анн

То что Вы выложили (при наличии правильного софта Вашего щитка можно и русским сделать) если иметь стар конечно же... Абрикос может засунуть еепром без разбора, а куда же делся родной дамп?

Ведьмой влей тоже самое что и было

такие чудеса только ведьмой лаунч положи в сторонку от греха подальше.... по приборке ssid со старого щитка перенеси.

да!

Огромное спасибо Андрей!

Я как понимаю 211 не так интересен потому как можно другую приборку засунуть и будет русс, а 220 не было русскоязычных...... есть какие предложения в личке обсудим. Вопрос наверное готов ли я приобрести для коллекции данное решение .... А чел сегодя есть а завтра за другие проблемы будет спрашивать. В личке рассмотрю предложения.

Всем привет! Сегодня один молодой человек озадачил меня вопросом руссифицировать приборку на w220 мерседесе... Ну вроде бы уже не актуально задумываться о так сказать старых автомобилях, однако я задумался почему кроме ребят с Драйва эту опцию никто не делал и не делает? Хотелось бы овладеть дампами (наверняка проца) Или никто никогда не встречал подобную приборку?

ссылку можно?

В общем все понятно. Поймите меня правильно Вы зарегистрировались в 16 году а пользы форуму особо не видно. Могу предложить следующее: Вы вносите вклад в развитие форума https://carmasters.org/topic/4348-как-помочь-форуму/ а я как участник всеми любимого форума помогу Вам решить Вашу задачу удаленно. Думаю старшие и гуру этого же форума ругать и осуждать не будут.

Ну вот теперь выяснилось - что Вы решили из черно-белого скучного щитка сделать красивый и цветной, тут многие понимающие уже заметили и сказали Вам что это уже далеко не w211 да еще так на легке решили переделать ... Да прошивки не верные в щитке, удивительно что он еще что-то отображает, стрелка бака работает? и без siid прочерки должен отображать + ошибку санкционированного доступа.. Возвращать как было не надо просто нужны верные пары!

Можно больше инфы что делали почему меняли как привязали ? кодировки перекидывали? ну в общем... а то Вы как накодируете что потом долго придется по-крупицам собирать.. что за машина рест? дорест? этих приборок тоже несколько видов..

коробка какая? если egs - то больше нигде .

Это не блок подушек закроется сам.....

У этой машины три слабых места начни решение проблемы с : zgw , заднего сама и блок багажника....

ДА нужно открыть блок

хорошо, стар видит его напряжение в действительных значениях?

Аккум светится потому что закончился.... маленьки такой под пассажирским сидением поищи... задний сам очень важный блок из-за него пол машины может не работать и даже поворотники .... Что касается кана без нужного оборудования искать придется долго .....

ESL w210_new.bin

Там ошибка защита от манипуляций уже все сказала за себя.... либо шили криво и чек сумма показала зубы!!! Пробуй иста /р пролить, в сервисных функциях сбросить защиту от угона (как то так это называется) если не прокатит вычислять isn придется и все править как должно быть.... чтоб с ключами не на путать isn с casa вычитать и положить в моторник

Можно поинтересоваться что это за такое передаточное число ? Вы что из машины хотите сделать мотобур? Не за просто так могу удаленно сделать с Вашей коробкой все что угодно любые режимы, передаточные числа.

Ну да проверь isn в моторнике.... в касе все на месте B916310 isn BB 10

Так же встречал проблему только с поворотниками по к.з решилось заменой драйвера....

есть такое с а8 мож пригодится... Audi_A8_4.2L_V8_40V_2000_Benzin___250.1KWKW_Bosch_0261206016_4D0907558A__350095_15ED.Stage1.bin

В личке решение Вашей проблемы.....

Нууу.у.у.ууу... этим драйвочитателей уже не удивишь добрый человек! Тут суть инфы в том что как только клиент, он же читатель, юзер и так далее узнает что все-таки нерешимый вопрос решается многими мастерами и (ящик пандоры с легкостью открыт) значит это уже не стоит кучу бумажек+труд ,мучения, смекалка!!! (дабы все-таки с экономить клиента деньги) .... Следствие - а чо так дорого ?! это же любой школьник может сделать?! Я вот знаю это делается пять минут и всякие там запчасти в каждом магазине продаются ...