jokeriphone

Для начала нужно понять кто кого не видит.Какого блока нет на связи а потом уже лезть в кан.Диагностика нормальная нужна для ниссанов.

Вам метода не нужна . Вам нужно чтоб за вас это кто-то сделал .Потратил свое время и показал вам как это сделать . Предлагаю вам потратить свое время и найти решение в интернете . Методу как вы говорите я вам описал . Если вы не понимаете что я вам написал , тогда нужно оплачивать чужое время чтоб вам показали как это делается.

Ничего тут не заблокировалось.Все восстанавливается стандартной утилитой.Случается после просадки аккума в машине при подключенном тприборе. Нужно вставить аккумуляторы и заново прошить и сконфигурировать прибор

Я тоже склоняюсь к замене стартера . Была похожая история на транзите 2012 очень плохо заводился . В моем случае стартер создавал помехи для Датчика коленвала и при запуске был характерный треск

Ошибку U1001 нужно понять .Кого не видит PСМ .А там уже проще будет.Но Launch тебе не покажет

Почистил коряво. Вернее сказать не дочистил . Вот пробуй пароль в личке. 98820CB80E_error_B1015_cleared.rar

Еще вопрос . Приборку случайно не трогали ? Например руссификация ? И какую ошибку увидели официалы ? Случайно не B00A0 ?

Это что означает ? Что почистил , что куда воткнул ?Почистил crash или ошибку просто удалил ? Такое случается после просадки акб или после прикурки . Нужно подкинуть заведомо рабочий дамп и посмотреть на результат.

Все есть на форуме , я описывал полную процедуру . Просто нужно поискать.

Решение по этому вопросу есть. Но цена вам не понравится . Нужен Micropod II ( можно Китай цена 200$ и программа CDA.6 ( цена от 300 до 500$) . Вот тогда можно и по обд сделать.

Всё делается через дас с подменой определённых файлов. И выставляется во всех настройках 161км .Но даже после кодировки дасом машина больше чем 132 не поедет. В прошивке стоит ограничитель на 132км. Чтобы добиться максимального результата нужно править прошивку.Делал такой Спринтер пару месяцев назад. Дилеры в онлайне сделать не смогли.Но клиент был доволен и 132 км

Ошибка на приборке говорит о проблеме с концевиком капота.Если лампа иммо гаснет значит нужно смотреть в сторону IPDM и конфиг проверить.И вообще не понятно что с машиной было, что менялось ?

Передай тому кто это сказал что это Бред сивой кобылы

Поддерживаю так делать нельзя

ПОКАЗОМЕТР это что то новое .Может покажете всем что это 😂

Ничего этот фаил вам не даст это просто иллюзия .Нужно прошивку в пике править чтоб выше уровень стал. А так это просто приятно видеть и успокаивать себя. Могу 10 уровень выложить если кому нужно.

Представь Вова что ты мастер и ремонтируешь стиральные машинки и с этого живёшь и кормишь свою семью.Звонит тебе клиент и спрашивает советы у тебя как её отремонтировать.Куда посмотреть что проверить ? И ты сидишь и часами ему объясняешь что и как .И тут вдруг он с твоей помощью по телефону делает свою машинку.Радости у него полные штаны - а у тебя ? И так человек 5 под ряд. Мысль улавливаешь ?

Давай почту

Пробуй Пароль в личке. 25C256_20210409_175129_cleared.rar Личка закрыта не могу отправить пароль

Номер блока какой ?

И что же ты заработал этой заменой 3 рубля ?

Делается всё инженеркой .Не нужно усложнять. Могу сделать удалённо если стар есть.

Блок нужно вскрывать .Там бут пин есть. Даже если сделать в нем дырку для бута всё о авно нужно ячейки заряжать. Вся инфа и Файлы есть .

Процедура такая ... Снимаем батарею и открываем вынимаем блок BMS Смотрим вольтаж по ячейкам Заряжаем , уваленные меняем Прошиваем блок на столе с разбором Всё собираем и проверяем. Иногда нужно менять датчик тока и т.д А товарищ тут по удалёнке всё это может сделать.Круто Могу помочь от начала и до конца. Если что обращайтесь

Reset по удалёнке это что-то. Что с машиной ? Какие ошибки ? Этот блок нужно снимать и шить на столе .Но сначала нужно снять батарею и зарядить все ячейки