jokeriphone

Правильно. Он не клонируется вообще. Ни просто , не сложно. От слова совсем.

Напиши мне подскажу как сделать самому

С каких это пор ММС Flasher научился GATEWAY открывать ? Тачка 2021 года. Старые роги да. Но тут все по другому и проц на шарах и возможно ключи в нем. Не все так просто. Что нужно делать я ТС подсказал. Будет пробовать и отпишется.

Ну да . По поводу грамотности написания слов у вас тоже проблема я вижу. И довольно серьёзная. (Подправте, пожалуйста, огравление топика.).Но дело не в этом. Что скажете по существу проблемы. Почему не хотите человеку возврат сделать ?

Решал похожую проблему на Пежо.Проблема была в бодике.Под разьемом дорожка отгнила.А так смотришь бодик как новый и в лаке.

Mercedes VCI продан на другом ресурсе

Продам LAUNCH X-431 Sensor Box S2-2 новый. Цена 25000гр LAUNCH XPROG 3+ Adapter V3 новый. (Адаптер V3 отдельно не продается) Цена 35000гр Mercedes VCI C6 Оригинал б/у. Цена 2500euro

Все правильно если первый 4GG1B то тебе нужен 4GG6B Скинь вин код посмотрю что там должно стоять и что можно поставить

Думаю цена больше за отломаную прогу чем за переделаный адаптер. Но я думаю главное чтоб все работало ровно. А на оригинал где взглянуть можно ? Что то ничего не нашел.

Так у него все отлом на сайте. Только адаптеры вроде сам заказывает.Качество хорошее.Так что ничего не могу сказать.Да ккл шнурок за 3 копейки это что то

Брал у него IPROG и софт и адаптеры.Никаких проблем небыло.Что вы подразумеваете под словом ОТЛОМ ?

Если у тебя на наклейке первого блока part number 28505-4GG1C то тебе нужен par number 28505-4GG6C (90% шить не нужно будет ) или 28505-4GA6.... . (100% шить нужно будет). Никакие другие блоки тебе не подходят.

Ты что читать не умеешь с 5 тебе блоки не нужны. Это будет либо 3 DAST либо с праворукой. У меня есть новые блоки но с прошивкой 28505-4GG6E. Тебе нужно зайти в идентификацию блока любым диагностическим прибором и посмотреть какой там номер.Номер на крышке очень редко совпадает с номером прошивки. Т.е шить скорее всего придется.Поэтому нужно считывать номер из блока что внутри.

На пробуй peugeot partner 2014 bsi JC 95128_69800_KM_.bin

Блок который ты купил с номером 28505-4GA5L не подходит. Потому что ты скорее всего купил блок с номером 285Н0-4GA5L и ты ошибся когда писал номер купленного блока. То что ты называешь номером софта это номер калибровки.Поставить калибровку можно любым прибором.А прошить на нужный софт только ори консальтом. Блок тебе нужен с номером 28505-4GG6C.Либо купить блок 28505-4GG6... с любой последней буквой и прошить на нужную. Если найдёшь ори консальт то помогу прошить по удаленке.Все блоки с 5 например 5L 5C 5E в конце блока это DAST 3 или блок от машины с правым рулём.

Можно прошить только оригинальным консальтом И еще нужно иметь файлы для прошивки. Все зависит от того какой номер был и какой вы поставили.На некоторые блоки прошивок вообще нет Даже если вы купите блок с таким же номером как у вас на крышке, не факт что прошивка будет подходящая. Так что нужно больше инфы чтоб дать правильный совет

Ключ на дас поменяй

На компасе 2018 бывает что SGW просто не стоит

Чего вы тут бред несёте. Какой вин ? Какая привязка ? Тут два варианта. Первый изменить вин в блоке и прошить прошивкой по вин коду а затем перепаять родной еепром - успех 90%.Второй 100% рабочий сделать блок Новым и привязать его у дилера или попросить у кого есть доступ

Плохо искали. https://www.ebay.com/itm/403558699831

Тогда VVDI PROG. После покупки VVDI PROG X-PROG даже не доставал

BLANK ECM : 23703-4EF0A ( переслать только проблема.) . Можно б/у почистить Такой есть новый в наличии. Бодик новый не нужен. Старый бодик новый ключ на 3 кнопки и фулл с нового блока двигателя и всё.

Приезжай ко мне сделаю

Можно . Но без вин кода никак.