MadGeneral

Статусы коробки смотрите

Прям эксклюзивный детектив. Думаю всё-таки что то моросит в линию или тупо хреновый контакт на разъёме датчика.

Не верно выразился. Ресетить ЭБУ ДВС

Каждый учится как может. Не боги горшки обжигают. Все мы когда-то с чего то начинали и тупили над кажущимися сейчас простыми вещами. ТС молодчина. Тернист путь к звёздам. Будет опыт и знания. Ну и другим наука и пища к размышлению. Сброс донора. Вин, пин, ключи.

Аппендицит топором. Ну ну.

А разве там метки на маховике? Элементарно подмяли сальник вместе с реперным диском. Но самое простейшее это конечно подкинуть заведомо исправный датчик колена. Двигатель дёргается, глохнет, ошибка 16705 P0321 Датчик частоты вращения двигателя G28, недостоверный сигнал Дата: 16.12.2009 Описание неисправности Двигатель дёргается во время движения или глохнет. В таком случае в блоке управления двигателя регистрируется следующая ошибка: • 16705 P0321 Датчик частоты вращения двигателя -G28, недостоверный сигнал Техническое обоснование a) Проблемы контакта в датчике частоты вращения двигателя –G28. b) Ненадёжный контакт в разъёме датчика частоты вращения двигателя. c) Механическое отклонение ротора импульсного датчика. Решение в условиях производства — Решение в условиях сервиса 1. При помощи измерения цифровым осциллографом проверить сигнал датчика частоты вращения двигателя –G28. Для поддержки использовать проверку компонентов =>Ведомого поиска неисправностей (см. рис. 1). Там есть измерение при помощи цифрового осциллографа с предустановленными параметрами и сохранённой заданной кривой. Рис. 1 2. Во время измерения пошевелить провода датчика. Если при этом появится нерегулярный сигнал, то необходимо заменить датчик частоты вращения двигателя и штырьки в корпусе разъёма. Если сигнал не изменяется, то необходимо заменить только датчик частоты вращения двигателя. 3. После проведения ремонта выполнить пробную поездку или ещё раз проверить сигнал датчика частоты вращения двигателя с помощью измерения цифровым осциллографом. 4. Если сигнал снова необычный (дополнительный(ые) провал(ы)) или снова регистрируется ошибка, то необходимо заменить ротор импульсного датчика частоты вращения двигателя (уплотнительное кольцо коленвала)

Верно думаете. Потом смотреть параметры. Есть вероятность что рейке "привет"

Судя по логу ошибок картина весьма печальная. Особенно последняя ошибка.

Уважаемый вы конечно извините но у меня х... толще. Причем тут Лексус к ситроену. На кой зуй писать абы написать. Тему хоть почитайте все уже разжевали и в рот ТС приложили. Осталось только проглотить. А вы Лексус Лексус.

Не видит оно реверса))

Ммда. Выглядит конечно печально. Весьма.

Таки на корпусе транзистора была хоть какая-то маркировка?))). Я вижу что была но к сожалению фото не позволяет разобрать какая.

На верхнем фото ещё и конденсатора одного не хватает ))

Хммм. В универсале ))) А если через нагрузочную контрольку на + посмотреть что на проводе висит? Причем не только что на проводе но и на реакцию блока. Мыслится мне что в 09 блоке что то чудит. Как вариант.

Датчики фигню стоят. Сопротивления в них не должно быть максимум что можно проверить это прозвонить как диод. Ну и в идеале конечно хотябы эндоскопом посмотреть на состояние магнитного кольца как писали выше. Для проверки можно подвесить датчик и телепать перед ним магнитом. Исправность блока и проводки проверяем замером напряжения на контактах разъема датчика.

Это временно. Не переживайте. Вот реально очень нравятся такие темы. Особенно когда после таких тем машины приезжают на ремонт. Или не дай боже попадают в ДТП. Ставьте ребята сопротивления. Но учитывайте что это ваша жизнь. Не летайте быстрее ангела хранителя.

Картинку пальцем не сотрешь, что написано то написано.

Трубка там на подачу не простая а с подогревателем если я не ошибаюсь . Причем подручными средствами трубку там нормально не восстановить. Мочевина очень хорошо просачивается.

ТС честное слово, без обид но с фокусировкой на фото у вас явные проблемы.

ICM BCM.xps

Вот мучал пока не усадил и вызывает опасения. Я бы компрессию глянул. И состояние ВКГ

Так предыстория не заводки будет или не обязательно. Может там уже и крутить просто нечего потому как докрутились?!

Нет у человека vvdi prog.

А как мотор крутит? Свечи выкручивали? Какова вообще предыстория не заводки.