zkf

Пишу для информации, может кому сгодится.
Приехала Вектра С с мотором  z22se , на е2 перешиться , после удаления катализатора. 
С этим двиглом стоят Дэлко старые но с каном 12571664 . Из моих загрузчиков не хотел их брать никто. НО... помогли литовцы с их прогой ТРИОНИК,  Эбу с таким процессором устанавливали на Саабы , и они написали прогу-загрузчик под это хозяйство, соответственно с вектрой это тоже работает. Программа  работает со сканматиком. Единственное есть нюансы, Надо и файл прошивки вычитывать(размер 1024кб) и бэкап 257кб(это мне калибровщик его так обозвал) , И проливать потом сначала прошивку  и следом этот бэкап, иначе незапуск. 
Файлы для наглядности прикладываю
TrionicCANFlash.zip ори.bin z22se_ori.bin

в кармине посмотри
 

В архиве информация по ошибке и немного схем, касаемо зарядки и батареи. R52 (2014 год) hybrid.
R52 Hybrid.rar
R52 - HYBRID CONTROL SYSTEM.rar

Ещё раз будете выкладывать секреты ремонта в открытую - будет бан

80C517A -67,68 ноги идут на управление силовыми ключами через мелкие транзисторы.там еще в цепи есть защитные диоды

стаканчик если не дошло до штока бывает из стаканчика остается цилиндр только и шток изношен
 
шток отдельно не поменяеш только замена тнвд
 

Ви на приколе?) Схема выше) 
Минусом ЕСМ реле включает все ваши питания.
Минусом от ЕCU на 111 ноге включает реле, если предохранитель34 на 10 А живой конечно )))
 

регулятор на тнвд и есть 
 
черный разьем
 
и стаканчик толкатель проверить нужно в обязательном порядке
 

регулятор на тнвд и есть 
 
черный разьем
 
и стаканчик толкатель проверить нужно в обязательном порядке
 

на случай если к таг питалово не правильно подает то подсоединить в разъем с релюшкой или попробовать выбрать ивеко EDC 16 
или через опель

Цвет машины какой?

Да какие сетки? баки ?
То что форсунки не сливают в обратку это тоже далеко не показатель что они здоровы...
Топикстартер пусть книжку про камонрейл читает.... И авось оттуда почерпнет для себя всю суть работы этой системы , и потом сделает для себя вывод и поймет что если дизель не запускается то надо проверять давление топлива, если канеша не насыпалось других ошибок .
И теперь у меня вопрос как оно может запустится при давлении 30 _40 бар....
Это амбэлилэбэл....
При каком давлении форсунка комон рейл при наличии импульса начнет распыл?
Но точно с давлением 40 Бар распыла вы не увидите....
А запускается с помощью брызгалки почти любой с на половину конченной системой впрыска д изель...
Мотор начинает запуск на порции эфира которую вы брызнули , потом уже насос нагоняет давление из за полученных оборотов от впрыска эфира , и начинают брызгать форсы.
 
Откидывай по одной форсунке, и пробуй запуск. 
Раз насос уже менял...

Да где же их найти в Москве, этих знающих?! )

Ну так вы диагностику хоть какую делали? Защелку приговорили только потому что не выехала? И 2005 год это разве второе поколение?

Да они сами по себе конченые. )

Человек подумал, что тут увидят и оторвут с руками, но есть нюанс: это не форум директоров СТО...и не "биржа труда".  Нанимать его вместо себя врядли кто-то будет. Но попытка не пытка. Негативные черты соискателя учтены)))) 

Рейндж-Ровер?)))

Просто интересно, misfire это пропуски зажигания или еще чего?))
Я бы еще за замену катушки взял 1000 ))

Думаю что у него не «не умею себя подать» а не желание брать на себя ответственность. Может страх.. 

Лет 12 назад приехала ко мне королла, троит. Заменил катушку, свечи в норме, отпустил клиента. Через неделю тот приехал ко мне с разборками и говорит: -У меня сосед много лет работает диагностом у ОД в Ярославле, он говорит, что катушки на тойотах НЕ ЛОМАЮТСЯ, ТЕБЯ НАИПАЛИ!!!!  Беру у него в багажнике его старую катушку, ставлю на мотор-троит. Видишь говорю? -Вижу. Ставлю рабочую-не троит.  -Не понимаю где, но все равно НАИПАЛИ!  Уехал недовольный на 4х горшках)))

Друг, у меня 2 автоэлектрика с опытом 5+ лет, ещё 2 стажёра в подчинении и заботы об СТО. Отчитываюсь Я только хозяину этого аккаунта который частично отошел от дел. И если приезжает машина на замену лампочек, а ребята заняты я иду и меняю сраные лампочки или проверяю предохранители. И хрен я пущу новенького, пусть он в 3раза опытней меня будет, в сложное авто пока не увижу что и как он делает. Т.к. у нас, как и у всех, есть свои стандарты и принципы работы. И если новенький набакланит отвечать за это придется мне. 
А ваша проблема кроется не в работодателях, а в непомерных амбициях и нежелании расти как специалист. 

А что так можно было 🤣🤣🤣🤣

Толян, привет, при нерабочем мафе жёстко тупит, счас на них ори датчик тяжко найти, поэтому ставят китай, которые толком не работают, грузи хозю на датчик ори и больше там особо нечего делать. Да и насчёт проводки - тож правда, часто меняли моторную косу. Там на этот маф и плюс и минус вместе с сигнальными идут, изоляция сыпется и при кз дыму даёт норм

Проверте Infineon a2c56211. 
ЭБУ в ужасном состоянии. Я бы заменил.
 

привет толя там маф в блоке управления двигателем там трубочка идет его заливает маслом проверить надо не залило ли