-
Постов
676 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент анн
-
ista-p все сделает за Вас... если ничего не кодировали и не предпринимали попробуйте рейнгольдом в сервисном меню провести восстановление ССС найдете пункт а дальше по инструкции ( что-то типa создание загрузочного образа) 40 минут
-
при наличии стара можно и выключить испытание на дороге если не проходит..... а так ошибка будет преследовать всегда, А класс уникальное чудо-недомерседес лаунч врят-ли поможет в правильности диагностики....
-
Аааа.. вот почему ты взъелся на меня по поводу cas, ну я так по привычке написал так как уже редко встречается ews.... ну - кто в теме тот понял о чем идет речь, только зла не держи на меня.
-
Столько было сказано: и куча советов дана и кулису обсудили и кто что делает под привязку и чем но только автор не сказал мозг мотора ме 2.0 или 2.8 Вот еще хитрость Вам на раздумье... если машина до 2001г без zgw то ищите простой замок без вина и пробега ну к примеру 2205450008 минуете кучу проблем и srs будет работать иначе будет ругаться на не верный вин ezs + srs в замке конфиг машины поправите и в путь.
-
Все что Вам хочется лежит во FLASH.
- 13 ответов
-
- eeprom
- калибровки
-
(и ещё 2 )
C тегом:
-
У меня китаец- в те годы брал за 30, пашет уже лет пять тьфу, тьфу чтоб не сглазить, next хорош для G серии чуть быстрее, думаю верхнее предложение вполне адекватное в плане оригинала....
-
Kess его не берет мpps тоже его никак, комбик тоже курит... его берет ECUF Flasher (с открытым модулем) или на прогер его и считать AM29F400 в общем дикий блок быстро не получится ....
-
Итак - выяснили что оба Владимира 100% правы! Ну в Вашем случае (кодировки темный лес) пора прибегать к радикальному методу, подкинь любой другой блок egs с другими цифрами там однозначно кодировки другие... может даже с бензиновой машины, так как на обеих представленных кодировочных строчках редукторы одинаковые (2.65) а дальше отличия....
-
Логика есть в Ваших словах и опыте конечно.... но как автор пишет кто только не имел дело с этой машиной, но почему в аварию на старте не валится а именно при торможении должны быть еще в блоках события, ведь так?
-
VINWDB2110071 Baumuster211007 Торговое обозначениеE 200 CDI Номер заказа 0 6 553 52358 (Destination: Netherlands) Дата отгрузки16 10 2006 ЛКП 1775U ИРИДИЙ СЕРЕБРИСТЫЙ - КРАСКА METALLIC Двигатель 646821 30 022915 Коробка передач 722699 06 694558 На сколько я сталкивался с дизелями особенно w220 по крутящим моментам пофиг какая коробка главное редуктор чтоб подходил думаю на w211 так же....
-
Зайди в кодировки моторника посмотри какой редуктор там прописан, затем проверь и убедись какой стоит по факту на машине.... в зависимости какой эбу коробки сделай вод в эксплуатацию сбрось адаптации и пробуй похоже не в коробке дело а в кодировках может стоит проехать без лягушки тормоза сравнить поведение... обычно если коробка не подходит то по крутяшему моменту ошибка и в аварию заходит на разгоне а не при торможении ...
-
Ручник из комплектации не получается убрать! Проще починить!!! Долгое время пытался понять что же выходит из строя и почему.... комплектующих к нему нет, и не будет проблема в шестеренках !!! в личке скажу где их взять
-
по мне так распиновка не та у проводики что поставили, сравни может и в своей косяк найдется это же очевидно ведь картина то поменялась....
-
реально-дорого
-
эти моторы славятся волами каждая вторая машина с этими проблемами ....
-
вин машины в личку а то как то без данных просто разговор ...
-
Моторник какой? если EDC17C57 то и ведьма и монака справятся ... следующее поколение без seed покурят обе в сторонке...
-
Если плата чистая и у тебя настроена ведиамо сделаю удаленно.....
-
можно! смотря как настроен твой das и знаешь ли ты какой софт туда положить....