vasil1975

Приветствую. Возможно ли узнать, какие должны стоять форсунки? На этой машине меняли мотор, хозяин машины жалуется, что как-то на старом моторе ехала бодрее. На "новом" моторе стоят три форсунки 0 986 435 150 и одна 0 986 435 297. Но даже 150-е не дружат с блоком управления, при попытке ввести коды форсунок пишет, что неверная контрольная сумма. VF7UA9HZCAJ632886 CITROEN C4 GRAND PICASSO Дата: 25.03.2010 Двигатель: 1.6 HDi 110 сажевый фильтр (FAP) (DV6TED4)

Ребята, эта тема, чем почитать, как записать, что записать, изжована до нельзя, уже здесь, на форуме, все сто раз разложено по полочкам. Вот из последнего. https://carmasters.org/topic/61038-peugeot-308/#comment-772078 https://carmasters.org/topic/60815-peugeot-partner-2-2010-16d-при-извлечении-пина-все-потухло/page/2/ Какая сигнатура софта?

В том то и дело, хотелось бы знать точно , стоит SAGEM S2000PM2, большая фишка на 48 контактов, полностью была отрезана и припаяна. В ЭБУ отшито иммо, пытаюсь сделать, как положенно, привязать другой блок virgin, такой же, и Lexia и Launch пишет, что не возможно.

Мира всем, коллеги! Можно ли узнать какой ECU (блок управления двигателем) должен быть установлен на данный автомобиль VF7FCKFVC27297421, двигатель: 1.4 i 75 (TU3JP) ?

SVCI, FVDI по OBD делают.

Приветствую, коллеги! Подсобите с virgin из темы https://mhhauto.com/Thread-immo-off-sagem-or-virgin-SAGEM-s2000pm2-citroen-berlingo

Была ситуация на JEEP Comander с двигателем Mercedes, машина не заводилась. Не работало реле свечей накала. А оно, в свою очередь, управлялось по LIN вместе с генератором. Было неисправно реле- регулятор генератора Может и у вас, что-то ещё сидит на этой LIN шине и глушит её, раз Гена на стенде ведёт себя адекватно?

В общем: нашёл комплект, дамп eeprom & flash с одного блока. Номера немного отличались. Но в еепром есть и PIN и ключи. iProg запрограммировал транспондер по дампу. Дистанционнки нет, в машине уже установлен модуль управления центрального замка Альфа комфорт. Собственно и всё, работает.

Может это зависит от адаптера, но я всегда Jumper / Boxer / Ducato читаю напрямую, без S1279. Visteon DCU102 без проблем читается, как и все остальное.

Как вариант. Может быть все, что угодно. У меня тоже сомнения, что моторник родной. В шестнадцатом году должен быть ME17.9.11.1. Но в дампе моторника VIN правильный.

Z94CT41CAHR518974 Антена на замке имеется и есть накачка Машина не заводится, в наличии ключ пустышка Ищу прошивку. Флэш не проблема, не нахожу еепром. Смысл завести машину Никто никуда не ехал. Чел купил машину, которая не заводится.

Доброго времени суток, коллеги, мира всем! Человек приобрел HYNDAI Accent 2016 г.в. с ключом, который, как оказалось пустой, без транспондера. Чтение PIN по OBD не дало результатов. Диагностика говорит, что число ключей в памяти 0, Вычитать по OBD удалось только flash. Пришлось снимать ЭБУ и читать на столе. В дампе eeprom iProg показывает, что нет ключей и нет PIN. Просьба глянуть дампы flash & eeprom на предмет целостности. Может у кого есть flash & eeprom из такого ЭБУ. HYNDAI ACCENT 2016 9001090737 KF ME17.9.11 S685 8734260309 39113-2B685 GCRBREE54FS01500 1037397160

Для этого существует зеленая стрелочка Abrites показывает иденты блока даже, когда блок труп программно. Он же заливает флэш тоже, когда блок труп. Флэш нужна с правильной сигнатурой и CS все шивеления на CAN появятся. Вот тут все в очередной раз разжевывал с картинками.

Сигнатура в HEX содержится во флэши в строке 8000. В еепром не видел. Жаль файлы не прикрепляются, но можно глянуть здесь Согласен с коллегой. Абрик иденты покажет даже если BSI завален в boot.

Приветствую, коллеги. Разыскивается сток блока управления двигателем PEUGEOT 807 2004г.в. 2,0HDI 16V 0281011334 SW 1037364402

За такую работу 100$ . Но это сложный путь. Ключ- заводилку и чип для авто запуска можно за 10 мин склонировать Xhorse, Keydiy, Handy baby и т д, что умеет копировать Hitag2 на XT27, CN3 и т.д. Также из Peugeot 207 можно прекрасно вытянуть PIN по OBDII. Куча приборов, которые это умеют делать. И получается, вы за свою работу озвучить цену в 100$ и это справедливо. Но и клиент может сказать, что это дорого и найдет того, кто сделает ему другим способом и дешевле.

Тогда вычитать дапмп еепром моторного, извлечь PIN, залить VIRGIN DUMP под привязку, И заново, PIN, синхронизация, телекодировка. Коллега дело говорит.

Сделайте в моторном и BSI телекодировку. Там же указать правильно тип КПП. А вот по реле топливного насоса чувствуется "победили, ездит" вернуть в исходное состояние. После правильной телекодировки должно все штатно работать.

Могу продать, все равно без дела лежит.

Через специальные функции /ECU Flasher. Выбрать модель и юнит, открыть путь к файлу с нужной сигнатурой и верной CS.

Тут нужно искать Флэш с такой сигнатурой, а не маяться ерундой.

Коллеги, нужен сток Peugeot 406 2001г. 2.2 HDI 4HX 0 281 010 370 SW 1037353454

Пробуй 95128_clean.bin

Так каждый может, задача flash+ eeprom без вскрытия. Я их перелопатил десятка два по BDM. Но всегда ценю возможность вычитать полностью без вскрытия. Всё ж таки запечатанный по заводу блок это одно, а вскрытие, пусть даже и не тяжёлое - это риск. Да и с разбора часто блоки помечены, вскрыл - лишился гарантии.

Скажите данные блоки PSA читает 92 модуль PCM по OBD? В BitBox эти блоки заявлены в bench, но и вкладка пока не активна.