинал, блок в норме. Я стучусь в саппорт, скидывают мне файл с исправленными кс, лью в блок в бенче, все ок. Блок после записи на связь выходит. Но на машине заводится один раз. Если заглушить, то будет заводится и глохнуть, эбу включает и отключает реле 87 клеммы. Прошивка была пробная, один байт менял, сам такие блоки калибровать не лезу. Тогда я понял, что пока все сыровато у них, саппорт обещал исправить все в следующем обновлении. Машину то я победил, но обидно как-то, кроме бенч мод для этого блока больше никаких преимуществ не получил.
To be continued ...

УВ. Коллеги! Прошло более суток  как автор заходил на сайт, прошло более 2х  суток, как я написал предыдущий пост.
Убедительная просба - ценить свои знания и не помогать недостойным, либо если помогать, то до конца, но так, что бы общественность не знала(я уверен, что большенства не одобряет меценатства 2 человек, помогавших автору в прошлой теме, но не осуждаю - дело частное).
Признаюсь, автор меня задел. Я честно зарабатываю на хлеб и правда - благодаря этому форуму и знакомствам с него.  Ни кого не вломил и не был хамом. Любой стёб я направлял на самообучение, мотивируясь тем, что в любой насмешке больше правды, чем самой насмешки. 
Я благодарен каждому, кто так или иначе реагировал на мои запросы(особенно касатется насмешек в начале моего пути)!!!
То тут, в случае с автором - почти цитата: "всё плохие, мерзкие, кроме 2х, кто помог решить вопрос". Но вот только автор создал новую тему, в руках елм(даже не елс27), в душе куча амбиций порвать Форда и гнев на тех, кто не за спасибо отозвался или как я - озвучил ценник публично.
По идее - пусть те 2е сердобольных и дальше консультируют.
Так же хочу обратить внимание на актуальность заполнения данных профиля и данных(как минимум о геолокации) в теме. Афган-Майами.
Поскольку реакции на мой пост не последовало, по скольку автор был обломан в своей хитрости(а именно - речь идёт о новой теме) предлагаю всем считать вопрос закрытым! 
Убедительная просьба - не реагировать на возможные посты автора в будущем.
И да, автор, сейчас я уделил Вам время, исключительно потому что ночь, отпуск и коньяк. И да - я не поленюсь скопировать 2 ссылки на темы и снова сообщить коллегам мол так и так.
А так - всех с наступающим Новым Годом! Желаю всем боевых успехов! 
Мирного неба, здоровья близким и гордость за детей!
Привет с Донбасса!
 
 
 
 
 

Держите!  От души, в душу с душой! На память.
 
 
https://carmasters.org/topic/50162-помогите-провести-диагностику-ford-fusion-2016-usa/?do=findComment&comment=668850
https://carmasters.org/topic/50568-прописать-новый-vin-в-pcm/
Ну и финалочка! Мой последний пост. Завершу гештальт, так сказать:
Заметьте: в красном прямоугольнике не мои слова! Я лишь солидарен! 

Держите!  От души, в душу с душой! На память.
 
 
https://carmasters.org/topic/50162-помогите-провести-диагностику-ford-fusion-2016-usa/?do=findComment&comment=668850
https://carmasters.org/topic/50568-прописать-новый-vin-в-pcm/
Ну и финалочка! Мой последний пост. Завершу гештальт, так сказать:
Заметьте: в красном прямоугольнике не мои слова! Я лишь солидарен! 

УВ. Коллеги! Прошло более суток  как автор заходил на сайт, прошло более 2х  суток, как я написал предыдущий пост.
Убедительная просба - ценить свои знания и не помогать недостойным, либо если помогать, то до конца, но так, что бы общественность не знала(я уверен, что большенства не одобряет меценатства 2 человек, помогавших автору в прошлой теме, но не осуждаю - дело частное).
Признаюсь, автор меня задел. Я честно зарабатываю на хлеб и правда - благодаря этому форуму и знакомствам с него.  Ни кого не вломил и не был хамом. Любой стёб я направлял на самообучение, мотивируясь тем, что в любой насмешке больше правды, чем самой насмешки. 
Я благодарен каждому, кто так или иначе реагировал на мои запросы(особенно касатется насмешек в начале моего пути)!!!
То тут, в случае с автором - почти цитата: "всё плохие, мерзкие, кроме 2х, кто помог решить вопрос". Но вот только автор создал новую тему, в руках елм(даже не елс27), в душе куча амбиций порвать Форда и гнев на тех, кто не за спасибо отозвался или как я - озвучил ценник публично.
По идее - пусть те 2е сердобольных и дальше консультируют.
Так же хочу обратить внимание на актуальность заполнения данных профиля и данных(как минимум о геолокации) в теме. Афган-Майами.
Поскольку реакции на мой пост не последовало, по скольку автор был обломан в своей хитрости(а именно - речь идёт о новой теме) предлагаю всем считать вопрос закрытым! 
Убедительная просьба - не реагировать на возможные посты автора в будущем.
И да, автор, сейчас я уделил Вам время, исключительно потому что ночь, отпуск и коньяк. И да - я не поленюсь скопировать 2 ссылки на темы и снова сообщить коллегам мол так и так.
А так - всех с наступающим Новым Годом! Желаю всем боевых успехов! 
Мирного неба, здоровья близким и гордость за детей!
Привет с Донбасса!
 
