анн

А мне нравится твоя идея,,, нынче народ в последнее время любит фишки всякие маргушки - херню...ки , ты если разберешься дай знать мне интересно одно только хотелось бы вместо унылого чека видеть наше Русское слово : напримр ((Здраствуйте Вам нужен новый мотор))

делал как тут описано? https://carmasters.org/topic/20459-доработка-r270/ вот тоже как надо доработать

Заманчиво выложили, только скачать никак.

А разве на самокате есть капот? Чтоб Вас не ругали, не отфутболивали, и не ставили минусы, и так далее, сформулируйте доходчиво-понятный вопрос - с указанием данных автомобиля, многие кто в курсе решения Вашего именно случая поломки, считают не уважительность с Вашей стороны.... А по ошибке D18C нужно посмотреть датчик на швеллере бампера их там три и они разных цветов можете снять свой проверить целостность проводки и фишки, на нем так же будет номер который Вам необходим для замены .........

Во дела, столько умов озадачилось создать эко чудо хоть бы увидеть стоит ли того? Может попробовать перевести на американский лад допустим маркеры можно отключить или спрятать или использовать в другом подсветочном исполнении но только вот поворотники будут светить в пол-накала хотя сейчас молодежь любит подсвечивать поворотники... одно время на безах очередь стояла включить ресницы или габариты в поворотах....

вирджин это сделать новой почистить старые данные... ясно, продолжим в личке...

смотрю абрикос у тебя есть? fvdi 2018 им надо вирджин сделать можно и прошивку сразу заталкать... он настроен у тебя?

y3/8y3 это ошибка по саленоиду... может плата и не причем надо диагностировать.. свой стар пускаешь в интернет? если все настроено могу удаленно помочь....

давай с простого начнем почему решил плату поменять? со старой платы можно посмотреть если есть ... кинь вин в личку посмотрю возможные номера гидроплит

если есть офлайн то сагласно вина и номера гидроплиты прошивка подберется сама затем обучешь переключение скоростей и все.

плату сделали новой? Вод в эксплуатацию проведи дасом укажи вин и номер гидроплиты

Ну это не страшно когда вдруг какая лишняя функция просыпается, были чудеса и у меня ну не обязательно после правки дампа.... ведьма в помощь убираешь лишнее в твоем случае спираль и все, делов то...........

в личке...

что можно было такое сделать чтоб блок убить? бери инпу у тебя она есть как я вижу, блок ЕК 9287 и суй такой zub 7587120 Alpina и радуйся

Если В1000 то можно помучить инжинеркой или да на стол его....

Ахпер, тебе сюда надо наверное : https://carmasters.org/topic/15975-платный-тюнинг-прошивок-ecu/?tab=comments#comment-183520

А мне кажется до w222 и w223 на наш век машин хватит, даже если нет doip а когда прям очередь станет ломиться в двери то или ценник убавится или опять что-то выйдет

Фиат, Ивеко одна ассоциация - все форсунки в мусорку ну иногда регулятор давления топлива.

Ну как то не обращал внимание что после обновы абрик может или нет... В моем опыте проблем не было делает в дыру (х204......) влет а на новых приборках 3 ольца чтоб понятно было, только с разбором хотя абрик считывает ерунду какую-то микра 25128

для чего она Вам? ведьмой зайдите у видите эту волшебную строчку....

ну хорошо, вот для примера вылажу так уж и быть не поленюсь... на примере правой фары LCU_FR212 svet 212.html

И только потом снять прошивку кесом или мппсом отдать калибровщику чтоб убрал егр, м55, чип и может дросельку каму как хочется. То что егр можно убрать иженеркой ведьмой, феей и еще какими-то чудесами слышу впервые

с423 к94 сними крышку и руками запуск... коробку в нейтраль руками выставь.

пока ничего не переноси думаю не в прошивке дело, были бы ошибки еще по мимо сцепления... надо прокачать жидкость, пройти стадии обучения сцепления а затем обучить скорости диагностикой конечно.... честно не знаю форскан как это делает но ids и скандок прекрасно это проводит. Да и внимательно проверь свою пайку а то ты запутаешься потом точно блок искать придется

я давно сталкивался с проблемой когда дырка в плате была искал дорого стоит блок а на опель в разы дешевле, идентичные платы, но дыра от жесткого замыкания была... это редкость чтоб так выгорало и то прошивка никуда не убежала... диагностировал и обучал скандоком форскана на тот момент даже не видел...... проверяй жгуты было такое что и моторы отмирают оба... хочешь завести? вза бардачком реле зеленое кажется... замкни его и порадуешься звуку мотора. я ж так понимаю сцепление прокачал?