MadGeneral

Стоп кадр есть? Вторая из первой следует.

А с нормальными единицами измерения беда? Ну по топливу есть разброс. Но лучше график. Расчетное и фактическое .

Я это же немного выше предлагал ТС сделать. Без Развальщиков

Давление топлива, давление наддува. Расход воздуха. Положение клапана ЕГР. Ну и обороты естественно.

Так снимите логи давления под нагрузкой. Когда затупы есть. На хх у вас красиво. Только противодавление как то многовато. Но до 2х считается нормой.

Всё. Особенно перед обновлением софта и т.д. регулярное раз в месяц хотябы.

Своевременный бэкап тем же акрониксом очень бережет нервы.

Шо? Опять? ТС. Может хватит издеваться над людьми? Начните вашу тему по новой. Марка, модель и год выпуска: Тип двигателя, объем и тип КПП: Другие уточняющие данные и особенности: Суть проблемы: А не про развальщиков и пять проводов. У вас как минимум 2 ошибки из за которых нормально работать не будет. Кроме подогрева ДК.

Дешевле в разы ))) это как минимум.

Несколько ноутов + выносные ssd. + Резервный винт на котором образы хранятся.

Ну совсем оборзели. Мало того что попрошайничают так ещё и срут вокруг.

Потому что конденсатор наверное стоит ))) а дамп то надеюсь х16 читали писали.

Это уже совсем другая история ))) К ней мы вернёмся после замены ШДК Если мозг выживет )))

Именно шдк

А чем ты вы таким чистили то (((( Паялось феном или паяльником ?

Вот как обожаю открытые темы без решения либо движения. Просто аж не могу.

Тогда докинем стрелочек зелёных)))

И еепром запаяйте нормально

Наука на будущее. Закройте за собой дверь.

Всегда пользуюсь только ручным выбором. Но за информацию спасибо. Проверим. Хотя в последний раз так и делал.но там спринтер без слез не посмотришь. В другом была проблема с контактами в разъёме. Водичка соленая попала.

И накой зуй менять весь пакет? ТС мотор завести не может а вы уже карлосоны приговорили.

Ну видимо если хочет разобраться то купит оборудование и сольет что там записано. ТС не сам же шился ))) отправлял аж на неделю.

Марка, модель и год выпуска: Тип двигателя, объем и тип КПП: Другие уточняющие данные и особенности: Суть проблемы: Неплохо бы фото платы пикрепить

Тут скорее ему надо переименовать "Разбор после увала или Что-то пошло не так". Но зная параметры драйвера форсунок можно что то попытаться оживить. Но это неболее чем временно. Потому как межслойные обрывы искать - умом тронуться можно.

Так файл гордо называется Winols renault dpf egr off.