 
 
 
 

УВ. Коллеги! Прошло более суток  как автор заходил на сайт, прошло более 2х  суток, как я написал предыдущий пост.
Убедительная просба - ценить свои знания и не помогать недостойным, либо если помогать, то до конца, но так, что бы общественность не знала(я уверен, что большенства не одобряет меценатства 2 человек, помогавших автору в прошлой теме, но не осуждаю - дело частное).
Признаюсь, автор меня задел. Я честно зарабатываю на хлеб и правда - благодаря этому форуму и знакомствам с него.  Ни кого не вломил и не был хамом. Любой стёб я направлял на самообучение, мотивируясь тем, что в любой насмешке больше правды, чем самой насмешки. 
Я благодарен каждому, кто так или иначе реагировал на мои запросы(особенно касатется насмешек в начале моего пути)!!!
То тут, в случае с автором - почти цитата: "всё плохие, мерзкие, кроме 2х, кто помог решить вопрос". Но вот только автор создал новую тему, в руках елм(даже не елс27), в душе куча амбиций порвать Форда и гнев на тех, кто не за спасибо отозвался или как я - озвучил ценник публично.
По идее - пусть те 2е сердобольных и дальше консультируют.
Так же хочу обратить внимание на актуальность заполнения данных профиля и данных(как минимум о геолокации) в теме. Афган-Майами.
Поскольку реакции на мой пост не последовало, по скольку автор был обломан в своей хитрости(а именно - речь идёт о новой теме) предлагаю всем считать вопрос закрытым! 
Убедительная просьба - не реагировать на возможные посты автора в будущем.
И да, автор, сейчас я уделил Вам время, исключительно потому что ночь, отпуск и коньяк. И да - я не поленюсь скопировать 2 ссылки на темы и снова сообщить коллегам мол так и так.
А так - всех с наступающим Новым Годом! Желаю всем боевых успехов! 
Мирного неба, здоровья близким и гордость за детей!
Привет с Донбасса!
 
 
 
 
 

УВ. Коллеги! Прошло более суток  как автор заходил на сайт, прошло более 2х  суток, как я написал предыдущий пост.
Убедительная просба - ценить свои знания и не помогать недостойным, либо если помогать, то до конца, но так, что бы общественность не знала(я уверен, что большенства не одобряет меценатства 2 человек, помогавших автору в прошлой теме, но не осуждаю - дело частное).
Признаюсь, автор меня задел. Я честно зарабатываю на хлеб и правда - благодаря этому форуму и знакомствам с него.  Ни кого не вломил и не был хамом. Любой стёб я направлял на самообучение, мотивируясь тем, что в любой насмешке больше правды, чем самой насмешки. 
Я благодарен каждому, кто так или иначе реагировал на мои запросы(особенно касатется насмешек в начале моего пути)!!!
То тут, в случае с автором - почти цитата: "всё плохие, мерзкие, кроме 2х, кто помог решить вопрос". Но вот только автор создал новую тему, в руках елм(даже не елс27), в душе куча амбиций порвать Форда и гнев на тех, кто не за спасибо отозвался или как я - озвучил ценник публично.
По идее - пусть те 2е сердобольных и дальше консультируют.
Так же хочу обратить внимание на актуальность заполнения данных профиля и данных(как минимум о геолокации) в теме. Афган-Майами.
Поскольку реакции на мой пост не последовало, по скольку автор был обломан в своей хитрости(а именно - речь идёт о новой теме) предлагаю всем считать вопрос закрытым! 
Убедительная просьба - не реагировать на возможные посты автора в будущем.
И да, автор, сейчас я уделил Вам время, исключительно потому что ночь, отпуск и коньяк. И да - я не поленюсь скопировать 2 ссылки на темы и снова сообщить коллегам мол так и так.
А так - всех с наступающим Новым Годом! Желаю всем боевых успехов! 
Мирного неба, здоровья близким и гордость за детей!
Привет с Донбасса!
 
 
 
 
 

Выдам себе бан с 31.12.2021 по 2.01.2022 )
@54diagnostika, ждём ваших комментариев
 

Надо просто добавить еще одно правило: если тебя кинул пользователь с маленькой репой и недавней регой, то нет смысла ныть.
п.с. Ребята, если хотите подарить деньги, то могу дать номер карты, куда переводить...