Oleg VS

1 час назад, Ortamol сказал:

Треба перевірити датчик відпрацьованих газів у водійському сидінні, а ще бонусом бажано читати уважніше назву форуму.

Смотрите датчик. Если там все хорошо, возможно стоит рацион поправить. 

Вот и меня постигла такая же беда, c4 оригинал. Косяк определенно в материнке, как вариант можно за 150€ купить у китайцев плату. Но там меньше элементов и не хватает 1 разъема. 

Думаю попробовать прогреть проц и перелить содержимое флешей. 

6 минут назад, formatzz сказал:

нет. не делал. 

Ну так сделайте. 

Вы после изменения конфигурации прокси сделали? Мафон прокси прошел?

К автоэлектрик нужно, там отрематриуют. 

15 минут назад, jeny сказал:

я думаю ети причины связаны . скоро проверю

Если на столе не выйдет, то вполне вероятно. 

Только что, Ellab_Od сказал:

Может есть варианты?  Может бартер инфой?

Если не прям горит, Я завтра отпишу. Глядишь к этому времени откликниться кто то другой. 

Могу помочь на платной основе. Будет интересно - пишите в ватсап

Извините, не досмотрел, с Украины перевод не сделать. 

Старом смотреть нужно. 

Тоже думаю что транзит. Соединяняйте как угодно. 

Мож глупость скажу, но это, антена на бцм2 подключена? А то была у меня подобная Ауди после 3 сервисов. 

Ключ в таком случае срабатывал практически вплотную к бцм2. 

Спереди слева

Хз как в 60, в 90 в полу под сидением. 

59 минут назад, море сказал:

Могу конечно ошибаться в FORSCAN я не силен но  когда заходил в PCM конфигурация он предложил записать с интернета конфигурацию.Пару минут че-то искал потом написал програмирование успешно.

если вин сменить дало, то да можно и онлайн конфигурацию сделать. 

По хорошему ещё конфигурацию перенести из старого блока в новый. As bullet или как то так. 

Скинул блок подушек, блок явно плавал. Хотя авто на утопленника не похоже. Смысла дальше пытаться с ним что то делать не вижу. Авто отдал пока так. Привезут новый блок, попробую ещё побороться с ошибкой кодировки в бцм. Пологаю это вполне реально без замены вина. 

46 минут назад, greencamp сказал:

Я бы как вариант скинул блок глянул на столе от ЛБП, если безрезультатно пролил бы донора по номеру и сделал proxy

Тогда же, по идее, в орц ляжет кодинг от bcm не? Не станет у меня вместо одной ошибки - 10 ошибок? 

11 часов назад, greencamp сказал:

А перед процедурой так и должно быть по-моему, иначе нечего выравнивать. 

Перед выравниванием АльфаОбд  показывает четыре списка: 1) Блоки в которых будет делаться прокси, 2) общий список блоков на кане, 3) блоки в которых прокси соответствует бцм, 4) блоки с несоответствующей кодировкой. 

(Причем показывает с версии 2.5, на телефоне стоит более старая версия в ней только 2 списка. )

И вот в четвертом списке сейчас только orc. Если зайти в orc в статусе можно подсмотреть его конфигурацию и увидить что есть отличая с бцм. Не панацея конечно, но местами спасает. Вот эти различая пока и пытаюсь причесать ручками. 

Ошибка по подушкам B2199 - напряжение АКБ ниже порогового. При этом в снапшоте говорит что напруга 14V. И в текущих данных проблем не вижу. В Гугле по ошибке ничего толкового нету. Отсюда решил что нужно причесывать комплектацию в первую очередь. 

1 час назад, greencamp сказал:

Если блок SRS (ORC) стоит правильный, proxy само подгонить VIN  и конфиг

Orc - родной. Выравнивание проходит, но в списке блоков пере процедурой прокси все равно пишет что не соответствует. 

В orc висит единственная постоянная ошибка на напряжение АКБ. (Номер уже дома по логу гляну. ) Я полагал что эта ошибка как то связана с кодировкой. 

Все оказалось проще, выбрал другой тип моторного и ошибка ушла. В альфаОбд, в окошке выбора, строки отображается не полностью, там был второй вариант с 2.4) 

Остались подушки. Вот где пипец подкрался. Относительно других систем, по подухам кодировок дофига

Так там проц обычный, не на шарах. Не должно быть особых проблем. Если сильно сыкотно, то можно спилить алюминиевые бортики по краям и чем то типа металлической линейки срезать герметик между платой и корпусом. 

Клапан новый оригинал? Они там дорогие, а с разборки, как правило дохлые. 

9 часов назад, andreiasss сказал:

У вас есть пароль от 6.2?

Это самику в телегу писать нужно. И за скромное вознаграждение он даст Вам пароль к установщику.

1 минуту назад, master8607 сказал:

Сталкивался с блоком подушек чероки кл, там вин был в еепром в явном виде, легко поправил руками и сделал прокси, таким образом обошелся без онлайна и нового блока. Не знаю, как дела обстоят с бодиком. Возможно так же

Спасибо Вам за ценную информацию. Паралельно нашел файлы от джипа с таки же мотором и пока изучал до меня дошло что старт/стоп - это наверно не про кнопку😂. Буду в пятницу снашаться дальше . 

5 минут назад, master8607 сказал:

Вижу несколько вариантов решения проблемы. Перебить вин в бодике вручную, если возможно, затем прокси. Завиржинить бу бодик, затем привязка, прописка, онлайн, если нужно. Покупка нового бодика и онлайн.

Прочитать проц могу, хотелось бы убедиться что беда не в кривом кодинге. 

Есть кто сможет сделать вирджин блока ну или вин поправить? Внутри 91f465p.  

Dodge Dart 2013 год, 2.4 АКПП. 

Дорогие коллеги, может быть у кого нибудь завалился бекап кодировки для этого пепелаца? С любой комплектации!! Поделитесь пожалуйста. 

Нужно прикодировать бу бцм, оригинального блока нету! Авто было куплено и пригнано с этим блоком. 

Практически все подружил, уткнулся в ошибку кодировки в моторном. Уже вроде все перебрал что прямо или косвенно завязано на двигатель. Прокси в ЭБУ проходит, а ошибка кодировки нет. 

П.С. вин в БЦМ не меняется и с моторным не совпадает! Возможно что ошибка кодировки из-за этого? Смущает что других блоках были такие же ошибки пока кодировку не поправил.