prommast

Мне доводилось восстанавливать на мерсе х164 втулки, сигналы не мерял. Пока не сделал все втулки, щастья не было.

Здравствуйте уважаемые коллеги! Поступил запрос на перевод из миль в км на панели Субару Форестер 16-17годов. В сети не нашел никакой инфы, кроме как продажа онной. Внутри 2 проца и еепром, работающий с процом Ямаха. Еепром MX25L6435E SOP8. Прилагаю ниже. Считано tll866+. Номер панели и софта на скриншотах. Фото платы и дамп прилагаю Буду благодарен за любую информацию, не исключаю коммерческую основу и личное общение. Пробег 49785миль Спасибо за внимание! [email protected]

По ff1 1.8 знаю, что накатом поднимаются обороты. Год владел Фордом. Это нормально. Так что вероятность есть, что отключив АБС перестанет задирать обороты. Но! Нет инфы про разряжение и проверки впуска на герметичность. А значит, что нужно задаться вопросом - не высоко ли задирает обороты?

Я когда то слышал о этой проге вскользь. Кто юзал, дайте комент - стоит ли она внимания, что реально может помочь продиагностировать, что с наполнением(иллюстрации, расположение элементов, сигналы, схемы), как ее интеллект переваривает диагностику Денсо или Сименс? В описании все сладко, но мы то знаем......

Недавно покупал обновы. Подтверждаю.

Огласите бюджеты для категорий.

Деталей не знаю. В плане считать со своего- не откажусь, поделюсь, если технически это возможно. Бэкап никому ещё не помешал. Не имею глубоких познаний в вопросе восстановления этого девайса. Посмотрите мое оборудование - если найдете чем могу считать - я это сделаю. Ещё подумал, что нужно порыться в загрузках и забеэкапить последний драйвер, на котором опенпорт работал. Найду - скину в тему.

Залейте оригинал выпаивая память. Этого вы не пробовали. Внутривенно лучше усваивается, но у людей))

О причинах смерти: Недавно покупал нечто такое же. Продавец перед НГ прислал сообщение/предупреждение что последний оффик драйвер валит чинский опенпорт. Не могу найти оригинал сообщения....

Напоминает недавнюю историю с Фордом в Майами Афганистана. ТС, не кипиятиесь. Это лишнее, не оценим. Критика бывает разная, а принимать ее нужно одинаково - достойно! Начните с своего оборудования, с таким свистком - с Вами ни кто работать не будет, ведь нет гарантий, что не станет хуже. А у помогавшего будет болеть голова не за хрен. Купите tll866 минимум, потом, быть может, кто то и захочет заработать на Вашем вопросе, его же решением. А лучше отправьте спецу. Предложения выше поступали. Это лучше всего.

Так говорит, что не снимал стрелки. /0_о

Это виновник . Ещё не боюсь или внутривенно шили или в колодке для быстрого Монтажа? Что хоть за камень? 93с? 25,24 тянул у коллег по ноутам, биосы шили. Я пробовал делать- не могу похвалить. Tll866 - этим минимум нужно работать. Какой год авто? Да, иммо в панели, иммо дату нужно переносить. На платной основе много кто сделает. Но там ещё кодирование ну далее по тексту. Дампы по умолчанию нужно публиковать.

Исключительно мысли, не претендую на истину: А у Ваших генераторщиков есть прибор для имитации Лин шины? Даже если есть, то это как тест план для форсунок - в стенде могут быть ошибки. Так же, как вариант - диаметр шкива у генераторов разный и рассчитан на работу на авто, а стенд может крутить гену выше оборотов соответствующих хх. Ну и касательно Рено - сталкиваюсь редко с их генераторами, но мне известно(на мегане 2м, к примеру), что в авто заложено несколько вариантов регулятора напряжения. То есть - ставиш не ори или не номер в номер - будь добр, загляни в соответствующие настройки.

И что по итогу? Я с Александром лично не знаком, на уровне консультаций много раз общались. Был крайне удивлен

Эмммм. А в чем прелесть или выгода?

Ага, и по больше. Не менее 1/4 от объёма мотора в каждый цилиндр...

А в хелпе ктаг смотрели?

