MadGeneral

Кроме моторника конечно )))

Таки дампы то есть выше ))) Вот

ща посмотрю еще предудыщая под едс17 это Continental FF3.xps

Не не тот. Тут Российская сборка. но вин нормально разложить не получается ((( нужны дополнительные данные. код мотора если известен, наличие кнопки стар-стоп FF3.xps

Ааа это белый который по морде получил? Так вроде ж на него давал схемы.

Что то как то нехило схем то надо. Это заманаешься скрины делать. Суть проблемы в чём?

Как-то коряво может запаял? Или не досмотрел что по питанию на бси не хватает. Опять же донор на связь выходит с своим еепром?

Молния попала. Нехило.

А ещё можно изделие #2 на горловину бачка одеть и прогазовывать. Надувается или нет.

Человек хочет конкретный результат. А не может быть то или это. Все подряд менять вроде и готов но не готов потому что дорого. А в Мерседесе дёшево и не бывает. Но к сожалению все простейшие проблемы уже вроде как отсеяли. Правда порой приходится несколько раз тему перечитать что бы понять что делали а что нет. Пока если честно кроме замены фильтра, посещения электрика и кучи диагностик при помощи Лаунча ничего не видно. Ах да вроде как рампу меняли. Теперь ещё и гаснущая приборка добавилась.

Про подкачивающий мало кто скажет потому как он соплярку по кругу гоняет. Основной ТНВД есть только основные параметры под ХХ. Давление вы и сами можете увидеть в графиках запрошенного и фактического. А вот это уже совсем все в кучку. Но коль ругается именно на датчик давления вот и рекомендуют менять регуляторы. Потому как может не хватать или давления или объема подачи.

Гыыы. Ну это вообще улыбнуло нахрен.

Да пофиг. И лаунч катит. Тут понять кто на что ругается в не все в кучу.

Все я под столом.

Сильно сомневаюсь что в блоке что то на столько может перегреваться темболее если учесть что там небольшой тюн

а жгуты по шевелить? там не только в силовом питании может быть дело))) Банально погрейте блок феном на столе или работающем моторе. если мыслите что дело в нагреве.

Алексей ваши слова да богу в уши))))

У него основная ошибка нет связи между блоками. ТС ошибки сделайте отчётом из лаунча в pdf Но мыслите вы пока правильно. Основная проблема это отсутствие связи между блоками.

А питание на блок проверить карма не позволяет? Жевали уже такую ошибку здесь на форуме.

По-моему это сугубо его личная проблема. Это схемы именно с Vivaro 2005 G9U 730 6-mta

Я в общем говорю ))))

Ребят вот откровенный вопрос. Вы "больные" цены в открытой ветке обсуждать?

В вашем блоке пленки уже кто то менял и калибровал видимо. В оригинале синей "хрени" между выводами расходомера нет. А вам только если отдать тому кто знает что делает либо ломать обе пленки и мудохаться в аварийном режиме.

обращайтесь

Какую на*** помощь если вы даже не подозреваете что такое damos ну а тем более что такое WinOls.