bachram

"отлетела крыльчатка", возможны следующие варианты: 1.поломка вала турбины -- часто происходит при проблемах со подачей масла или его качеством 2.механическое повреждение крыльчатки -- следствие попадания инородного предмета 3.самостоятельная "разборка" внутренностей -- низкое качество изготовления если на всех турбинах одинаковая проблема, то вероятнее всего это п.1

с маслоподачей на турбину все нормально?

не помню, чтобы при замене моторника такое было фото ЭБУ сделайте пожалуйста, который ставите. Ну и ВИН авто

причина замены турбины какая?

через Pats Writer

форсканом можно попробовать, да и скандоком тоже делал вопрос только в правильном расчете кода могу по удаленке попробовать

На этих панелях нет проблем с разъемами, как на фокусе 2.

на этом авто 2 отзывных кампании висит, надо к дилеру обратиться: Не пройденные кампании обслуживания на местах 18B42 - TRANSIT 2.0L ECOBLUE — РАЗЖИЖЕНИЕ МАСЛА 20S24 - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВОДЯНОГО НАСОСА НА АВТОМОБИЛЯХ TRANSIT И TRANSIT CUSTOM еще есть блок силовых предохранителей около АКБ внешний вид.pdf описание.pdf

Дайте ВИН авто -- будет схема

во вкладке "иммобилайзер"

через любой из них можно сделать

требуется инициализация модуля FIP

Вероятно насос привязать нужно? Или что вы делаете вообще? Коды для чего?

2F30

Могу по удаленке попробовать

да, могу помочь

Посмотрел по ВИН, отзывных нет на ней

ВИН нужно, посмотрим

были сервисные кампании от 2015г по обновлению ПО ЭБУ ДВС, связанные с повреждением поршней авто по ВИНу не попадает под них?

во вложении 1.pdf 2.pdf разъем на приборке пропаяйте сразу

коробка какая на машине? PowerShift?? DV61-14C204-DHD.bin

скиньте ВИН, посмотрим комплектацию конфиг переписать можно

во вложении Connect.rar

схемы во вложении Connect.rar

у VCM2 и UCDS разные возможности. Лучше иметь и тот, и другой