vasil1975

Так а, что вместо? Прибыльный и рабочий проект просто так не снимают с производства, значит есть более совершенный продукт. Жаль, так удобно было, "универсальный солдат". По ходу сейчас опять будет: для HITAG свой транспондер, для 4D другой, 4А третий и т.д.

Да вы, что? А, что вместо? Я вообще перестал покупать, что либо, кроме XT27 и XT15. Эти два типа закрывают все потребности. Но в запасах есть с десяток и PCF7935, Tango не видит почему-то XT15.

Всё прекрасно читается Lexia с BSI , даже если он в ECO mode. Если он (ECO mode) смущает, то отключите его , опять же через Lexia. Мне кажется вы не доработали с BSM. Раз пропаяли и завелась машина это логично. Опять же, BSI участвует только в разрешении на запуск. Если уже завелась, то спустя семь минут он мотор никак не заглушит.

А двигатель какой? Бензин или дизель? SBB для привязки попросит PIN. Если дизельная машина, то скорее всего с двигателем PSA. Можно PIN из EDC15C2 вытянуть. А так да, иммо бокс с 95020 нигде не заявлен.

Lexia конечно имеется. Попробую сделать адаптацию.

И в вашем и в моем случае имееют место быть манипуляции со сцеплением. В моём случае мне не нравится ход педали сцепления, какой-то короткий. Просто есть с чем сравнить, у самого такая же машина только бензиновая. Но статус педали сцепления адекватно отображается: нажато/ отпущено. Хорошая шутка

Рассчитывает от скорости авто, в зависимости от оборотов двигателя, возможно. Наверняка не знаю. Клиент говорит, что перестал работать после замены двигателя. В какой комплектности менялось- ответа нет.

Приветствую, коллеги! Автомобиль CITROEN C4 Grand PICASSO 1.6 HDI 9HZ DV6TED4 МКПП не работает круиз контроль, но лимит скорости работает. Проверил телекодировку моторного и BSI, все в норме, круиз активен, кнопки на руле статусы нажатия видны, все адекватно. Датчики педалей тормоза и сцепления видны, тоже все в порядке. В движении при нажатии на кнопку + или - мигают прочерки. Иногда подхватывает скорость, но тут же загоратся OFF, при повторной активации уже моргает скорость круиза и не выходит из статуса OFF. Еще заметил, что в параметрах, во время движения не определяется включенная передача, всегда нейтраль, иногда проскакивает рандомная передача. А это важно, потому, что круиз работает только на 4 и 5 передачах. Подкидывал другой моторный, один раз включился круиз и все, тоже самое. И заливал другую прошивку FLASH от такой же машины. Ничего не меняется, круиз не работает. Может у кого будут какие мысли?

Я уже тоже глянул через Armtek, что пробиваются и 297 и 150. Но от этого не легче, почему коды форсунок не принимает ЭБУ? Значит ЭБУ не тот?

Приветствую. Возможно ли узнать, какие должны стоять форсунки? На этой машине меняли мотор, хозяин машины жалуется, что как-то на старом моторе ехала бодрее. На "новом" моторе стоят три форсунки 0 986 435 150 и одна 0 986 435 297. Но даже 150-е не дружат с блоком управления, при попытке ввести коды форсунок пишет, что неверная контрольная сумма. VF7UA9HZCAJ632886 CITROEN C4 GRAND PICASSO Дата: 25.03.2010 Двигатель: 1.6 HDi 110 сажевый фильтр (FAP) (DV6TED4)

Ребята, эта тема, чем почитать, как записать, что записать, изжована до нельзя, уже здесь, на форуме, все сто раз разложено по полочкам. Вот из последнего. https://carmasters.org/topic/61038-peugeot-308/#comment-772078 https://carmasters.org/topic/60815-peugeot-partner-2-2010-16d-при-извлечении-пина-все-потухло/page/2/ Какая сигнатура софта?

