Тоже так думал по началу а потом пошли завалы один за другим и я узнал что такое и чем полезен айком! Посмотри на репутацию человека ему нельзя терять авторитет в авторемонте по этому некогда учится шнурками сразу вперед!
Бери айком остальные шнурки там всякие выбрось из головы и никогда за них не думай многие уже прошли этот путь и поверь все используют только айком! и когда валят шнурами поверь поднимают айкомом! 21 век у каждого школьника в телефоне диагностика а как что случись помогает только айком! Другой вопрос купить хорошего качества....
В том то и дело что сам в шоке как так.... дело в том что это брабус щиток но на обновленных прошивках просыпается простым во как видимо старый софт так что не ошибся поверь.
В моей практике датчик атмосферного давления когда вышел из строя то все показания даже не на заведенную уже показывали то-ли новости то-ли погоду не спеши....
По Вашим ошибкам видно что дмрв скорее всего жив! А нет тяги из-за егр! проверьте проводку для начала и как вариант замените вакуумный элемент егр стоит под дворниками в районе вакуумного тормозного ... в этой машине все просто по плану проверки к каждой ошибке есть пояснение.
Нагреватель больная тема на w220 стоит под впускным коллектором всегда или очень часто плата сгорает сними и выброси его... открой капот и справа мотора увидишь к нему подойдут шланги с тосолом, маленькая фишка и толстый плюс. дмрв скорее всего не рабочий...
Очень странно по скринам АBR 2115454832 но это блок ЕSP дэлфи обычно не видит АВR у Вас читает но говорит что это SBC как то запутано все... но если SBC то по симптому моторчик не качает и подпор не отрабатывает и нет тормозов... может постучать по нему и если зажужжит то щетки закончились.