Сек! На стоке отключив егр и отрыв выхлоп - мотор должен тянуть. Пусть не жарить, но не глохнуть(особенно по наличии заглушки). Если нет - в естьь ризон форсы на стенд . теста слива в обратку нет. Смущает дмрв- откиньте. В аварии тоже глохнуть не должен Я так понимаю, что имелось в виду - отклонения форсунок? Не не спорю - не все типы впрыска изведал, но по мне - цифры очень велики. По этому поводу могу сказать - замер компрессии по правильных условиях и сравнение с эталоном. Ежели эталон - смотрим в сторону форс.

Ну таки да. По себе скажу- до 2005 года я подхожу к авто с мультиметром, потом с диагностическим прибором(не без исключений). Увалив 2 лаунча об Ланос, по 350$, получил охерительный урок.

Держите! От души, в душу с душой! На память. https://carmasters.org/topic/50162-помогите-провести-диагностику-ford-fusion-2016-usa/?do=findComment&comment=668850 https://carmasters.org/topic/50568-прописать-новый-vin-в-pcm/ Ну и финалочка! Мой последний пост. Завершу гештальт, так сказать: Заметьте: в красном прямоугольнике не мои слова! Я лишь солидарен!

Я в отпуске!!!!! Не откажу себе в занудстве: будьте добры - поставьте точку в теме, как положено, согласно правилам форума. А именно: прошу Вас нажать кнопку "закрыть тему". Тогда точно на баррикады никого не позовут. На баррикады - у нас, это "майданом" зовут. Жуткие вещи. Я же призываю к бойкоту.

Скажите, а чем подключались, Какой год, объём? Пусть хоть и не помогу, но у кого-то в голове отложатся ваши входные данные. Какие ошибки в иммо? Блок абс что сказал? Вин, на сколько мне известно - в еепром.

УВ. Коллеги! Прошло более суток как автор заходил на сайт, прошло более 2х суток, как я написал предыдущий пост. Убедительная просба - ценить свои знания и не помогать недостойным, либо если помогать, то до конца, но так, что бы общественность не знала(я уверен, что большенства не одобряет меценатства 2 человек, помогавших автору в прошлой теме, но не осуждаю - дело частное). Признаюсь, автор меня задел. Я честно зарабатываю на хлеб и правда - благодаря этому форуму и знакомствам с него. Ни кого не вломил и не был хамом. Любой стёб я направлял на самообучение, мотивируясь тем, что в любой насмешке больше правды, чем самой насмешки. Я благодарен каждому, кто так или иначе реагировал на мои запросы(особенно касатется насмешек в начале моего пути)!!! То тут, в случае с автором - почти цитата: "всё плохие, мерзкие, кроме 2х, кто помог решить вопрос". Но вот только автор создал новую тему, в руках елм(даже не елс27), в душе куча амбиций порвать Форда и гнев на тех, кто не за спасибо отозвался или как я - озвучил ценник публично. По идее - пусть те 2е сердобольных и дальше консультируют. Так же хочу обратить внимание на актуальность заполнения данных профиля и данных(как минимум о геолокации) в теме. Афган-Майами. Поскольку реакции на мой пост не последовало, по скольку автор был обломан в своей хитрости(а именно - речь идёт о новой теме) предлагаю всем считать вопрос закрытым! Убедительная просьба - не реагировать на возможные посты автора в будущем. И да, автор, сейчас я уделил Вам время, исключительно потому что ночь, отпуск и коньяк. И да - я не поленюсь скопировать 2 ссылки на темы и снова сообщить коллегам мол так и так. А так - всех с наступающим Новым Годом! Желаю всем боевых успехов! Мирного неба, здоровья близким и гордость за детей! Привет с Донбасса!

По-моему пора. И даже тут общество негативно оценило ваше утверждение. Повод задуматься всё таки - кто чудит? В той теме Я пожелал удачи, тут воздержусь. Недостойное поведение у вас, как по мне. На последок - повторяю, что говорили другие: это форум мастеров, клиентам тут не рады и не место.

Мне понравилось про "зачитать елмкой до появления дыма". Про виртуальный гараж - это конечно сильно. Сам то на улице(видно по фото) шпаришь. За моё помещение в 200кв прошу не париться)) И да, я не поленился, ссылку скопировал и сообщил форумчанам, что это продолжение темы того хамоватого, которому всё не так. Ибо считаю, что Вы не умнее одесского равина. Думаете создали новую тему и желающих помочь прибавилось? И тут, так же считаю важным, обломать. Ваша репутация в минус 21 за 2 темы подтверждает верность моих действий, суждений и слов, индивид.