В том то и дело, хотелось бы знать точно , стоит SAGEM S2000PM2, большая фишка на 48 контактов, полностью была отрезана и припаяна. В ЭБУ отшито иммо, пытаюсь сделать, как положенно, привязать другой блок virgin, такой же, и Lexia и Launch пишет, что не возможно.

Мира всем, коллеги! Можно ли узнать какой ECU (блок управления двигателем) должен быть установлен на данный автомобиль VF7FCKFVC27297421, двигатель: 1.4 i 75 (TU3JP) ?

SVCI, FVDI по OBD делают.

Приветствую, коллеги! Подсобите с virgin из темы https://mhhauto.com/Thread-immo-off-sagem-or-virgin-SAGEM-s2000pm2-citroen-berlingo

Была ситуация на JEEP Comander с двигателем Mercedes, машина не заводилась. Не работало реле свечей накала. А оно, в свою очередь, управлялось по LIN вместе с генератором. Было неисправно реле- регулятор генератора Может и у вас, что-то ещё сидит на этой LIN шине и глушит её, раз Гена на стенде ведёт себя адекватно?

В общем: нашёл комплект, дамп eeprom & flash с одного блока. Номера немного отличались. Но в еепром есть и PIN и ключи. iProg запрограммировал транспондер по дампу. Дистанционнки нет, в машине уже установлен модуль управления центрального замка Альфа комфорт. Собственно и всё, работает.

Может это зависит от адаптера, но я всегда Jumper / Boxer / Ducato читаю напрямую, без S1279. Visteon DCU102 без проблем читается, как и все остальное.

Как вариант. Может быть все, что угодно. У меня тоже сомнения, что моторник родной. В шестнадцатом году должен быть ME17.9.11.1. Но в дампе моторника VIN правильный.

Z94CT41CAHR518974 Антена на замке имеется и есть накачка Машина не заводится, в наличии ключ пустышка Ищу прошивку. Флэш не проблема, не нахожу еепром. Смысл завести машину Никто никуда не ехал. Чел купил машину, которая не заводится.

Доброго времени суток, коллеги, мира всем! Человек приобрел HYNDAI Accent 2016 г.в. с ключом, который, как оказалось пустой, без транспондера. Чтение PIN по OBD не дало результатов. Диагностика говорит, что число ключей в памяти 0, Вычитать по OBD удалось только flash. Пришлось снимать ЭБУ и читать на столе. В дампе eeprom iProg показывает, что нет ключей и нет PIN. Просьба глянуть дампы flash & eeprom на предмет целостности. Может у кого есть flash & eeprom из такого ЭБУ. HYNDAI ACCENT 2016 9001090737 KF ME17.9.11 S685 8734260309 39113-2B685 GCRBREE54FS01500 1037397160

Для этого существует зеленая стрелочка Abrites показывает иденты блока даже, когда блок труп программно. Он же заливает флэш тоже, когда блок труп. Флэш нужна с правильной сигнатурой и CS все шивеления на CAN появятся. Вот тут все в очередной раз разжевывал с картинками.

Сигнатура в HEX содержится во флэши в строке 8000. В еепром не видел. Жаль файлы не прикрепляются, но можно глянуть здесь Согласен с коллегой. Абрик иденты покажет даже если BSI завален в boot.

Приветствую, коллеги. Разыскивается сток блока управления двигателем PEUGEOT 807 2004г.в. 2,0HDI 16V 0281011334 SW 1037364402

За такую работу 100$ . Но это сложный путь. Ключ- заводилку и чип для авто запуска можно за 10 мин склонировать Xhorse, Keydiy, Handy baby и т д, что умеет копировать Hitag2 на XT27, CN3 и т.д. Также из Peugeot 207 можно прекрасно вытянуть PIN по OBDII. Куча приборов, которые это умеют делать. И получается, вы за свою работу озвучить цену в 100$ и это справедливо. Но и клиент может сказать, что это дорого и найдет того, кто сделает ему другим способом и дешевле.