prommast

По входящим данным(нет даже данных о ЭБУ) и данным профиля - могу дать только один дельный совет - обратиться к специалистам. Я не пинаю. На поверхности вашего поста - явно видны поверхностные знания(по крайней мере по теме прошивки ЭБУ Тойота), а это пахнет увалом ЭБУ.

Очень даже может быть. А есть, как на вагах - не новый, а функция новый диллер Кэй? Синхра, как термин - у Вас в норме, если ошибка по ключу. А накачку проверили? Чем пытаетесь положить ключ?

Не то слово!!! Спасибо за внимание! Тему офф.

Больше спасибо за информацию. Всем откликнувшимся - спасибо! Пользуясь случаем, по той же машине, подскажите, что это за винт

Извиняюсь, не подгрузилось сразу. Теперь подгрузилось. Иннет лагает.

Здравствуйте ув. Коллеги! Крайстер с200 2017г. Не могу снять переднее сиденье. Хоть убей Вопрос казалось бы банален, но ни гугл поиск, ни гугл фото, ни работа ручками и болгарской(делал из отвёртки что то похожее по профилю) не дали результата в плане: -как называется этот винт, вернее его профиль -как называется насадка, где купить -правая или лева резьба - как же в конце концов открутить этот крепучий винт(один я пробовал сверлить, усадил несколько свёрел) Благодарю за внимание, прошу не пинать, реально в ступоре.

Благодарю, полезный ликбез будет. Сейчас изучу.

Если так, то подайте принудительно плюс для тестового запуска. Какое напряжение будет на плюсовом по прокрутке? замерьте. Тот же замер на выходе с ЭБУ. Ну если я правильно Вас понял. По ГРМ вопрос открыт.

То есть плюс есть не всегда? Включил зажигание - есть, крутишь- пропал?

А на тандемнике не 7 бар должно быть? А зачем на первый сервис авто приехало? Что делали? Уровень масла не повышается?

Нервный он какой-то и жадный. Видать к звёздам хотел. Не берите близко к сердцу. Полность согласен с ГЛЮКОМ: кем бы ты ни был - ЧЕЛОВЕКОМ БУДЬ!

Если интересует коммерческая основа - пишите в ЛС.

Мне доводилось восстанавливать на мерсе х164 втулки, сигналы не мерял. Пока не сделал все втулки, щастья не было.

Здравствуйте уважаемые коллеги! Поступил запрос на перевод из миль в км на панели Субару Форестер 16-17годов. В сети не нашел никакой инфы, кроме как продажа онной. Внутри 2 проца и еепром, работающий с процом Ямаха. Еепром MX25L6435E SOP8. Прилагаю ниже. Считано tll866+. Номер панели и софта на скриншотах. Фото платы и дамп прилагаю Буду благодарен за любую информацию, не исключаю коммерческую основу и личное общение. Пробег 49785миль Спасибо за внимание! [email protected]

По ff1 1.8 знаю, что накатом поднимаются обороты. Год владел Фордом. Это нормально. Так что вероятность есть, что отключив АБС перестанет задирать обороты. Но! Нет инфы про разряжение и проверки впуска на герметичность. А значит, что нужно задаться вопросом - не высоко ли задирает обороты?

Я когда то слышал о этой проге вскользь. Кто юзал, дайте комент - стоит ли она внимания, что реально может помочь продиагностировать, что с наполнением(иллюстрации, расположение элементов, сигналы, схемы), как ее интеллект переваривает диагностику Денсо или Сименс? В описании все сладко, но мы то знаем......

Недавно покупал обновы. Подтверждаю.

Огласите бюджеты для категорий.

Деталей не знаю. В плане считать со своего- не откажусь, поделюсь, если технически это возможно. Бэкап никому ещё не помешал. Не имею глубоких познаний в вопросе восстановления этого девайса. Посмотрите мое оборудование - если найдете чем могу считать - я это сделаю. Ещё подумал, что нужно порыться в загрузках и забеэкапить последний драйвер, на котором опенпорт работал. Найду - скину в тему.

Залейте оригинал выпаивая память. Этого вы не пробовали. Внутривенно лучше усваивается, но у людей))

О причинах смерти: Недавно покупал нечто такое же. Продавец перед НГ прислал сообщение/предупреждение что последний оффик драйвер валит чинский опенпорт. Не могу найти оригинал сообщения....

Напоминает недавнюю историю с Фордом в Майами Афганистана. ТС, не кипиятиесь. Это лишнее, не оценим. Критика бывает разная, а принимать ее нужно одинаково - достойно! Начните с своего оборудования, с таким свистком - с Вами ни кто работать не будет, ведь нет гарантий, что не станет хуже. А у помогавшего будет болеть голова не за хрен. Купите tll866 минимум, потом, быть может, кто то и захочет заработать на Вашем вопросе, его же решением. А лучше отправьте спецу. Предложения выше поступали. Это лучше всего.

Так говорит, что не снимал стрелки. /0_о

Это виновник . Ещё не боюсь или внутривенно шили или в колодке для быстрого Монтажа? Что хоть за камень? 93с? 25,24 тянул у коллег по ноутам, биосы шили. Я пробовал делать- не могу похвалить. Tll866 - этим минимум нужно работать. Какой год авто? Да, иммо в панели, иммо дату нужно переносить. На платной основе много кто сделает. Но там ещё кодирование ну далее по тексту. Дампы по умолчанию нужно публиковать.

Исключительно мысли, не претендую на истину: А у Ваших генераторщиков есть прибор для имитации Лин шины? Даже если есть, то это как тест план для форсунок - в стенде могут быть ошибки. Так же, как вариант - диаметр шкива у генераторов разный и рассчитан на работу на авто, а стенд может крутить гену выше оборотов соответствующих хх. Ну и касательно Рено - сталкиваюсь редко с их генераторами, но мне известно(на мегане 2м, к примеру), что в авто заложено несколько вариантов регулятора напряжения. То есть - ставиш не ори или не номер в номер - будь добр, загляни в соответствующие настройки.