Oleg VS

А по старинке катушек туда распихать не прокатит?

Здравствуйте коллеги, помогите пожалуйста советом по дивному автомобилю: Volvo xc90 2022 год, мягкий гибрид, 2.0 АКПП. Пробег 27 тыс.км. Проблема выглядит так: зажигание включается, блокиратор руля отрабатывает, авто показывает паркинг и видит нажатие педали. Но при попытке старта не крутит привод стартер--генератора. Вот список ошибок: На прошлом СТО сказали что ошибка по батарее появилась после разряда 12 вольтной акб. SOC батареи в параметрах 6.5%. Так же говорят что проблема была и до этой ошибки. Достоверных сведений влияет ли она на запуск я не нашел. При попытке запустить авто на контакты стартер-генератора приходит 48 вольт. Кан и питание на маленьком разьеме - присутствуют. Статус с диагностики меняется на "Cold Start ...": Приходящее напряжение так же видно с диагностики, при этом потребление - 0. Думал что проблема в isgm, но если попытаться запустить авто с отключенной защелкой - все статусы такие же. По этому думаю что что-то не дает ему команду на запуск. Смущает еще параметр алколок в cem: Но на панели никаких сообщений и счетчика нету, алколока в авто я физически не наблюдаю. Коллеги, прошу Вашего совета. Влияют ли ошибки в MVBM на запуск? Можно ли посмотреть в этом авто лайв дату со статусами по разрешению запуска. Уже все блоки перерыл.. Может чего по неопытности проглядел, недосмотрел? Небольшой опыт работы с этой маркой имеется, а вот с гибриднвми системами пока туго. В общем буду благодарен любой помощи. В т.ч. на платной основе. PS. Еще сделал интересное наблюдение. Если отключить защелку и пытаться включить зажигание удержанием шайбы во включеном положении 5 секунд секунд ( включает зажигание, работают стеклоподъёмники и отображается селектор на панели) - оно не включиться. Будет реагировать как при кратковременном нажатии включая ACC. Вроде разобрался. Ошибка в MVBM действительно влияет на запуск. Нужно проводить ряд манипуляций для ее разблокировки. что мне помогло: volvo.txt

Так а смысл егр менять, если тачка поехала - он отшит. Видать кто то одел разъём по незнанию.

Не будет.

В поиска по пользователям можно поискать специалистов в Вашем городе. Либо сгоцать в Уфу например.

Может сначала определитесь чем Вы его из бу блока вытащите ? Ктаг у Вас какой?

Странно, не встречал что бы вообще зажигание не включала. Нужно таки попробовать процедуру блокирования сделать. Глянуть пройдет или нет.

Я тоже не думаю что ключи могли слететь. В худшем случае дамп поплыл в блоке. Как на бмв бывает. На ягуарах это часто связано с влагой в бцм, реже с просадом акб.

Сними бодики и глянь че там по состоянию. Их часто топит особенно задний. Как ведет себя авто? Заводиться не не реагирует на кнопки цз ? Тем же sdd сервисную процедуру блокирования (или как то так) попробовать сделать. Там же, во время выполнения процедуры он часто просит обновить бцм1 и рфа.

Эт Вы еще с телефона не заходили. Господин litallin )

Последний Фаил что скинул, там есть электросхема где то на 97 странице. Она не подходит?

+-100ая страница 300GD.pdf Хз насколько подходит. Нужно бы побольше информации об авто. А точно не ответили что "это 3ий год"? Как это иногда бывает, а век производства опустили при этом?

Тогда укажите верные данные авто мобиля. 2003 год это - 463 кузов. 461 были по 2001 и то только военный вариант. С другой стороны если там все примитивно, можно и без схем попробовать разобраться.

Посмотри, должно помочь 463 AC.zip 463 2003 front sam.zip

Это первый вопрос. Второй - какую Вы хотите получить помощь, не задав в теме ни одного вопроса? А то выходит что Вы просто мемуары написали из которых следует что Вы все знаете и умеете, но ничего не получается)

Поиск по картинкам рулит

Примут, не завтра, так через год. В принципе, я пару лет назад слышал что и так кого то словили за руку и вы€₿@ли. За "новый" мерс проданный сыночку какого то депутата. Хз насколько это правда.

Там есть свои приколы, я ввди вообще как чери подготавливал) или просто как 7936 чистый. Помню что пришлось помучаться, как Митсубиси так и не вкатился.

Ну вон же в 3ем пункте написано - неисправность.

Ставлю на p0011 )

А Японцы? Делают конечно хорошо, но стоит чему то сломаться... Иди и думай почему у тебя пол тачки не пашет, а ошибка только в моторном и та по кану) Причем куда он по кану доломиться не смог тоже военная тайна. Скорей всего до радара которого уже 5 лет нету.

Речь я так понимаю не о стороже Васе, а о сигнализации? Ее то проверили, что она блокирует?

Походу он хоть как то работает после покупки подписки. Правда какие марки поддерживает - военная тайна похоже.

Ага, сначала 10 минут бродишь по боксу приговаривая: куда я эту херь положил. Потом столько же ищешь на каком винте оно стояло) Но самая забавное - я помню все три авто за последние 4 года когда мне понадобился автоком)

Да, так и должно быть. Если выше в теме все правильно указано.